[Remy57920] Laguna III.3 Berline 4Control 2.0dci 175 BVA

Bonjour à toute la communauté !

Pour me présenter rapidement, je suis un jeune papa de 33 ans habitant en Moselle, et propriétaire d’une Laguna 3 de 2014, 4Control pack GT, en 175ch BVA.
J’ai acheté cette voiture assez rapidement en janvier, suite à un accident de voiture de ma femme qui a vu notre Volvo V60 déclarée épave ! J’ai donc dû rapidement me tourner vers une voiture fiable, avec un moteur correcte (pas de 110ch)..
Bref mon choix s’est tourné vers la Laguna (mon père travaillant chez Renault, ça aide !)


Après 6 mois, je suis bien satisfait de la voiture ! Confortable, comportement routier parfait, BVA bien correcte, je lui reproche uniquement les bruits de mobilier !

Comme j’aime personnaliser un peu mes voitures, j’ai passé les chromes de la voiture en noir, et les jantes au vernis HS sont passées noires également ! Vitres teintées obligé pour moi également :-).

Bienvenue !

Merci :-) ! Je voulais vous demander si certains d’entre vous a déjà fait faire une vidange de la boîte ? Je suppose qu’une concession Renault va me répondre qu’elle n’est pas préconisée ? Ça serait purement de l’entretien, les vitesses passent correctement et sans accrocher.
Je pense aussi à la faire reprogrammer, mais je ne me suis pas encore intéressé côté assurance etc .. gagner en couple serait pas de refus

Un conseil, ne reprogramme pas ta voiture...
*;tu vas humilié 97% devant production automobiliste en reprise
* tu vas consommer moins

Sinon, belle auto, même si je suis pas un fan des pack blanc édition...
J ai même fait repeindre mes interlagos en argent.... sur ma gt4 contrôle

Bonjour,

Très belle Laguna III aussi , ça fait plaisir de voir que le forum accueille encore de nouveaux membres.

Merci ! Je me suis tourné vers une Laguna our le rapport qualité / prix / fiabilité / moteur, on a beau critiqué Renault, mais j’ai dû mal à trouver une voiture aussi peu chère avec sa fiabilité et ce moteur, son confort etc !
Comme j’ai dû me presser pour l’acheter, je n’ai pas négocié, et j’ai acheté la voiture 9200€ alors qu’elle avait 80000kms, je pense que c’est honnête comme prix !
Et comme j’étais amoureux de ma Laguna 1 phase 2 de 1997, j’ai pas hésité :-) longue vie à nos Laguna !

Bonsoir et bienvenue. J'ai en gros la même que toi en Estate.

Mon garage viens de faire la BVA en suivant la même procédure que celle décrite dans le sujet vidange boite AJ0 et en faisannt attention à l'huile.
Ca ne lui a pas fait de mal.

Je te recommande de chercher sur le forum.

Pour faire rapide, la BVA appréciera des vidanges rapprochées. Surtout que toute l'huile ne peut être extraite en une vidange. Donc obligé de le faire plusieurs fois pour remplacer un maximum d'huile ....

Reprogrammer sa voiture est interdit si on circule sur route. Elle est homologuée pour telle configuration, si tu en sors tu n'es plus couvert par ton assurance si elle s'en rend compte. Pour rester dans les clous, il faut la passer à la DREAL pour homologation.

Oui j’ai vu la procédure de vidange super bien détaillée en plus ! Je vais me renseigner auprès d’un petit garage proche de chez moi !
Avec tout ça je ne sais pas comment les reprog peuvent se faire autant d’argent ! J’espère qu’une vidange rendra la boîte un peu plus réactive, elle a seulement 90000kms mais la boîte passe les rapports parfaitement, juste pas assez vite à mon goût :-)

Le passage des rapports ne sera pas plus rapide mais pourra être plus doux. Cette boîte est plutôt lente, typée confort, rien à voir avec ce qu'on peut trouver chez Mercedes / BMW / Audi. Elle est fiable, mais un cran inférieur en dynamisme.

Ils se font de l'argent avec ceux qui le font et espèrent ne pas se faire prendre.....
Paraît-il que souvent ça consomme moins (en plus de meilleures performances). Mais selon moi trop de risques par rapport à l'assurance. Pas envie de risquer de payer toute ma vie pour gratter 30cv ou 70cv de plus....

