[jailaguna3gt] Laguna III.1 GT dci 180

salut,

merci pour ton retour, c'est bon à savoir   

jblag a écrit:salut,

merci pour ton retour, c'est bon à savoir   

Oui c'est clair franchement pour le prix c'est le prix d'un chez norauto feuvert .....
Tu sais très bien le couple qu'ont a et bien il passe a merveille lolau debut ca patinait le temp que la parafine disparait la j'avais peur et je commencait a regretter lol mais apres que du bonheur apres c'est la durer des pneu qui me dira si j'ai fais le bon choix ou pas.

oui ce couple destructeur de gommes   
Je pense que par contre niveau longévité faudra pas trop rêver...

Merci pour le retour, moi je risque de tenter le dunlop sp sport maxx RT sur la GT, je les aient sur la mégane, je les trouvent top

Justement j avait des dunlop sp sport avant et pour l instant la seule difference que je constate c est que les kumho sont moins bruyant sinon l accroche sur le sec est quasi parfaite des kumho apres pas tester sous la pluie j ai pris les kumho car il son ete classer 3eme sur 16 devant michelin dunlop conti que ce soit sur le sec et la pluie. Franchement ce qui fais le plus reflechir est le prix aussi de nos jour et
Jblag c est que c est très dur pour nous de faire passer la puissance

Tu peut me dire le prix du pneu du dunlop?que je compare avec mon site.

tu avais du sp01 en pneu aussi ?

là je parle du RT

http://www.allopneus.com/DUNLOP-SPORT-MAXX-RT-225-45r18-95-y-65027.html

Oui sp sport 01 .ca va pour le prix moi il sont a 155e

oui ils sont pas trop cher   

après j'hésite avec le hankook k115 je crois et le PSS   

Le hankook j en ait entendu que du bien et il et bien moins cheres115e je crois

oui le hankook on me l'avait proposé pour la mégane mais je suis resté sur les dunlop certes plus cher mais je suis confiant avec eux

le hankook accroche bien mais ne dure pas longtemps

Apres ca va j essaie de pas trop attaquer dans les virage quoi que de temp en temp   

bonjour et bienvenue ( avec un peu de retard .. )

salut,voila voiture defaper et que du bonheur plus de regen et voiture beaucoup plus souple fini les revisions tous les ans et l'huile hors de prix.

bonjour le nuage noir   

détrompe toi je fume pas plus que un dci 130 ou 150 sans fap il y a quand même le catalyseur et la richesse est très bien régler ca fume un peu juste quand en envoie plein gaz mais rien de choquant lol

j’espère que je vais pas craquer...

jblag a écrit:j’espère que je vais pas craquer...

comme je t avais dit c est une autre voiture la souplesse na plus rien a voir de toute facon tu sent quand ton fap va faire une regen ta une perte de puissance la ya plus de perte

oui on le sens bien, j'en ai eu une tout à l'heure

je suis passé de 6.4l à 6.7l de moyenne mdr.

en tout cas je veux bien croire que la souplesse devient meilleure

c'est ça en ce moment comme je fais que de la ville, le fap ne fait que de se charger fréquemment (donc on sent bien qu'elle à moins de pêche) et donc régen à la clé quasi 1 fois par semaine, ca me saoul bien  

oui + de souplesse et 10/15 cv en + d'office sans fap!

ma moyenne depuis la totale est de 5.7 sachant que je fais 20 borne par jour mais le temp y est pour quelque chose aussi

Franchement je doit dire la conso c est le jour et la nuit plus rien avoir vous verrez comment c est foutu un fap ca fait peur on ce demande comment les gaz font pour passer

Oui jblag plus de puissance et ca ce sent d office et plus de regen j arrivais a en faire 2 par semaine environ

Pour moi le plus impressionant sur la gt est le 80 a 120 en 6 plus besoin de mettre la 5  

mets tes chronos ça parle mieux lol (truc de fou inside...)

Tu crois que je peut?