[Chevrons] Laguna III.1 2.0 dCi 150 Initiale

Belle perf! Preuve s'il en fallait de la fiabilité de cette auto.

La Laguna de ma femme (150ch BVM Privilège de 2009) est à 245.000, tout d'origine sauf une biellette de barre stab et aucun jeu nul part. Je ne sais même pas s'il faut changer les amortos tant la tenue de route est toujours rassurante, même à allure soutenue sur les routes de campagne.

Chevrons a écrit:Non pas eu de souci, après la voiture en est à son 2ème jeu d’amortisseurs/coupelles

ha oui heureusement au final je pense que 130 000km pour des amorto c'est normal quoi
la mienne n'a plus la même tenue de route et on sent le train avant flottant

mais en tous les cas le kilométrage de ta laguna fait rêver mais tous ce que tu a fait dessus c'est tous toi qui la bricole? elle connait pas les garages?

Venez donner votre avis !

Petite MAJ

380.000 km et toujours aussi belle



Content aussi de voir qu’il reste d’autres exemplaires de ces phase 1 en état irréprochable, vue tout à l’heure sur le parking du boulot :

Joli kilométrage

Merci pour les photos, ça fait plaisir à voir

Bravo pour le soin tant sur l'entretien que l'esthétique, elle le mérite.

L'estate, c'est la mienne...

Excellent ça !

On aurait voulu faire exprès qu'on n'aurait pas réussi.

laurnet78 a écrit:L'estate, c'est la mienne...

Totalement excellent

Tu finis à quelle heure ce soir ?

je te laisse chercher proy sur skype...

Incroyable!

Lol incroyable mais vraies depuis tous ce temps vous vous croisé et vous savez même pas que vous étier collègue

En même temps, il était sur un autre site il y a encore moins de 15jours et sur mon site nous sommes 10000 employés... c'est pas si évident que ça y parait!

laurnet78 a écrit:En même temps, il était sur un autre site il y a encore moins de 15jours et sur mon site nous sommes 10000 employés... c'est pas si évident que ça y parait!

c'est sur mais faut avouer que c'est une drôle d’histoire surtout quand tu a du voir ta voiture ici

sur mon site aussi je vois une Laguna III coupé mais jamais vue a qui elle appartenait et pourtant on est encore bien moin de 500 je dirait

Une nouvelle histoire voit le jour sur FL3!

Nouveau venu dans mon cheptel : un Espace 4 phase 2 dans une très rare configuration Initiale dotée de toutes les options disponibles à l’epoque (Toit panoramique, sièges chauffants, Airbag thorax arrière, radars avant, feux directionnels, jantes 18’ et même un chauffage additionnel)
Un moteur très agréable : le 3.0 dCi avec une BVA6




Son seul souci : pression dans le circuit de refroidissement. Après 2/3 test je pense qu’il s’agit des joints de culasse. On va demonter ça tranquillement voir ce qui se passe

Chevrons a écrit:Nouveau venu dans mon cheptel : un Espace 4 phase 2 dans une très rare configuration Initiale dotée de toutes les options disponibles à l’epoque (Toit panoramique, sièges chauffants, Airbag thorax arrière, radars avant, feux directionnels, jantes 18’ et même un chauffage additionnel)
Un moteur très agréable : le 3.0 dCi avec une BVA6




Son seul souci : pression dans le circuit de refroidissement. Après 2/3 test je pense qu’il s’agit des joints de culasse. On va demonter ça tranquillement voir ce qui se passe

Tiens si je démontais complètement l'avant de ma caisse.
Ca parait trop facile vu comme ça
En tout cas tu as fait une superbe acquisition.

Le chantier!! Je trouve toujours ça admirable de tout désosser comme ça, et surtout... de pouvoir tout remonter et que ça marche!!

XavierB a écrit:Le chantier!! Je trouve toujours ça admirable de tout désosser comme ça, et surtout... de pouvoir tout remonter et que ça marche!!

Idem, moi, j'avais de quoi faire un réveil avec les pièces qu'il me restait

Tu fais comme avec la Mégane RS Trophy R , tu supprimes des pièces pour l'alléger

Joli score et toujours vaillante

C'est bien beau d'y aller, maintenant il faut revenir!

Juste pour rire...la mienne a 397000kms. Amortisseurs changés à 200000. Les 2 ballast de feux xénon...et c'est tout...ca roule toujours sans problème....