[Fred49] Laguna III.3 Estate dci 2.0 175 Intens boite méca 4 control

Bonjour tout le monde,

Ça y est, j'ai enfin trouvé la remplaçante de mon ancienne Laguna 2 2.0 dci 150 de 305000 kms.

Une très jolie Laguna Estate dci 2.0 175 Intens boite méca 4 control toutes options de février 2015.

Il a fallu être patient (6 mois de recherche : je tenais à avoir ce modèle) et y mettre un peu de volonté (2*540 kms alors que nous étions en plein confinement : limite des 100 kms => je sais, c'est pas bien, mais je voulais l'avoir ). Selon le garage qui me l'a vendu, les appels concernant cette voiture devenait extrêmement nombreux. Les Laguna vont bientôt devenir des voitures très recherchées  

Cela valait le coup, elle est top. sauf les jantes qui sont particulièrement abimée (comment est-ce possible à la vue de l'état du reste de la voiture )

Elle tient la route comme une sportive et le moteur est extra

Voici quelques photos pour montrer le petit carrosse







Petits défauts apparus depuis hier (850 kms effectués déjà) :
- Allumage du voyant airbag : rdv pris chez Renault pour voir ce que c'est (garantie).
- Cuinements à l'ar droit quand on roule sur des routes bosselées (il y en a plein chez moi).

Premières modifs envisagées :
- Remplacement des jantes 18 par des 17 pouces pour un peu plus de confort. Auriez-vous des jantes à me conseiller. Et à votre avis, le fait de passer en 17 pouces ne détériore pas trop la tenue de route si sympa.  
- Utilisation de mon smartphone (android auto) pour avoir Waze. Quelqu'un a t'il déjà essayé ? Manip pas risquée avec le rlink 1 ?  

A bientôt
Et merci pour votre accueil et vos échanges dans ce forum si sympa.

Salut

bah bravo t’achète cette bagnole et ta  déjà des soucis quoi tu tes fait avoir en l'achetant

non je plaisante je suis sur la même route que toi concernant ma C5 je voulais ce modèle et pas un autre résultats j'ai un petit soucis de saccade moteur mais qui tant a disparaître en roulant mais bon après son rappelle et décalaminage tous ira pour le mieux 

c'est comme sa quand on veut un modèle de voiture rare et pas un autre 

et je vois que tu a pas hésiter enfreindre les règle en même temps sa sert a quoi c'est rêgle des 100km

au final tu a fait une bonne trouvail

mais il manque photo d'intérieur et son kilométrage les jante en noir lui vont plutôt bien mais c'est sur que taille basse = tape culs

Salut Fred,

Génial, hormis la boite de vitesse c'est exactement le même modèle et même finition que la mienne !
Elles ont le vent en poupe en ce moment les versions Estate en 2.0 dCi 175.

J'avais eu le même coup de cœur en tapant plus de 1000 kms aller-retour pour aller chercher mon Estate.

Merci pour les photos, elle est très jolie aussi dans cette couleur !

Si tu veux installer Android Auto pour le R-Link 1, il y a un sujet : ici

@ Adrien : les jantes alus 18" Interlagos existent en 2 couleurs (noires et grises).
Celles-ci ne sont pas noires mais grises anthracites comme sur la mienne. Mais c'est vrai qu'il faut y regarder à deux fois car si la voiture est foncée on ne le distingue pas tout de suite.

Félicitations ! Tu restes "dans la famille" donc.

Je rejoins tes impressions sur le moteur. Entre le 150 et le 175 c'est le jour et la nuit.

Qu'as-tu fait de ton autre Laguna ? Reprise ?

Pour la demande je ne suis pas surpris. On dit la Laguna 3 difficile à revendre. Mais je pense qu'en estate + "gros moteur" (175/180cv et le V6 mais à confirmer car pour le moment j'en ai vu que sur les coupé et berlines) + 4Control, ça reste une très belle configuration recherchée qui n'est pas si courante que ça.

Pour Android Auto c'est possible, poulette t'a donné le lien de la modif pour Android Auto. J'avoue que ça me frustre, ayant un iPhone depuis quelques mois... après près de 10ans chez Android. Tellement que je me tâte à un acheter un "à pas cher" qui restera dans la voiture..... visiblement impossible d'avoir CarPlay sur le R-Link 1.

Elle a combien de kilomètres ta Laguna ? La carrosserie semble impeccable.

Salut, merci pour vos messages.

Elle a 101 000 kms. Pour moi elle est presque neuve quand je vois que mon ancienne Laguna avec la même base de moteur a dépassé allègrement les 300 000 sans problèmes. Il parait qu'il y a des laguna qui ont atteint 700 000 et + kilomètres (auto+). Et pour répondre à ta question, Sarti, mon ancienne laguna je la donne à ma fille qui est ravie : elle l'adore déjà.

