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[Sildenaf] Laguna III.3 Estate 2.0 DCi 175 BVA Intens 4C

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Message par Sildenaf Lun 24 Mai 2021 - 9:32

Après, c'est pas pour rien qu'on est assuré 👍
Bon, et très vite, j'ai repéré que le petit autocollant rajouté sur la vitre arrière n'y était pas, donc vite rassuré. Mais je me suis posé la question 😁
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Message par antixe42 Lun 24 Mai 2021 - 13:40

Sildenaf a écrit:Mouaih, elle brille de loin en ce moment. Et pour les photos, il venait de pleuvoir.

Petit frayeur cette aprem : en balade sur Le Havre, j'ai vu ma voiture passer... Ouf, une jumelle, même config jusqu'à l'attelage !
Pas souvent, c'est que la 2eme fois...





Je te comprend sa fait très vite flipper quand ta voiture ne passe pas inaperçue de part sa couleur finition et compagnie, sa m'est déjà arriver de me faire doubler par une voiture qui ressemblais étrangement a la mienne c'était il a des années le pire c'était bien ma voiture laisser chez le mécano quelques minute plus tôt  diable

Moi en ce moment je surveille mon ex laguna III pas trop amocher mais quand même céder pour destruction j'ai peur un jour de la revoir sur les routes

le pire qui m'est arriver j'était sur un parking puis une nana d'un certain âge rentre dans ma voiture coté passager  lol! elle c'est tromper de voiture
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Message par Sildenaf Mer 26 Mai 2021 - 23:53

1ère 8ntervention sur la Laguna (autre que vidange) : suppression du claquement du toit ouvrant sur routes mauvaises.
Opération patin terminée, et c'était plus que nécessaire !

On commence par démonter le toit, plus facile pour y voir quelque chose. Pour cela, on retire la vis de l'arrière (1 de chaque côté hein 😂) :
[Sildenaf] Laguna III.3 Estate 2.0 DCi 175 BVA Intens 4C - Page 2 11_162206413110

... et les 2 vis de l'avant :
[Sildenaf] Laguna III.3 Estate 2.0 DCi 175 BVA Intens 4C - Page 2 11_16220641261

Et on décapsule :
[Sildenaf] Laguna III.3 Estate 2.0 DCi 175 BVA Intens 4C - Page 2 11_16220641319

Il ne reste plus qu'à tirer sur la platine arrière, pour la sortir. Et ben, c'est pas beau :
[Sildenaf] Laguna III.3 Estate 2.0 DCi 175 BVA Intens 4C - Page 2 11_16220641307

Les patins en détails : les neufs de chez You.S (sur eBay, j'ai pris ceux là, car en photo, ce sont eux qui semblaient le plus proche de l'origine) et le vieux. Ce sont les mêmes, enfin, presque...
[Sildenaf] Laguna III.3 Estate 2.0 DCi 175 BVA Intens 4C - Page 2 11_16220641285
[Sildenaf] Laguna III.3 Estate 2.0 DCi 175 BVA Intens 4C - Page 2 11_16220641296

On peut voir une petite plaque en plastique. Cette plaque est munie de 2 picots qui rentrent dans les petits caoutchoucs du patin. Cette plaque permet sûrement de limiter le frottement entre le caoutchouc et la platine qui supporte les patins. Du coup, je bidouille un truc :

Perçage du caoutchouc (on voit la plaque et les 2 picots) :
[Sildenaf] Laguna III.3 Estate 2.0 DCi 175 BVA Intens 4C - Page 2 11_16220641262
Et je peut enquiller la plaque (pas enfoncé totalement pour que ça soit plus parlant sur la photo) :
[Sildenaf] Laguna III.3 Estate 2.0 DCi 175 BVA Intens 4C - Page 2 11_16220641273

Tadaaa :
[Sildenaf] Laguna III.3 Estate 2.0 DCi 175 BVA Intens 4C - Page 2 11_16220641284

On remonte le tout, on graisse bien, et pfiou, plus de claquements sur routes mauvaises !

