[Ze_cat] Laguna III.2 2.0 dCi 175cv Initale

Bonjour et bienvenue à toi sur le forum

Très jolie Laguna III

Ps : la charte du forum indique qu'on ne parle pas de reprog

bon, ca avance

- traitement carrosserie programmée pour semaine prochaine
- plaques AV & AR reçues
- Led's Reçue

montage led's très facile

le rendu est encore mieux que prévu... ca en jete, limite trop fort    

led's pour feux arrière (gauche : stock, Droite : Led's)

clignotant (droite = Led's)

et plaque

Je trouve que ça fait trop pour la plaque non?

limite oui

Perso moi j'aime bien, beau travail ze_cat !

Reste à faire l'intérieur (accueillants de portières, plafonniers x2, bas des pieds AV, pare-soleil, boite à gants, + celle dans le coffre).
Promis contrairement aux idées reçues, ça ne fera pas "blanc hôpital". Au contraire ça enlève le vieux jaune pisseux des années 90, et ça redonne un intérieur très classe quand on ouvre la porte le soir, ça rehausse les couleurs et détails de l'habitacle.
Après tu fais comme tu veux bien entendu.

oui, franchement je ne sais pas....  
a voir
j'aime bien le coté un peu "jaune" ca fait chaleureux

Et puis, j'ai un intérieur full noire ....

je me tâte

par contre, pour l'éclairage du coffre, oui je passerais bien en led's
vu que d'origine ca éclaire rien de chez rien

poulette73 a écrit:Perso moi j'aime bien, beau travail ze_cat !

Reste à faire l'intérieur (accueillants de portières, plafonniers x2, bas des pieds AV, pare-soleil, boite à gants, + celle dans le coffre).
Promis contrairement aux idées reçues, ça ne fera pas "blanc hôpital". Au contraire ça enlève le vieux jaune pisseux des années 90, et ça redonne un intérieur très classe quand on ouvre la porte le soir, ça rehausse les couleurs et détails de l'habitacle.
Après tu fais comme tu veux bien entendu.

oui a l'interieur ca fait plus classe,

je ne critique pas la couleur au niveau de la plaque, mais plus la puissance de l'eclairage... ca donne l'impression que ca eclaire plus que les feux de position

Bonjour,

Pour ne pas trop polluer ton topic ze_cat (c'est un peu de ma faute aussi   ) : j'ai divisé le sujet dans un autre topic (discussions sur les choix de leds, des tarifs, des montages), la suite est là :
[renaudturbo] Discussion sur les choix de leds et tarifs

bon, deuxième vagues

je viens de commander le pack led's intérieur complet + coffre + répétiteur clignotant dans les retros

Lundi, elle va chez le docteur des laguna, pour un traitement complét de la carrosserie : Décrassage, lustrage, traitement céramique 18 mois...

Ah ça m'intéresse un petit reportage photos du résultat (et des leds, et du traitement carrosserie).

Salut,

Ca m'intéresse le traitement et si c'est pas trop indiscret le prix et l'endroit ou tu procèdes à ca

Pour le full Led, désolé j'aurai vu ton message, j'aurais pris une photo de la mienne qui est full Led et intérieur Noir

le traitement carrosserie Céramique c'est 258 € (de mémoire)
mais j'aurais deux voiture à lui faire passer

la laguna3 maintenant
la Lotus au printemps

3 Jours d'immobilisation

Merci pour ta réponse

Bon, plus de 1 mois avec cette laguna III.2  4000 km fait avec  (50% route, 40% autoroute, 10% ville)

J'ai un bon retour sur cette auto, et peux faire un bon bilan et contre rendu  

Rappel Model  175cv  Initial BOSE, pas de 4 contrôle

2014, mode III phase 2.5  une des dernières Laguna 3 produites
L'auto à un peu plus de 56.000 km désormais

Les "+"    

¤ Moteur vraiment formidable: du couple, de la puissance, ca reprend assez top, ca monte aussi haut (4000 RPM). )  On croise à 150-170 km.h durant des heures sur autoroutes (je roule vite). On monte à 200 comme pour rire, après j'ai peur  

¤ Boite bien étagée, (mais lente)

¤ Bon  confort sur route, autoroute, auto vraiment silencieux jusqu’à 150 km.h  A 130 on est dans un silence de cathédrale

¤ Équipement de haut niveau : cuir, clim – bloc chauffage efficace et discrète (ca change de la laguna II) ,  bonne sono,   siège cuir électrique à mémoire et chauffant (pas mal ce truc d'ailleur   )

¤ Bon éclairage : bi xénon directionnel….  Manque un poil de puissance, mais bon

¤ Tenue de route, freinage sans histoire : pas ou peu de rouille, pas de remonté de couple dans la direction, pas de sous virage….  

