[Crapaud55] Laguna III Coupé V6 essence 240 CV 4RD

Bonjour à tous,

Petite virée dans le Sud-Ouest ce WE. Photo-souvenir dans les feux du couchant à Andernos ....    



En remontant par l'autoroute, à une station pour faire le plein, un conducteur de Mercedes en a fait deux fois le tour complet, extérieur et zyeutant à l'intérieur, avant de repartir avec un hochement de tête significatif ...  

Crapaud55  

En même temps c'est une magnifique auto pas mal de monde la regarde

Bonsoir à tous

Crapaud55 a écrit:Bonsoir à tous

Quelques photos des petites évolutions de mon Coupé:

- à l'origine:    


- changement de jantes:    


- Teinte des vitres :     

Suite à un stationnement au cours duquel un indélicat s'est permis d'imprimer sa boule d'attelage dans la calandre de ma préférée   et sans laisser d'adresse bien sûr, mon garagiste a donné un petit coup de chauffe sur les ailettes déformées du coupe-frites pour leur redonner un peu de leur forme d'origine. Malgré tout, je ne voyais que ça en passant devant elle.  
J'ai donc envisagé de changer la calandre, mais là .... 400 € sans la pose   , ça refroidit assez vite les envies  .
Après avoir rencontré une OOOO TT et un RCZ qui avaient fait la modif', et pour améliorer le visuel de l'avant, j'ai donc fait peindre en noir mat la calandre. Pour une 50aine d'euros ... je suis assez satisfait.

Et vous qu'en pensez-vous ?...


Crapaud55  

Salut,
je trouve que ça fait plus sobre, mais du coup... il faudrait faire de même avec l'entourage des vitres chromés à passer en noir!

Bonsoir Guilleric

J'y avais pensé mais je trouve que l'arc chromé lui donne un certain dynamisme tout en allégeant un peu la masse de noir.
De chromé, il ne reste que les arcs latéraux et les logos Renault à l'avant et à l'arrière (+ LAGUNA comme sur mon avatar).

A l'occasion, je referai d'autres clichés peut-être.

Bonne soirée à tous
Crapaud55

Je suis deg, on va devoir faire enlever nos vitres teintées...

Salut,

après a voir si la mesure concerne également les véhicules dont les vitres ont été teintées avant le decret. (c.f facture ou certificat)

Salut Nico

Ça m'étonnerai beaucoup

Bonjour à tous,

Comme indiqué précédemment, j'ai fait d'autres clichés durant cette semaine passée sur les routes bretonnes.

Si on voit encore les traces de la boule de remorquage sur la calandre, la peinture noire les atténue bien et donne une allure générale au coupe-frites qui s'allie bien avec le style du coupé et qui me convient très bien.







Et vous ? votre avis ?...

En tout cas, cette semaine a été pour moi l'occasion de constater que les représentants de Renault n'ont pas su vendre cette voiture.  
Nous avons fait différentes haltes pour hébergement et à au moins 4 reprises, les patrons de ces hôtels ou restos se sont extasiés (et le mot est juste!) sur la voiture, dont surtout un qui roulait BMW et ne cessait de tourner autour pendant que je chargeais pour partir. "C'est un nouveau modèle ?", "Ah çà, elle est vraiment belle!", "elle a déjà 7 ans !", "je ne la connaissais pas !", " Waouhhh, 240 CV !", "joli cet intérieur clair!"....
Donc voilà un modèle resté quasiment inconnu dans le coin malgré 7 ans d'existence, ça paraît tout de même incroyable, non ?  

Bonne journée à tous
Crapaud55  

Salut

Toujours aussi joli ton coupé !!

C'est bien dommage que ce soit un modèle peu répandu comme tu le dis...

J'aime bien la grille en noir mais couleur métal ça fait un petit contraste sympa aussi

Tres jolie coupé

Bonjour,

Elle est toujours aussi jolie et j'aime bien la grille de calandre peinte en noir : ça lui va bien !

