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[antixe42] la petit soeur de la C5, la C4

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Message par antixe42 Ven 15 Juil 2022 - 16:55

totoche 93 a écrit:Il y a des priorités dans la vie 
Au lieu de changer tes verres de phares qui pouvaient attendre, il aurait mieux valu que tu changes ce tendeur de courroie 
Si le roulement se bloque ça va faire encore un tsumani 
Alors priorité au tendeur, puis le support moteur du bas (nonos) et enfin les amortisseurs 
MERDE, Qui c'est le PATRON?


le bruit de raclement est apparue après avoir commander le nécessaire pour mes phares, quand j'ai pris la voiture en avril il avait pas ce bruit du moins pas aussi fort 

les phare je voulais absolument les faire car c'est esthétique on vois direct la différence entre avant et après 

et je crois que c'est ma chienne qui a du bouffer le nonos c'est pour sa que je doit le changer lol!
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Message par antixe42 Mar 19 Juil 2022 - 22:10

Bon j'ai changer ma durite d'aire percer et je suis comptent le bruit de souffle a disparut, 

la durite est percé depuis un sacré bout de temps mais il n'avais pas de bruit de souffle, et c'est quand j'ai nettoyer l'intercooler qui est était plein d'huile que le bruit est apparue, preuve évidente que nettoyer l'intercooler lui fait mieux respiré 

mais j'avais quand même peur d'avoir abimé l'intercooler  lol!

maintenant faudrait faire les amortisseur arrière dans l'idéal avec la total soufflet ressort et coupelle tans qu'a faire  neutral
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Message par totoche 93 Mer 20 Juil 2022 - 9:53

Au boulot si tes moyens le permettent
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Message par totoche 93 Mer 20 Juil 2022 - 9:55

C'est ta petite chienne sur la photo?
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Message par antixe42 Mer 20 Juil 2022 - 13:42

j'ai largement les moyens avec 15 000€ par mois, bon sa fait juste j'ai d'ailleurs demander une augmentation a mon boulot :lol!:non je fait plutôt avec les moyens de bord, 

c'est d'ailleurs ce détaille qui ma fait bricoler puis aimer la mécanique, a 15ans je ne toucher a rien sur ma mobylette, je ne savais que réparer une roue crever d'un vélo de fil en aiguille j'ai compris que bricoler était indispensable pour l'aspect financier et surtout que les chose sois faite en temps et en heure comme tu veux, 

"a 16ans ma mobylette a fahit de me tuer lorsqu'il pleuvait a mort (je prenais la mob par tout temps fallait bien bosser en apprentissage dans une ferme) l'accélérateur est rester bloquer la mob filler a presque 70KM/H compteur a l'approche d'un stop que j'ai passer a 70km/H, j'ai fini par avoir eu les couille de freiner alors que la route était tremper, la mob a fait un jolie dérapage de folie mais je suis rester debout, ne pouvait pas continuer a conduire comme sa je les emmener au garage, il a fallut limite que je pleure devant lui pour qu'il regarde ma mob le soir, même sinon il a la prenais pas, au final c'était une histoire de flotte qui c'est mis dans la cuve du carburateur je sais pas quoi, mais si a l'époque je bricolais je me serais passer de tout sa"

du coup de fils en aiguille je touche a la mécanique et de plus en plus a 18ans  je fessait les plaquette de frein vidange, biellette bars stabilisatrice, mais tu me disait pas de faire des amortisseur disque roulement et compagnie 

c'est ma chienne sur la photo caniche nain de 2ans bientôt et très véloce, une vraie tornade  lol!
je la stimule beaucoup elle fait un peux chien de cirque parfois si je lui dit attaque, elle attaque mais pour elle sa veut dire faire la fête a quelqu'un ou attraper son jouer baptiser "cochon" pour elle tous ses jouer sont des cochon même une vache une balle ou un os sa reste un cochon lol! sa c'était ma tentative désespérer de lui faire différencier son jouer un cochon d'un autre jouer une vache bref un échec, mais bon les caniches c'est des chien au top toujours amusant drôle et joueur et surtout sa apprend très vite  love et très loin d'être agressif
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Message par antixe42 Jeu 28 Juil 2022 - 20:21

Salut

Hé voilà je suis contents voilà qu'a peine ma C4 est sur ses roue que de nouveaux je doit l'arrêter, 

tous sa parce que un abrutie ne sais pas prendre un rond point, quand tu prend la sortie la plus a gauche limite a faire un tours complet c'est a gauche qu'on ce met et bien non il c'est mis a droite, et quand je suis sortie il ma taper le coté de la C4 et non l'inverse je veut dire c'est lui qui ma taper, et pourtant je pense au niveaux des assureur j'aurais 100% tord 

pourtant je connais ce rond point et sa arrive des fois j'ai du faire un tours complet a causse d'abrutie comme sa mais là il était dans mon angle mort non mais ral boll je fait 500km par jour et le nombre de conducteur mauvais c'est hallucinant 

alors enfaite a quoi sa sert qu'a l'auto école on nous apprend a nous mettre a gauche pour prendre a gauche alors qu'enfaite rester a droite te couvre en cas d'accrochage 

bilan deux portière foutue, on me propose déjà 200€ ponçage et peinture pour une portière sois 400€ de peinture manque a trouver deux portière en bonne états
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