Effectivement, bien vu, Poulette 73. Les jantes sont grises anthracites. A l'avant elle est chaussée à l'avant de Michelin CrossClimate qui semblent être de très bons pneus multi-saisons (pas vraiment besoin ici dans le Maine et Loire) et de Continental ContiSport Contact à l'AR. Pour ma part j'aime bien plutôt les Michelins Primacy mais on verra plus tard.

Et pour répondre à la demande de Antixe42, voici trois photos de l'intérieur :







A bientôt
Fred

Yop ,

Belle Estate et bon choix de motorisation

Je te mets le lien vers la mienne pour que tu te rends compte du 17" Sari . + diverses p'tite amélioration.  

Là

Salut Bob,
Très belle laguna que tu avais là.
Effectivement, je trouve les SARI tout de même moins sympa que les Interlagos.
J'ai trouvé un site qui vends des jantes pour les Laguna que je trouve sympa : https://www.mtk-tuning.com/v-renault-1/laguna-63/jantes-17-pouces-250.html
Par contre je ne sais pas si c'est aussi bien que celles préconisées par Renault (poids, solidité, etc...).
Fred

Et surtout attention si tu repasses en 17 pouces.  

Il faut prendre des 5x114.3 avec un déport ET47 !
C'est obligatoire vu que tu as le 4Control.

Sinon tu ne peux pas monter des 17" à l'avant, ça ne passe pas avec l'étrier de freins plus gros que sur les autres versions. Et il n'y a pas énormément de marques/modèles qui proposent ces correspondances.
Tu peux jeter un œil sur le topic de mon Estate par exemple où j'ai des RIAL Milano en 17" pour l'hiver.

Merci Olivier pour tes précieux conseils
Effectivement, j'ai creusé un peu et j'en suis arrivé à la même conclusion en tout cas en ce qui concerne le déport.
J'ai vu des Borbet Y qui me semblent pas mal sur Central pneus.
Bonne soirée

bonjour et bienvenu
très beau modèle

poulette73 a écrit:Et surtout attention si tu repasses en 17 pouces.  

Il faut prendre des 5x114.3 avec un déport ET47 !
C'est obligatoire vu que tu as le 4Control.

Sinon tu ne peux pas monter des 17" à l'avant, ça ne passe pas avec l'étrier de freins plus gros que sur les autres versions. Et il n'y a pas énormément de marques/modèles qui proposent ces correspondances.
Tu peux jeter un œil sur le topic de mon Estate par exemple où j'ai des RIAL Milano en 17" pour l'hiver.

Donc des jantes en 17" d'origine passe sur une 4control ?

Normalement non... enfin il vaut mieux vérifier.
Qu'on me reprenne si je dis une bêtise, mais toutes les Laguna 4Control sont forcément vendues en 18 pouces.

Je ne pense pas que les 17 pouces qui équipent les autres finitions de la gamme Laguna soient compatibles.

Salut,
Sur phase 1 en estate 2.0dci 178ch 4RD , les montes autorisé sont :
-215/50 R17 (95)V, 7.00 J 17 - ET 47
-225/45 R18 (95)V, 7.50 J 18 - ET47

ça devrait être pareil sur phase 3 normalement. (michelin le confirme en tout cas)

Oui oui je suis d'accord avec les montes autorisées et l'homologation en 17".
L'ET47 est obligatoire pour une Laguna 4Control


Mais pour répondre à Ludogasl, je ne suis pas sûr que les jantes "Renault 17 pouces" sont en ET47...
Après, il faut se rediriger sur d'autres marques...

J'avais passé pas mal de temps à l'époque pour trouver du compatible 4Control en 17 pouces.

Il me semble que les jantes sari en 17 "sont compatibles avec le 4control

Ah ok je ne savais pas. Merci Ludo.

poulette73 a écrit:Normalement non... enfin il vaut mieux vérifier.
Qu'on me reprenne si je dis une bêtise, mais toutes les Laguna 4Control sont forcément vendues en 18 pouces.

Je ne pense pas que les 17 pouces qui équipent les autres finitions de la gamme Laguna soient compatibles.

Yop

Equipé en 17" SARI d'origine avec 4 control , le 18" interlagos est au catalogue option sur nos INTENS

Yop,

Merci Bob, tu m'en apprends encore plus chaque jour.

Je ne savais pas que le modèle SARI équipait la finition Intens. J'ai toujours cru que c'étaient les Interlagos qui équipaient cette version.
C'est cool que tu passes nous voir régulièrement même si tu n'as plus ta(tes) Laguna(s)

Salut,

Voici les images du catalogue de septembre 2014 qui doit faire foi pour 2015 :

18" interlagos de serie, 18" celsium et 17" sari noire en option (dans le tableau)

Sur les dernieres initiales il y avait des Sari grises 17" (avril 2014)