Tu es toujours en ampoules jaunes pour les feux de jour ?
Si tu veux un conseil, passes en LED c'est simple à changer et ça lui redonne un joli coup de jeune.
Voilà le résultat quand je l'avais fait sur la mienne :

De loin - ampoule d'origine :



De loin - ampoule 21 leds :




Plus près - ampoule d'origine :



Plus près - ampoule 21 leds :




Gros plan - ampoule d'origine :



Gros plan - ampoule 21 leds :

Salut,

Je reviens sur ce que tu as dit crapaud, vu le nombre de gens qui se sont retournés sur ma voiture, beaucoup d'entre eux m'ont demandés quel modèle c'était (en plus déssiglé a l'arrière) mais aussi beaucoup étaient étonné que c'était une renault!!! voiture assez méconnu mais qui sait faire son effet

quand elle est sorti nous avons eu, au magasin ou je bossais à l'époque, un coupé en présentation (me demandez pas pourquoi je sais toujours pas)
j'ai bcp discuté avec "mon" commercial renault (c'est lui qui a posé la voiture au mag), il la trouve sublime (surtout en monaco GP), je lui ai dit que si elle avait un autre embleme, genre avec des ailes, sur le capot elle aurait pu se vendre sous la marque aston marton
quand j'ai acheté ma berline, j'ai longuement hésité entre les 3 versions
le break est énorme, le coupé magnifique, la berline sobre
dur choix, ma chère et tendre trouvant le coffre du break trop volumineux on l'a éliminé, et le coupé c'est malheureusement moi qui l'ai éliminé (et je le regrette amèrement aujourd'hui) parce que je me suis dit, une fille de 6 ans OK ca passe mais avec un futur nouveau né, ca risque d'être tendu pour mettre la poussette dans le coffre, donc au final la berline a été le meilleur compromis
niveau motorisation break et coupé en dci 150, berline en 130, et toutes les 3 en 4control

et tjours aussi beau ce coupé

Yop,

j'ai eu le plaisir de rencontrer crapaud55 qui m'a fait découvrir son très beau Coupé....je peux vous dire qu'au jour d'aujourd'hui j'ai encore la mélodie du V6 essence qui me fredonne dans la tête à moi et à ma femme qui en est tombé amoureuse lol comme moi d'ailleurs.



Merci B_____.  

Salut bob08390, salut à tous,  
Effectivement, j'ai rencontré deux lagunistes très sympas avec une belle Estate. Très content d'avoir fait ta connaissance cher sanglier ainsi que de ta charmante épouse   .
Bon, le coffre de l'Estate est nettement plus généreux   que sur le coupé, le moteur a du répondant, mais il est vrai que le chant du V6 a quelque chose du feulement d'un félidé que l'on n'a plus sur les voitures françaises. Quel dommage ! Et à part mettre ce moteur sur ma prochaine ... Talisman, je ne lui vois pas de remplaçante pour le moment   .
Elle va devenir "véhicule de collection" et je la bichonne un peu plus pour la faire durer. Bientôt chaussée de neuf avec des Crossclimate pour aller en Allemagne et au Lux en période froide, quelque retouche sur une jante qui a morflé sur une bordure de trottoir mal négociée ...    (si, si, ça arrive, même aux meilleurs !) et elle sera à nouveau nickel.
Pour info, un carrossier m'a remis la calandre dans sa couleur d'origine, la peinture noire n'ayant pas tenu ses promesses.
A bientôt pour d'autres nouvelles de mon V6 préféré ...  
Bonne fin de journée et bonne route à tous en Lag lll.
Crapaud55  

Salut,

C'est super sympa ces rencontres !!

J'imagine le doux rêve d'essayer cette mécanique noble du V6 essence...

Tu as bien raisonner de la bichonner, cet exemplaire est collector    (je fais pareil pour la mienne de la bichonner du mieux que je peux, à la différence que sa mécanique est beaucoup plus "classique").

Comme toi, je ne vois aucune remplaçante aujourd'hui qui me donnerait envie de changer, dans le même style de gamme / passion / look / prestations / plaisir. Donc je compte la garder encore longtemps.

N'hésites pas à nous reposter des photos de ta Coupé quand tu veux.

Faudrait qu'on organise un petit rassemblement "région Lorraine" à l'occasion, mais c'est jamais facile à organiser/préparer et trouver un calendrier qui convienne à tout le monde.

Bonjour lagunistes

poulette73 a écrit:Salut,

C'est super sympa ces rencontres !!

Faudrait qu'on organise un petit rassemblement "région Lorraine" à l'occasion, mais c'est jamais facile à organiser/préparer et trouver un calendrier qui convienne à tout le monde.

Toujours partant surtout que les rassemblements précédents se sont bien passés, dans une bonne ambiance conviviale et pour l'occasion, poulette73, je propose non pas la seule région Lorraine, mais carrément Grand Est et même voisins qui le veulent .

