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Message par Vivi le Mer 15 Avr 2020 - 18:08

Après tu peut remettre ton axe en appuyant dessu et bougeant un peut la trappe a carburant pour pour que l'axe retrouve gentiment son emplacement wink
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Message par Superlolo1985 le Mer 15 Avr 2020 - 18:26

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On voit l’axe qui depasse
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Message par XavierB le Mer 15 Avr 2020 - 21:40

Super, merci beaucoup les gars, demain redémontage cool
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Message par XavierB le Mer 15 Avr 2020 - 21:44

Superlolo1985 a écrit:[XavierB] Laguna III.3 Estate 2.0 DCi 175 BVA Initiale 4control - Page 17 A6b12510

On voit l’axe qui depasse

c'est le truc bête mais j'ai pris la photo car vu d'en dessous je ne le voyais pas, donc je me suis dit qu'en prenant la photo, je verrai mieux, et je trouve le moyen de passer à côté! boulet
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Message par XavierB le Jeu 16 Avr 2020 - 22:33

Salut les gars!
Je me suis remis à ma trappe de carburant aujourd'hui.
Je me suis dit qu'avec le petit tuto que vous m'avez fait suivre, ça va être deubeul finegueur in zenoze.
Donc c'est reparti : démontage en règle de la roue, du passage de roue pour accéder à l'intérieur de l'aile.
Ensuite, j'ai repris le petit schéma ci-dessus : je pince l'articulation pendant que je tire sur le cabochon. Et là, c'est le drame :

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Le bras a cassé net!! Il ne s'est pas posé de question, il a dit "Non je ne veux pas me séparer de mon enjoliveur, je préfère mourir!"
À ce moment-là, j'ai pris une grosse suée doublée d'un bon vieux gros juron basique (meeeeeerdeeeuuu).
J'y ai quand même vu plusieurs avantages :
- une accessibilité inédite
- la possibilité de tester une réparation sans arrière-pensée, le mal étant déjà fait
- c'est pas grave, j'en retrouverai un d'occase, j'ai déjà des anti-brouillards et une grille de calandre à dénicher, je ne suis plus à ça près
- nous sommes en confinement, la voiture peut ne pas servir, vaut mieux que ça pète là qu'en temps normal

En fait, on voit bien effectivement l'axe qui est méchamment ressorti, mais aussi sur la deuxième photo, on voit que la patte du ressort n'est plus calée entre les 2 ergots (à gauche du ressort) car le ressort est trop bas.

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J'ai donc recalé tout ça correctement, et je me rends compte que ça fonctionne super bien et que tout est parallèle! C'est juste dommage que ce soit cassé!

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Et puis je me suis rappelé que j'avais de la colle bi-composant ou epoxy comme on veut. Rien à perdre, tout à gagner, ça ou ma fameuse technique du fer à souder pour réamalgamer le plastique, je ferai feu de tout bois pour ne pas me retrouver comme un c_ _ (on fait une partie de pendu?)
Le résultat final est à la hauteur de mes efforts, parfaitement opérationnel et aligné! youpi

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Message par XavierB le Jeu 16 Avr 2020 - 22:49

Demain, normalement, je devrais recevoir mes bombes pour continuer le pare-choc.
Et comme il y en a marre des photos de bagnoles, je vous poste ici mon petit cadeau (offert par moi-même angel) pour mon gros cube.
La béquille d'atelier est un accessoire qui va grandement me faciliter les travaux à venir (entretien du kit chaîne, combiné amortisseur à passer en EMC, celui d'origine ne me convient pas, surtout en duo).

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Pardon pour la dernière, c'est mon côté fleur bleue... clown
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Message par poulette73 le Ven 17 Avr 2020 - 11:01

Hello Xavier,

Bravo pour la débrouille, tu t'en es finalement bien sorti de cette histoire de trappe !
Et le résultat est vraiment nickel.
Chapeau l'ami !


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Message par Vivi le Ven 17 Avr 2020 - 11:13

Niquel ! Ça avait mal commencer pourtant mdr
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Message par XavierB le Dim 26 Avr 2020 - 11:52

Salut tout le monde!
Suite et fin de mon programme de réfection de la Laguna 3 berline de ma femme.
J'avoue que j'en ai chié comme un russe avec le vernis. Entre les bombes qui crachent mal (j'ai essayé 3 marques différentes!!), le vernis qui ne couvre pas, ou alors quand il couvre, c'est trop tard il coule grrr (bon ça se rattrape au poli-lustré mais c'est jamais aussi nickel), la différence de teinte et l'effet peau d'orange, j'ai failli péter un câble.
Bref n'est pas carrossier qui veut, surtout quand :
- tu ne fais pas ta teinte au spectro
- tes réparations de fissures ne sont pas faites à la fibre
- tu n'as pas de grille de calandre neuve pour que tout soit d'équerre
- tu n'as pas de cabine de peinture (poussières, pollen, insectes, vent)
- tu n'as pas de pistolet à peinture
- tu n'as jamais fait ça de ta vie et que tu t'es formé sur Youtube boulet

Bon, si j'avais voulu avoir l'apparence d'un PC neuf, je serai allé chez un carrossier. J'avais envie d'essayer, le résultat final est un peu en deçà de mes attentes, mais quand j'aurais récupéré une grille de calandre neuve et des anti-brouillards d'occase, ce sera très bien!
Place aux photos

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Montage provisoire pour avoir un support solide pour le poli-lustré (ponçage léger au grain 2000 à l'eau pour supprimer les coulures et réduire l'effet peau d'orange, ensuite lustrage)

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Résultat final. J'ai peint en noir et sans vernis le jonc chromé de calandre en attendant de recommander des neufs, ceux en place étant très fatigués  he

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Mes carrosses et mon destrier

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Message par XavierB le Dim 26 Avr 2020 - 11:57

Ah et j'oubliais, comme elle n'a pas roulé depuis un moment, batterie HS. 48H de cycles de charge et d'entretien de batterie grâce à mon petit TecMate Optimate 3 pour la moto, et hop! c'est reparti pour un tour ! cool
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Message par Vivi le Dim 26 Avr 2020 - 12:44

Ça a l'ai pas mal sur les photo wink
Ta une photo de proche du vernie et des réparation des fissure ?
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Message par poulette73 le Dim 26 Avr 2020 - 19:36

Joli travail !


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Message par XavierB le Lun 27 Avr 2020 - 21:38

Vivi a écrit:Ça a l'ai pas mal sur les photo wink
Ta une photo de proche du vernie et des réparation des fissure ?

Je t'en mettrai quand la carrosserie sera sèche, pour l'instant il flotte!
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