C’est clair que en conduite confort, la boîte fait parfaitement son boulot rien à dire !
Oui clairement, prendre ce risque pour 30ch, je passe mon tour, surtout que c’est ma femme qui roule la Laguna et moi, j’ai le droit de décrasser la voiture et de faire le plein :-)

Sinon les canules et l’emblème sur le capot passera en noir le week-end prochain, alors je vous ferais un petit retour par photos si ça intéresse certaines personnes .
Je ferais bien le signe arrière mais avec le bouton du coffre, j’ai peur que ça fasse un losange noir et rempli de noir également !
Lorsque ça sera fait, j’ajouterais juste un becquet noir, ensuite je considère ma voiture terminer le reste sera uniquement de l’entretien annuel

Effectivement j’ai un peu de mal à expliquer si je roule la voiture aujourd’hui j’essayerais de faire une vidéo.
Par exemple au départ d’un feu rouge, la voiture monte en régime en 1ère / 2ème / 3ème vitesse, et je trouve le temps pour passer de la 2 à la 3 assez lent (au niveau du compte tours si tu préfères).
C’est sûr que ce n’est pas un moteur sportif, ce n’est pas ce qu’on lui demande j’ai bien conscience que la Laguna est une vraie routière, et elle le fait parfaitement ! Mais si je compare à mon ancienne voiture (paix à son âme ), Volvo V60 BVA de 2012 je trouvais un peu le même problème, mais moi flagrant.
Après c’est sûrement moi le problème, car je passe d’un voiture neuve de 2020 de 305ch à la Laguna, et c’est sûrement moi trouve cela lent, sans comparer à mon autre voiture forcément car ce n’est pas comparable !

Pour ma femme la voiture roule très bien, mais si demain je lui donne un 110ch et le surlendemain un 210ch, elle ne verra pas la différence .
Mais la boîte ne patine pas, pas d’accoups lors du passage des vitesses, alors pour moi la boîte fonctionne et se comporte comme elle le doit !

Remy57920 a écrit:Pour ma femme la voiture roule très bien, mais si demain je lui donne un 110ch et le surlendemain un 210ch, elle ne verra pas la différence .

sur ?

je ne pense pas

quand ma femme passe de sa classe A W176 de 110cv à ma laguna de 220 cv, elle me dit

"tiens, c'est marant, on arrive à 170 km:H plus rapidement"

C’est sûr qu’entre la Laguna et la Mercedes elle sent la différence de 150ch ! J’étais juste dégoûté que ça soit quasi impossible de trouver la même voiture en essence (+BVA) sur le marché de l’occasion.. enfin moi mon problème était que je devais trouver très rapidement une voiture de remplacement, la prochaine sera un 6 cylindres essence

3ième, et dernier nettoyage de ce topic !

Je ne vais pas passer mon temps à ça.
La prochaine fois, tout hors-sujet sera sanctionné d'un bannissement sans avertissement.

Désolé pour le pourrissage de ton topic de présentation Rémy.
Tu peux continuer à nous parler de ton auto et tes projets à venir pour ta Laguna.

Bonsoir et merci de votre confiance

Pas de soucis pour moi ce n'est pas du pourrissage, tant que ça parle voiture :-) mais je comprends que ça doit rester axé Laguna 3 !
Dans tous les cas je vais essayer de trouver le temps pour passer l'emblême capot et les canules en noir ce week-end, et je posterais des photos !
J'ai regardé rapidement, mais il me semble que les canules sont soudés, alors j'espère avoir un accès correct afin de pouvoir les passer en noir :-) j'en ai un peu marre de devoir les nettoyer toutes les semaines !

C'est seulement pour la section de présentation de nos voitures Laguna III.

Si tu as envie de parler d'autres autos (anciennes, actuelles, ou à venir) il n'y aucun souci.
Nous avons une section ici :

https://www.forumlaguna3.com/f14-les-vehicules-des-membres-hors-laguna-iii

où chacun peut parler de tous les modèles dont il a envie, y compris les motos.

Hello tout le monde ! Bon malheureusement un contre temps au boulot m’a empêché de passer l’emblème en noir :-( j’espère pouvoir ce week-end !
Sinon j’ai roulé cette semaine environ 300km avec la voiture, je retire ce que j’ai dit sur la BVA, elle passe les rapports au bon moment et rapidement, c’est juste moi en conduite vraiment super cool qui ressentais cela à tort ! En roulant plus « sportif » , tout roule bien !
Sinon, est-ce que certains ont déjà mis de la mousse ou autre pour caler le tableau de bord et le pare-brise ? Car les bruits de mobilier m’énervent vraiment trop, et si je ne trouve pas un moyen de supprimer au moins la moitié des bruits, la voiture va se retrouver en vente dans moins de 3 mois :-) un changement de voiture n’est pas dans les plans mais bon, sur un coup de tête :-P

Merci des nouvelles.
Comme la boite est intelligente, elle s'adapte à la conduite. J'ai remarqué la même chose que toi.

il me semble avoir remarqué également qu'avec le régulateur, elle passe ou reste sur les rapports supérieurs avec le vérouillage, car elle connaît "l'objectif vitesse" à tenir, alors que régulateur non enclenché, elle me semble plus être sur le convertisseur, avec le glissement.
Tu as du remarquer qu'elle avait une sacrée allonge sur autoroute. J'ai fait des autoroutes de montagne cet été, notamment l'A89, l'A20, et elle tient la 6ème même dans des fortes côtes.