[julius34] Laguna III.3 Estatre 2.0 DCI 175 4Control

Bonjour à tous,

Je reviens vous donner quelques nouvelles.
Pas mal de péripéties avec ma Lag :
En mars 2017 quelques jours après mon dernier post ici, ma compagne à eu un bel accrochage.
Dieu merci personne n'a été blessé.
PC HS, les 2 phares HS... + de 5000€ de travaux pris en charge par l'assurance... J'ai récupérer l'auto 1 mois plus tard comme neuve.

Et puis j'ai craqué...

En juin 2019, j'ai fait l’acquisition d'une Laguna Estate 4Control 2.0 DCI 175.
Génial, c'est super agile en ville, et les sorties de virages se font à des vitesses bluffantes... Je recommande le R Sound Effect sur les routes de campagnes. On s'y croirait presque!

Rien à voir avec le 130CV, c'est une autre voiture. Pas forcément sportive mais elle à un énormément d'agrément et une belle réserve de puissance en toute circonstances.

Coté conso, elle tourne à 6.3l en conduite normale. Chaussée en Michelin Primacy 4.

Points négatif :

J'aurai apprécié des sièges encore plus enveloppants étant donné qu'on va plus vite dans les virolos.
Et la qualité du son émanant des enceintes, vraiment cheap.


J'ai eu une panne de la pompe de gavage début janvier, la seule panne que j'ai eu depuis que je roule en lag. Pour le coup j'ai lâché un billet 900€. Ça pique.

Voilà!

Je vous souhaite une belle journée.

Julien

Bonjour et merci pour toutes ces nouvelles !

N'hésites pas à nous montrer des photos de ta nouvelle Estate, une copine à la mienne.

XavierB a écrit:Salut!
Pour info, je fais 25km aller, 25km retour tous les jours, avec un mix  grosso modo 80% route à 90 sur lesquelles je roule en fait entre 100 et 105 (pas de ma faute, à 90, en 5è ça tourne haut, en 6è ça tourne trop bas, du coup en 6è à 100-105, c'est parfait! ), 25% agglo, sans me traîner (quelques dépassements), et avec une régénération de FAP par plein (tous les 1000 bornes à peu près), je suis à 6.3L/100km.
J'ai un Estate 2.0 130ch qui totalise près de 160.000km.
Et autre info, ma femme a une berline 2.0 150ch non FAPée qui totalise 190.000 km, 80% routes à 110km/h, elle fait du 6.4l/100km.
Voilà pour nos infos consos.

Après, à voir quel type de parcours tu fais.
Quand on fait du 6.8L, c'est qu'on roule chargés avec parcours autoroutier à 130, et/ou qu'on a mangé beaucoup d'agglo.

c'est complètement dangereux et irresponsable de rouler a une tel vitesse si c'est limité a 80 ce n'est pas pour rien c'est pour la sécurité
bordel quoi https://www.youtube.com/watch?v=WNg3bMvv83w

80 km c'est pour les trottinettes électriques non?

Désolé pour la photo:

Je ne suis pas objectif...

C'est très beau une estate en phase 2 ou 3 
Je n'ai qu'une phase 1 et je suis un peu jaloux du pare-choc avant 
Olivier, moi j'ai une lunette arrière ouvrante et un toit ouvrant aussi MDR

Jean-Claude tu sors...

Oh oui des photos!
Pas de bol cette histoire de pompe de gavage, c'est la première fois que j'entends ça sur cette voiture!

Bien souvent c'est la connectique qui rend l'âme
La prise chauffe
Renault change tout et ça pique

Oui c'est vraiment pas de bol, et ça arrive sans prévenir.

Elle est comme neuve !

Oui, et les photos ne lui rendent pas hommage!

Pour infos, elle est de 2014 et 145000 km au compteur.
Elle a eu le droit, de la part du vendeur, à une peinture partielle, 4 pneus neufs+ jantes remises à neuf+ courroie accessoire + révision complète + MAJ R-Link.

Lagunalement votre

Génial ! L'entretien à jour, ainsi que le R-Link, une robe quasi neuve et les jantes Interlagos aussi.

Voilà une très belle affaire !

Y a plus qu'à rouler avec plaisir à son bord

Bonjour,
je pensais que les moteur 2l dci n'avait pas de pompe de gavage.
Ma 130 cv moteur M9R n'en a pas.

Les 175 et 180 CV sont équipées d'une pompe de gavage

D'accord mais julius34 a une 130cv

Les dernières séries avaient les même caractéristiques
Alors certainement que les 130 ont la pompe de gavage

Que pensez vous des filtres à air sport ?
Ça ameliore il paraît il le léger trou qu'on peut avoir à bas régime.
Info ou intox?
Merci

Intox

Tu as testé ?

Sur une essence ce genre de filtre est top
Sur les diesel ça n'amène rien
De plus les produits d'entretien de ces filtres coute cher

Bon bon bon...

Si tu veux plus de watts, il te reste la reprog
De 130, tu peux espérer avoir 180cv