Top !
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Message par sarti Jeu 27 Mai 2021 - 3:10

Au top pour ces explications ! génial

Je me suis permis de copier ton message et tes photos dans la section tuto. Si ça te pose problème, dis-le moi.

Pour ceux qui veulent la pièce Renault, les patins ne se détaillent pas. Ils sont vendus avec les biellettes. Référence 912120001R. Mais prix d'environ 170€ TTC........ tampis diable


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Message par totoche 93 Jeu 27 Mai 2021 - 7:08

Bravo
Je n'avais pas osé tout démonter pour cause de non garage (en cas de pluie)
Avec ton tuto je vais peut être m'y mettre
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Message par Sildenaf Jeu 27 Mai 2021 - 7:41

Ce n'est pas très compliqué, j'ai du mettre 1h en prenant mon temps.
Par contre, il a fallu bien graisser les glissières, surtout la droite, car à la première ouverture/fermeture, ça broutait sévère.
J'ai utilisé de la graisse rose de roulement Shimano, ça tient à tout les temps, même l'hiver (les roues de vélo, ça tourne aussi par temps froid). Introduction par le dessus, et poussé dans la glissière avec un bâton d'esquimo, un tournois plat ou ce que tu veux!
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Message par Sildenaf Ven 28 Mai 2021 - 8:13

Demain, opération disques et plaquettes avant. Juste une question : faut il un repousse piston spécial ?

Si je trouve un purgeur de liquide de frein d'ici demain, je m'occuperai aussi de ça. Quelle liquide met ton ? Dot 4, dot 5?
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Message par totoche 93 Ven 28 Mai 2021 - 8:25

Pas de repousse piston pour l'avant
J'ai mis du du dot 4 mais à confirmer
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Message par Sildenaf Ven 28 Mai 2021 - 10:38

J'ai trouvé l'easy bleed, un pote vient bricoler son V70 à la maison demain, et il a.

Du coup, je fais la purge de liquide de frein demain. Une idée du volume nécessaire ?
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Message par totoche 93 Ven 28 Mai 2021 - 10:55

Achètes un litre ça suffit
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Message par Sildenaf Ven 28 Mai 2021 - 10:58

Merci.
Et je viens de voir, c'est bien du DOT 4 à l' origine. 👍

Je viens aussi de lire que l'ordre de vidange était le suivant : ARD,ARG,AVD,AVG.

Il n'y a qu'une purge par étrier ? (sur mes volvo, il y en a 2, car circuit dédoublé, le côté sécuritaire de Volvo)
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Message par totoche 93 Ven 28 Mai 2021 - 11:16

Un seul purgeur par étrier
J'avais vidé le bocal, refait le plein et évacué le restant de dot4 par les étriers arrières puis l'avant 
Attention de ne pas faire avaler d'air en laissant le niveau du liquide descendre trop bas, ça évitera aussi de mettre de l'air dans la centrale ABS 
Sinon il faudra une valise pour faire la purge
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Message par Sildenaf Ven 28 Mai 2021 - 12:05

Difficile de se rater avec un easy bleed wink2

Et, me connaissant, je ne vais pas résister à faire 2 purges ! Quitte même à aller faire un tour entre les 2 purges et freiner à fond sur des gravillons pour ouvrir les vannes de l'abs pour purger aussi l'huile qui y est enfermée (même s'il y en a peu).
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Message par Sildenaf Sam 29 Mai 2021 - 23:32

Séance mécanique aujourd'hui, en doublette...
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Message par Sildenaf Sam 29 Mai 2021 - 23:34

Au programme, simple changement de disques et plaquettes avants, et changement de liquide de frein.
Pour le pote, il a fait fort : changement de l'échangeur de clim, bien caché sous le tableau de bord !
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Message par Sildenaf Dim 30 Mai 2021 - 0:01

L'état de la voiture du pote :
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Message par Sildenaf Dim 30 Mai 2021 - 0:19

Sinon, ce changement de disques/plaquettes, le voici en image !