Bonne journée à tous
Crapaud55

Bonsoir à tous
Ma femme et ma belle-fille regardent le match de rugby    , je suis donc tranquille pour cogiter sur mon coupé.
Comme prévu, une révision en règle avant l'hiver et la voilà chaussée des fameux CC de Michelin. Pas de remarques pour l'instant mais un périple de 2300 km se profile pour la 4ème semaine de novembre; j'en saurai un peu plus au retour.  

La disponibilité en 225/45-18 n'étant pas au rendez-vous, mon garagiste m'a proposé des 235/45-18. OK, mis à part la largeur du pneu, pas de changement ....
 Erreur, grossière erreur. Du coup, j'ai pris ma règle à calcul et fait des simulations. En effet, la hauteur du pneu étant un pourcentage de la largeur du pneu donc forcément, si on la change, la hauteur du pneu change; cet écart modifie donc légèrement le diamètre de ma roue et l'augmente.
La vitesse au compteur est mesurée à la sortie de la boîte de vitesse et donc indépendante du diamètre de la roue et fixée pour un type de pneu précis.
J'ai donc mis tout ça dans un tableau pour comparer les vitesses indiquées par les panneaux routiers, la vitesse de déclenchement du flash coercitif honni, et les vitesses que j'affichais au régulateur. J'en ai déduit la vitesse "réelle" faite avec les nouveaux pneus et en déduit les seuils de vitesse à afficher sur mon régulateur. Et ça donne ça :

Col 1 Vitesse panneaux
Col 2  Vitesse Décl. Flash
Col 3 Régulateur en 225/45-18
Col 4 Régulateur en 235/45-18
Col 5 Vitesse calculée en 235/45-18
Col 6 Mon choix maintenant pour garder une marge d'au moins 1.5 kmh par rapport à la colonne 2.
 
 50  56  54  54  54,736  52
 60  66  64  64  64,873  62
 70  76  74  74  75,009  72
 90  96  94  94  95,282  92
100 106 104 104 105,418 102
110 117 114 114 115,555 114
120 127 124 124 125,691 124
130 138 136 134 135,828 134

Ayant été pris en février 2016 à 1.. pour 90, ça m'a coûté 3 points .... qui m'ont été rendus en septembre dernier. Inutile de vous dire que je garde précieusement le courrier. Ceci  étant, je me suis fait arrêter par un gendarme hyper sympa avec lequel on a discuté de la voiture, qu'il semblait découvrir, en attendant que la Volvo et la Béhème qui me précédaient dégagent de là. Je crois que si je lui avais proposé de faire un tour au volant de la voiture, il n'aurait pas dit non... Alors oubli involontaire, ou pas, de me transmettre la notification ?!... Mieux vaut ne pas tenter le    une seconde fois  

Sur ce, vais voir la fin de match. Bonne fin de soirée à tous
Crapaud55

Coucou , joli calcul

Sinon , le fait d avoir mis des 235 ne joue pas trop sur le direction assistée ? Plus dure ? Et le 4C ?

Salut,
Ne risques-tu pas la contre-visite au prochain contrôle technique par rapport à la dimension des pneus ?

Bonsoir Runestaff, bonsoir neutron,
Comme je le disais plus haut, j'ai fait, pour l'instant ... 3.5 km avec les nouvelles godasses. Pas encore eu le temps de vraiment faire des comparaisons, mais à priori, je n'ai rien remarqué concernant la direction ou le 4C.
Par contre, neutron, tu as raison, le changement de taille n'est pas homologué, il aurait fallu passer en 245/40-18 qui n'existe pas en CCM. Ceci étant, le contrôle technique connaît la voiture, je vais toujours chez lui et c'est également chez lui que mon garagiste envoie ses véhicules au CT. Devrait y avoir moyen d'une discussion sensée, j'espère ...
Hâte de faire un test en vraie grandeur, 2300 kms, ça devrait le faire surtout avec la météo de cette époque
Je vous tiendrai au courant, bonne soirée à vous
Crapaud55

Bonjour,

J'avais cru comprendre que les seules montes homologuées pour une voiture figurait sur le tableau des pressions de pneus, ou bien sur le montant de la portière.
En dehors de ça tu devrais être bon pour une contre-visite.
Si ce que j'ai compris est vrai.

bonjour,
oui tous à fais j'en est fait l’amère expérience lors de mon contrôle technique en 2015 ( 4 pneus à 10000 kms à changer)

Laguna coupe, elle est si belle. Tout le monde se retourne derrière elle.
Et avec un tel moteur est génial.