[cronic] Laguna III.1 Privilège 2.0 dCi 150

Salut, superbe ta voiture ! et cette couleur

Oui c est pour moi la couleur la plus classe pour la laguna. Faut que je m occupe des petites tâches de goudron qui se voit bien sur cette teinte.

Bon, ma laguna est au garage, un bruit de turbo plutôt inquiétant, y'a de grande chance qu'il faille intervenir, je vous tiens au courant.

bonsoir
mince alors !

cronic a écrit:Bon, ma laguna est au garage, un bruit de turbo plutôt inquiétant, y'a de grande chance qu'il faille intervenir, je vous tiens au courant.

bonsoir

tu crois que sa vient de la reprog

usure prématuré... ?

Ma reprog est plutôt soft, je t'aurai dis oui si j'avais fait 50000km avec mais là, ça me parait jeune (12000km), mais c'est une possibilité de cause quand même. Après les ateliers Renault ont toujours du boulot, et les véhicules ne sont pas forcément reprogrammés.

cronic a écrit:Ma reprog est plutôt soft, je t'aurai dis oui si j'avais fait 50000km avec mais là, ça me parait jeune (12000km), mais c'est une possibilité de cause quand même. Après les ateliers Renault ont toujours du boulot, et les véhicules ne sont pas forcément reprogrammés.

comme tu dis au dessus tiens nous au jus

Salut,
Bon le verdict est tombé, il ne vaut mieux pas attendre la casse du turbo donc échange standard avec remplacement de tout ce qui va autour plus vidange huile moteur. Prise en charge de 60% du réseau Renault + la remise Perso, cela ramène la facture finale à 575€.

bonsoir
pas donné quand même.. je pensais les problèmes de turbo résolus chez renault..

Un turbo remplacé sur une laguna 3, faut compter 1500€ sans remise, je pense que là c'est largement acceptable surtout que les torts peuvent être partagés.

cronic a écrit:Un turbo remplacé sur une laguna 3, faut compter 1500€ sans remise, je pense que là c'est largement acceptable surtout que les torts peuvent être partagés.

tout à fait.. c'est même un super prix ! juste rageant de voir que ça casse aussi vite

cronic a écrit:Salut,
Bon le verdict est tombé, il ne vaut mieux pas attendre la casse du turbo donc échange standard avec remplacement de tout ce qui va autour plus vidange huile moteur. Prise en charge de 60% du réseau Renault + la remise Perso, cela ramène la facture finale à 575€.

bonsoir

tu t'en sort royal
la prise en charge est du a quoi "Renault se sent responsable "vu le kilomètres ?

Tout a fait, le kilométrage y est pour beaucoup. Mon véhicule est entretenu dans le réseau Renault et surtout la voiture est dans état quasi neuf à chaque fois que la dépose, une confiance s'est instauré.
Ça fait toujours mal au portefeuille quand même, mais quand on aime on ne compte pas ou du moins on s'organise...
Je vais quand même repasser chez digiservices pour faire baisser la pression de suralimentation, histoire de pas trop bousculer les choses.
À plus

cronic a écrit:Tout a fait, le kilométrage y est pour beaucoup. Mon véhicule est entretenu dans le réseau Renault et surtout la voiture est dans état quasi neuf à chaque fois que la dépose, une confiance s'est instauré.
Ça fait toujours mal au portefeuille quand même, mais quand on aime on ne compte pas ou du moins on s'organise...
Je vais quand même repasser chez digiservices pour faire baisser la pression de suralimentation, histoire de pas trop bousculer les choses.
À plus

oui j'ai aussi la manie d'amener la voiture nikel au garage pour leur montrer qui faut y faire gaf

ils se sont pas rendu compte du surplus de puissance pendant un essai ?

Mon mécano est au courant, je préfère jouer la transparence d ou la confiance instaurée.

que le mécano soit au courant c'est une chose mais le chef d'atelier qui lance la démarche pour une prise en charge s'en est une autre

en tout cas t'en mieux pour toi, j'aimerai que ma concession soit autant compréhensible...

Je pensais déjà l'avoir mentionné, mon père est responsable vente occasion donc tout est beaucoup plus simple.

cronic a écrit:Je pensais déjà l'avoir mentionné, mon père est responsable vente occasion donc tout est beaucoup plus simple.

a ok ba tout s'explique, tu m’étonne que sa devient plus simple

Bonsoir,

Je suis sur le point d'acheter des mille miles d'occasion et j'ai 2/3 questions:
Puis je remettre mes valves électronique de mes jantes actuelles ?
sur les nouvelles?
Puis je récupérer également mes caches centraux ?
Et est ce que les continental en 18 sont de bons pneus?

Merci d'avance.

Hello

Vi tu peux mettre tes valves SSPP sur d'autres jantes.

L'idéal est de changer les joints des valves pour eviter les fuites

Environ 4€/pièce ( le joint + 4 bagues de couleurs ).

Je n'ai pas la ref sous les yeux, sorry.

Sur ma Laguna II Phase 2 j'ai des Jantes Renault Plèiade en 18" , et avant ça des jantes Synthèse (Mégane RS II), et j'ai toujours mis des CONTINENTAL SPORT CONTACT 2 !!

Super Pneus !!! Sur sec c'est magnifique !! Sur la pluie c'est fantastique !!

Et sur ma futur Lag III qui est chaussée en 18" je lui claquerais les mêmes chaussures !!

Bonne route

cool pour les valves, ça fait ça de gagné.
Je n'ai jamais roulé en conti, mais a ce que tu dis c'est plutôt positif, on verra bien.
Et sinon pour les cache centraux c'est les même 17" et 18" ?

cronic a écrit:cool pour les valves, ça fait ça de gagné.
Je n'ai jamais roulé en conti, mais a ce que tu dis c'est plutôt positif, on verra bien.
Et sinon pour les cache centraux c'est les même 17" et 18" ?

bonsoir
pour moi, ce sont les mêmes.. tu les as trouvées ou tes mille miles? elles n'ont pas les caches centraux? il y a des jantes alu qui ressemblent à s'y méprendre à des mille miles mais qui n'en sont pas.. si pas de cache centraux.. méfiance

Je pense que ce sont bien des mille miles

Les caches sont les mêmes

Bon ça me parait tout bon ça, j attend les photos de détail des jantes et pneus et si c est propre je vais chercher tout ça la semaine prochaine.