On commence par mettre la voiture en l'air sans sa roue.
[Sildenaf] Laguna III.3 Estate 2.0 DCi 175 BVA Intens 4C - Page 2 11_16223241195

On débloque la Durit de frein pour lui donner du jeu :
[Sildenaf] Laguna III.3 Estate 2.0 DCi 175 BVA Intens 4C - Page 2 11_16223241183

On écarte les plaquettes, sans précaution particulière, tout va être changé. Pour faciliter l'opération, j'ai ouvert la purge de l'étrier :
[Sildenaf] Laguna III.3 Estate 2.0 DCi 175 BVA Intens 4C - Page 2 11_16223241184

On dévisse les colonnettes, cachées sous un cache poussière :
[Sildenaf] Laguna III.3 Estate 2.0 DCi 175 BVA Intens 4C - Page 2 11_16223241161

Et on peut virer la première partie de l'étrier en l'accrochant en l'air :
[Sildenaf] Laguna III.3 Estate 2.0 DCi 175 BVA Intens 4C - Page 2 11_16223241172

Au passage, on vire les plaquettes (pas en photos).

On attaque ensuite la seconde partie de l'étrier, en virant les 2 grosses vis, enduite d'une grosse couche de frein filet, et bien chiante à virer 👿 :
[Sildenaf] Laguna III.3 Estate 2.0 DCi 175 BVA Intens 4C - Page 2 11_16223243194

Plus qu'à virer le disque en virant les 2 vis torx qui le maintiennent. Et il faut jouer de la masse pour le faire sauter :
[Sildenaf] Laguna III.3 Estate 2.0 DCi 175 BVA Intens 4C - Page 2 11_16223243193

On remonte en sens inverse, d'abord le disque :
[Sildenaf] Laguna III.3 Estate 2.0 DCi 175 BVA Intens 4C - Page 2 11_16223243205

Attention aux doit gras !

Remontage de la première partie de l'étrier, la partie fixe. Puis on pose les plaquettes sur la partie flottante de l'étrier et on replace.
Au passage, on graisse les colonnettes à la graisse cuivrée :
[Sildenaf] Laguna III.3 Estate 2.0 DCi 175 BVA Intens 4C - Page 2 11_16223263991

Et voilà !
[Sildenaf] Laguna III.3 Estate 2.0 DCi 175 BVA Intens 4C - Page 2 11_16223243171
[Sildenaf] Laguna III.3 Estate 2.0 DCi 175 BVA Intens 4C - Page 2 11_16223243182

Avant de remettre la roue, j'ai fini de purger le liquide de frein.

Opération freins terminée 👍
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Message par totoche 93 Dim 30 Mai 2021 - 6:30

génial
Tu bosses vite, mais il faut aussi brosser et graisser légèrement le moyeu vu qu'il est rouillé
Ca évite les vibrations chères à notre Antixe42
Et nettoyer et graisser aussi le passage des plaquettes dans l'étrier et le porte étrier
Sinon rien à dire c'est un bon tuto
Bravo
Ton pote n'est pas sorti du bois
Que de soit PSA Volvo ou Renault c'est le même galère
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Message par Sildenaf Dim 30 Mai 2021 - 7:38

Tu as raison, brossage des passage de plaquette et du moyeu. Par contre, non, je n'ai pas graissé...
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Message par canteuch Dim 30 Mai 2021 - 8:13

Sildenaf a écrit:L'état de la voiture du pote :
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et tout a repris sa place à la fin ??? choqué
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Message par Sildenaf Dim 30 Mai 2021 - 8:32

C'est en cours !
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Message par totoche 93 Dim 30 Mai 2021 - 8:41

C'est fou
On dirait que les ingénieurs construisent la voiture autour du bloc chauffage pleure
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Message par Sildenaf Dim 30 Mai 2021 - 9:18

[Sildenaf] Laguna III.3 Estate 2.0 DCi 175 BVA Intens 4C - Page 2 11_16223246531
Quand tu vois la taille de bazard, tu comprend qu'il est difficile de le mettre ailleurs.
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Message par Sildenaf Lun 31 Mai 2021 - 0:15

Quel boulot, mais tout à repris sa place ! Mais faut être un poil timbré pour se lance la dedans !
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Message par canteuch Lun 31 Mai 2021 - 6:53

surpris génial
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