[Arclite] Laguna III.2 coupé DCI 175 BVA

Bonjour la troupe

Nouveau petit membre qui vient à vous pour quelques questions
Je vais avoir d'ici la fin de l'année une Laguna 3 coupé, dès que mon mégane cc sera vendu.
Chez le mandataire qui commande en Belgique, certaines options n’étaient pas possibles

J'ai pris la série Initiale avec le système 4Control, le GPS sera un Carminat, bien dommage que j'aurais préféré un Tomtom, à moins que vous ayez des conseils à me rapporter.
Ensuite, la finition intérieur Cuir Carbone, qui sera ma première car j'ai toujours eu peur de l'abimer à la moindre éraflure (maniac comme je le suis...)
Mais de jolies jantes 18" type Celcium et une peinture noir métallisé étant donné que je ne savais laquelle choisir vu mon avis partagé

Pour information, se sera le modèle DCI 175 BVA
Si vous avez des impressions à faire partager à propos de cette boite auto, je suis preneur car jusqu'ici je n'ai pu que tester la BVA EDC de ma megane

Bien à vous, je reste dans l'attente de vos réponses


MAJ 08 décembre 2012

Prise en main de mon p'tit bijou hier après midi au garage des Rives Gauche à Paris
Accueil très chaleureux à tous les rendez vous, équipes commerciales et mécaniques compétentes
Je recommande ce garage Renault.
Une pensé au commercial pour m'avoir fait visiter un soir les 8 étages de la concession, au second pour son aide hier sur la voiture et au directeur pour sa bouteille de champagne (et oui, c’était sa voiture)

En vous remerciant, à vous qui m'avez conseillé ces précédents mois, je vous fait partager mon nouveau joujou
100Km de fait, et très agréable.

Bonjour,
Bienvenu sur ce forum. Je possède depuis quelques mois un coupé GP Monaco phase 1, avec un 2.0 150cv BVA. C'est ma première boite auto, après une quinzaine de jours d'adaptation, que du bonheur. Fini le stress dans les embouteillages, même si on ne va pas plus vite que les autres. Sur le plan des critiques, je trouve l'étagement perfectible dans les premiers rapports; et très agréable en agrément en vitesse de croisière et dépassement (kickdown plus lent qu'un rétrogradage manuel mais assez réactif à mon gout) . Pour comparer j'ai eu l'occasion de tester en parallèle la jaguar d'un ami (V6 essence ). Je garde mon coupé sans problème, le seul atout de la jag est le bruit des six cylindres!

Merki JPhi

Petite question, qu'est ce que le Kickdown, car j'en entend parler
J'ai pensé au temps de réponse quand on appuis sur l’accélérateur et le temps que la boite réagisse au démarrage, a me confirmer

Merci du retour en tout cas
Mais nous n'allons pas être ami longtemps car tu m'as fais un chagrin, tu as eu le privilège de tester une petite Jaguar
Je ne t'en veux pas ne t’inquiètes po

Salut et bienvenue sur le forum.

j'ai réédité ton titre pour le mettre aux normes et je l'ai déplacé dans la bonne section

tu pourras faire la présentation de ta voiture ici quand tu l'auras.

Merci Gilles
J'ai hésité à mettre mon pseudo en avant garde mais j'aurai du ^^
Pour le moment je demande quelques renseignements, mais la commande sera possible en septembre et je me ferai le plaisir de la présenter
Faut déjà que je m'occupe de revendre ma petite Mégane et ça me laissera le passage ouvert

Bonsoir,

Bienvenue à toi sur le forum !

Avec le modèle que tu as choisis, tu devrais pas avoir de mal à te sentir... au paradis du conducteur.
Sans faire le curieux, tu es de quelle origine ?

Salut
Tu pourrais me donner le nom de ton importateur en MP?

Merci

C'est fait

Bonjour

le kickdown, c'est quand tu veux dépasser ou accélerer, tu enfonces "violemment" l'accélérateur. La boite auto comprenant que tu veux, de la puissance, rétrograde une voire deux vitesses (ce que tu ferais rarement en BMA) pour te permettre de booster ta voiture.

Tu verras, c'est le pied (c'est le cas de le dire !! ) la conduite avec une boite auto, tout se contrôle avec tes mouvements de pied.. et quand tu as compris le truc, c'est d'une efficacité redoutable (crois en quelqu'un qui en est à sa 6éme BVA !!)

Et je ne parle du confort de conduite, de la facilité, de la non secousse de tes passagers et du non stress dans les embouteillages.

Je n'en rajoute pas, car je sens poindre le débat éternel pour ou contre une BVA pour une conduite sportive

De toute façon sur laguna coupe il s'agit d'une boite à double embrayage EDC n'est ce pas ?
Donc rien a voir avec les BA d'ancienne génération...qui était lente et illogiques...

Bonjour et bienvenue sur le forum

Merci de vos réponses
Merki Admin

Par contre j'ai déjà une EDC sur mon Mégane que je vais vendre, c'est la première a en être d’ôtée
Mais les laguna ne sont que BVA et non EDC
Sinon quand vous conduirez une Mégane 3 cc, par rapport à votre vitesse, vous sentirez que la boite se prépare à passer la vitesse pour anticiper vitre action
C'est idiot ce que je dis, mais c'est amusant lorsque l'on connait l'animal <3

Par contre niveau GPS, j'aurai le Carmina DVD
Est il appreciable par rapport au tomtom ?
A t il un USB ?