¤ R-link vraiment bien : coyotte,  GPS performant et dynamique. Mise à jour facile

¤ Conso raisonnable vu les perf du moteur (6.2-7.0L)  + de 1000 km d'autonomie  

Les "-"      


¤  Peu de rangement intérieur (la Laguna II.2) faisant mieux.

¤ Coffre un peu petit, (vu le gabarit de l'auto), je pense que la laguna II.2 était plus grand.

¤ Confort à faible vitesse un peu rêche  (17 pouces ?)  Sur route le confort devient très bon.

¤ Position de conduite, un peu spéciale : je mesure 1.88M  volant trop bas, siège trop haut (je suis au plus bas).  J'ai le même problème avec la clio III de mon épouse.

¤ Ordinateur de bord un peu daté : pas de couleur, graphisme daté, pas de camera  de recule…  le radar est bien, mais le graphisme bofff

¤ La voiture (du moins en  175cv) n'est pas faite pour la ville : trop grosse, pataude, couple moteur qui déboule trop vite…  le 130-150cv doivent être plus adapté je pense.

¤ Boite de vitesse un peu lente, et surtout pommeau de vitesse bien trop gros

Conclusion :

Avec le moteur de 175cv, la laguna III devient une sprinteuse, une routière au grand court.  On Cruise à des vitesses inavouables, dans un très grand confort.

L'équipement est complet (pour une auto de génération 2012-2013).  Un régulateur adaptatif sera un plus….  Mais bon.  

Le look est passe partout, elle cache bien son jeux..  quand tu croises le fer avec des grosses mercos le soir sur l'A26  ca leur fait drôle    

Bref, pour un peu plus de  15.000 une auto de 2 ans, encore garantie, et 50.000 km  sincèrement on ne peut pas trouvé mieux….

quelques photos

C'est souvent la conclusion de nos lagunas 3. Pour le prix, le rapport qualité/prix est imbattable. que ce soit en entrée de gamme ou en haut de gamme.

prochaine étape : l'entretien

l'auto à déjà eu 2 vidanges : 23 et 48 Mkm...
la prochaine sera fait à 60.000 probablement en janvier / févirer avec la total

* Tous les filtres, inclus le Go
* Vidange huile
* vidange du DOT liquide de frein

l'auto marche bien, sauf deux petits point

- le matin à froid, ca merdouille un peu.... durant 1 minutes, peut être une bougies de préchauffage de nase... A voir

- le radar Avant se déclanche (dés fois) sans raison : à reprogrammer je pense

- et surtout, changer les 4 gommards par des beaux Toyo T1 Sport
les pneus AR sont d'origine est sont à l'agonie
les pneus AV (Fireston FZ350) sont bien, mais je préfère partir sur 4 bon toyo tous neuf

Bonsoir,

Merci pour ce retour super complet, ça fait plaisir de lire des avis concrets et pertinents.

Et merci aussi pour les photos : elle est incroyablement belle en blanc, les détails ressortent. Elle fait très classe je trouve.

avec l'intérieur full noir, ca claque bien en effet

Freedbzh35 a écrit:C'est souvent la conclusion de nos lagunas 3. Pour le prix, le rapport qualité/prix est imbattable. que ce soit en entrée de gamme ou en haut de gamme.

c'est clair

j'ai durant 6 mois regardé les Mercedes W204 classe C

pour 15.000 euro tu as une classe C180 poussif avec 120cv, avec un équipement < à mon ex laguna de 2007 et 50.000 km de plus que ma voiture actuelle et 2 ans de plus.

celle que je visais, les C220 et C250 c'était au bas mot un ticket de 7/10 ke de plus pour un équipement moindre aussi

bref on paye l'image de marque

la prochaine sera surement une mercos, mais avec le V6