[stripsky] laguna III.1 Privilège DCI 150 BVA

Tu t'en sors bien! Bravo!

Salut la compagnie
82000km et quelques frais. La serrure passager hs...250 euros avec la MO
Et la je viens de faire 1500 km et j'avais un vilain bruit en fin de freinage à l'arrière. J'ai démonté disque et plaquette et il y avait beaucoup de saletés ramassées sur la route. Au final ça faisait comme de la boue.
J'ai nettoyé mais je pense que au moins un étrier arrière à besoin d'être révisé au niveau du joint etc.

Je ne trouve pas de kit de réparation sur les sites classiques comme yakarouler. Mais j'en trouve une vingtaine ailleurs... Vous pouvez m'aider dans le choix ?
Je suis un peu perdu.... Je ferai les 2 cotés tant que j'y suis. Pas envie de changer l'étrier complet à 160 euros !

Merci !

Salut Loïck,

Content de lire de tes nouvelles.
Pas cool ces mésaventures d'étrier AR... Bon courage pour la réparation de tes 2 étriers.

Salut Olivier,

Merci pour ton petit mot, si tu as la réf Renault d'un kit de réparation je suis preneur

Bonne journée !

J'ai trouvé ça pour une berline dCi 150 BVA : 77 01 206 608 aux environs de 37 € TTC.


Ca pourrait correspondre à ton besoin ?

C'est malheureusement insuffisant. Je cherche avec le Piston

Merci quand même !

Est ce que ce kit conviendrait sinon ?
C'est valable pour Laguna III 2.0 dCi 150 :

https://www.piecesautostore.fr/maxgear/kit-de-reparation-etrier-de-frein-12967978

C'est bien ça oui ! Maintenant il faut que je trouve la même chose sur un site digne de ce nom
Merci Olivier

Mais de rien Loïck. 

Je me demande si la référence OEM Renault citée plus haut ne conviendrait tout de même pas.
En effet vu le prix, le dessin n'est pas très représentatif : je pense que les 2 rectangles représentent des pochettes dont l'une doit certainement contenir le piston.
A la limite un p'tit coup de fil au service pièces détachées chez Renault et leur demander la composition exacte du kit ?

En tout cas bon courage et tiens nous au courant de la réfection.

Je ne pense pas que ce soit correspondant mais tu as raison j'irais chez Renault
En fait les petits sachets je pense que c'est de la graisse pour les colonnettes et de la graisse de montage pour les joints.

Wait & see je ne suis pas certain que l'on étrier soit grippe en vrai. Mais j'ai un jeu de disque à changer sous peu et donc les plaquettes aussi ça c'est certain

A noter j'ai vu vos échanges sur les plaquettes. Les miennes sont usées à 1/3 environ avec 50k km. Et puis pour le coût...
A noter bis les roulements des disques d'origine sont des snr.

concours photos sur le FL3

Hello
Quelques news
J'approche des 90k km j'ai changé disques et plaquettes arrière pour 155€ et la main d'œuvre c'était moi...
Plus de bruit de fin de freinage. En revanche c'est au tour des disques avant d'y passer. Ils sont crantés. Je n'ai jamais autant consomme de freins sur une voiture !

J'ai voulu la changer contre une skoda superb combi. L'envie de changement et la superb m'attire bien. Mais force est de reconnaître qu'à l'essai l'insonorisation n'est vraiment pas la.
Il existe des solutions pour mieux insonoriser mais au final la Laguna est vraiment très bonne sur ce point. Je parle d'insonorisation aux bruits de roulement et d'air bien sur.

Bref on repart pour quelques années ensemble je pense. Un train de pneus neufs d'ici 5000km et on verra si la plaque de l'egr pose des soucis pour le CT l'an prochain

Bonne journée la compagnie

Il faut anticiper et freiner léger
Avec une boite auto , on bouffe facilement les freins

J'ai la même connerie sur mes frein mais j'avoue que je m'en bat un peux les couilles
la tienne a 90 000km le pire, la mienne a 145 000km j'avais eu la même connerie sur mes deux xantia le soucis elle avait a 230 000km passé c'est la différence

Salut Loïck et merci pour les news !
Content que tu restes dans la famille Laguna 3

RUNESTAFF a écrit:Il faut anticiper et freiner léger
Avec une boite auto , on bouffe facilement les freins  

J'anticipe énormément, les dernières plaquettes bouffées l'ont été en 170K Km…
Mais bon après c'est pas grave, c'est pas ce que ça coute.

Salut! Je suis dans le même cas que toi. J'ai eu 2 Laguna 3 en boîte méca, je ne consommais pas de plaquettes. Là en BVA, je les bouffe 2 fois plus vite.

Sunday, fun day…
Après avoir fait les disques plaquettes arrière, au tour des avant. J'avais remarqué lors de l'achat que les disques avant étaient un peu crantés. J'ai profité d'un prix défiant toute concurrence chez Yakamerder pour faire disques et plaquettes : 66,02€ en full ATE !
Disque de frein avant ATE 24.0126-0158.1 (Jeu de 2) 36,59 € + Plaquettes de frein avant ATE 13.0460-7249.2 (Jeu de 4) 34,40 € 7% de remise Yakarouler
Même les 4 vis de centrage étaient fournies…

Tout beau tout neuf…par contre une galère à retirer les vis des supports d'étrier (celles en 18…) ma clef à choc électrique était trop grosse, du coup obligé de démonter le passage de roue !!
J'en ai profité pour faire le filtre à gasoil en avance…tout était déjà démonté…

J'en profite pour montrer l'état des plaquettes vs les neuves après 60K Km, comme quoi je ne consomme que très peu de plaquettes. C'est vraiment les arrières qui se consomment très rapidement sur la L3 !


Les disques avec les vis…royal !


Le tout monté prêt à roder…


Les vieux disques crantés

27/12, 90 000 km vidange ! Après presque 9 mois et 15K Km je trouvais qu'elle consommait beaucoup j'ai fait une vidange anticipée avant qu'elle ne me le demande et voilà c'est reparti …

Vidange Elf Evolution Full-Tech FE 5w30 RN0720 + Filtre à huile moteur PURFLUX L470 + Bouchon de vidange CORTECO 220100S + Filtre à air PURFLUX A1280

Impec' ! Elle a encore même pas fini le rodage cette Laguna