Sur laguna la bva est d'ancienne génération alors que sur Mégane la boite est de type EDC, à double embrayage.

Seulement pour la version DCI 1.5l

Je te réponds pour le Carminat. Je trouve que c'est vraiment mieux que le TomTom côté graphismes et précisions des dessins pour indiquer les changements de direction.Et tu peux avoir 2 vues 2D/3D côte à côte. La navigation dans les menus est beaucoup plus simple que le TomTom où ça fait vraiment "usine à gaz". Et je trouve que le Tomtom fait plus "cheap" et bas de gamme que le Carminat.

Je trouve la voix plus agréable.. et la commande vocale marche vraiment bien.

Bref, je ne regrette pas d'avoir le Carminat dans mon "ancienne" Renault, mais ce n'est que mon avis !

Par contre, sur la mienne, pas de clé USB, juste une entrée auxiliaire où il te faut un câble pour brancher un appareil externe (mais bon avec 6 CD remplis de MP3 tu tiens déjà quelques dizaine d'heures !)

bonjour et bienvenue sur le forum

Bonjour et bienvenue sur FL3

Merci Bigremi

Bonne analyse faite, mais j'avais hésité
Pour les mises à jours, cela n'est pas trop compliqué?

Dommage pour le port USB, mais il doit etre possible de l'ajouter en option je pense
Ou je rêve en couleur

Mici Collab et Carlioush

si ce n'est pas un gps carminat tomtom pas moyen d'y installer le port usb

pourtant il y a le plug & USB sur carminat et Tomtom maintenant chez renault
Mais je pense passer par un tomtom live avec SD card pour pouvoir installer ce que je souhaite dessus
Et je serais sur d'avoir un port USB aussi

bigremi a écrit:Bonjour

le kickdown, c'est quand tu veux dépasser ou accélerer, tu enfonces "violemment" l'accélérateur. La boite auto comprenant que tu veux, de la puissance, rétrograde une voire deux vitesses (ce que tu ferais rarement en BMA) pour te permettre de booster ta voiture.

Tu verras, c'est le pied (c'est le cas de le dire !! ) la conduite avec une boite auto, tout se contrôle avec tes mouvements de pied.. et quand tu as compris le truc, c'est d'une efficacité redoutable (crois en quelqu'un qui en est à sa 6éme BVA !!)

Et je ne parle du confort de conduite, de la facilité, de la non secousse de tes passagers et du non stress dans les embouteillages.

Je n'en rajoute pas, car je sens poindre le débat éternel pour ou contre une BVA pour une conduite sportive

Bonsoir, oui c'est ça je confirme.Mais renault n'a rien inventé car j'avais déjà ça à l'époque des DAF puis VOLVO variomatic système Van Doorne.L'incroyable c'est qu'au feu rouge avec un petit moteur tu grilles tout le monde! Avec la lag auto tu as en plus la puissance du moteur actuel...

Bonjour.
J'ai aussi une coupé phase 2 en initiale.
Le carminat est nettement mieux que le tomtom, si elle vient de Belgique tu auras encore les radars d'indiqués et tu auras un extincteur.
Tu as aussi le port usb et le jack d'origine dans l'accoudoir.
Par contre tu n'as pas pris le 4 control ? Dommage.

Bonsoir les zamis
Le 4C est en option à 1.500 euros et je le prendrais volontiers
J'aime tester la technologie, et avec mon megane cc actuel, je peux garantir que la direction m'a troué le derrière ainsi que le mécanisme du toit ouvrant

Oui je pense que le plug & usb sera d'office comme en france
Mais je demanderais confirmation à la rentré

Pour le système Carminat, ca n'est pas le navcore en lui même qui me pose probleme, mais le système à CD
Disons qu'avec le tomtom classic de 5", je pouvais mettre ce que je voulais sur la carte SD, et là ca me semble un peu plus compliqué à partir d'un support CDrom
Surtout avec les pique de chaleur et de froid, je ne pense pas que renault investisse dans des composant hyper fiabilisé

D'ou la raison de ma peur que le bloc CD tombe en rade :/

Puis je n'ai pas eu l'occasion de le tester aussi, surement mon gros defaut

Le plug and music tu l'auras obligatoirement (la mienne aussi vient de Belgique, il n'y a aucune différence avec les françaises à part l'extincteur et la cartographie intégrant les radars).
Le changeur cd frontal marche très bien hiver comme été et il est éprouvé depuis de longues années (je suis monté dans plein de laguna 2 qui ont maintenant 10 ans et plusieurs centaines de milliers de km et RAS).
Pour la carte SD, pas d'intérêt vu que tu as le port usb sur lequel tu branches ce que tu veux (perso j'ai mis une clé 8go mais rien n'empêche d'utiliser un disque dur).

D accord mon grand
Tes réponses sont tranchantes dans un choix

La carte SD me permet de passer d'une 2Go à une plus grande capacité pour y mettre d'autres cartographies
Justement, vu que tu me sembles bien connaitre toi aussi ce système, la cartographie Carminat dvd est elle plus précise et plus soft que celle du tomtom?

Pour la Laguna belge que tu as prises, as tu eu la possibilité de commander en même temps la jupe avant, celle de derrière et les bavolets?
Car j'aimerai savoir si ça change l'allure de la Laguna, je n'ai pas trouvé de photos dessus faites par les internautes