[Renaudturbo] Laguna III.1 2.0T 170 BVA Dynamique 2008

normalement nettement moins de poussières de freins

une question me vient, l'un d'entre vous a t'il déjà été gêné par le reflet du soleil sur la console de levier de vitesse et sur les inserts alu de la planche de bord ?

les jours de grand soleil, y a des moments ou c'est franchement gênant, et hormis faire du "covering" sur les parties concernées (ce qui dans un sens m'embête un peu car je sens que je vais galérer a faire ca proprement) je ne vois pas quoi faire d'autre...

Yop,

Par grand soleil effectivement la planche de bord éblouie.....

Vive le noir laqué!

oui c'est sur, le "bois" des initiale ph1 est bien aussi pour cela

pour rester dans le theme "Dynamique" je pensais plus a faire un covering de ce style :

covering carbon schwarz

en faisant tous les inserts alu (planche de bord, portes, console centrale et pourquoi pas volant) je me dis que ca fera probablement sympa et surtout homogene.

Bonjour,

ce week-end j'ai procédé au changements des disques/plaquettes avant et arrières, ainsi qu'au roulement avant droit

étonnamment j'ai été moins embêté par l'arrière que par l'avant (vis de support étriers collées qui ont été super dures a desserrer)

j'en ai profité pour faire un petit control des ressorts arrières, RAS ils sont en parfait état.

par contre je pense que je ne vais pas tarder a devoir changer les triangles, les silentbloc (surtout a droite) sont bien craquelés et je soupçonne que les bruits que j'ai sur routes défoncées viennent de la (en tout cas ils ne viennent pas des biellettes et il n'y a aucun jeu non plus au niveau des têtes d'amortisseurs.

ce matin un cap a été franchi...



elle roule toujours aussi bien... déjà 17500km de parcouru en 1 ans de temps

je regrette toujours l'absence de quelques options mais a part ca je ne regrette pas du tout mon choix d'avoir prit un 2.0T

Salut,

C'est Nickel ! Elle peut encore faire le triple !!

Clair que c'est un très bon choix que cette 2.0 T : bonne mécanique, fiable, peu onéreux à l'entretien, consommation raisonnable pour sa catégorie en turbo essence.
Dommage de la distance sinon j'aurais bien aimé un petit essai routier.

poulette73 a écrit:Salut,

C'est Nickel ! Elle peut encore faire le triple !!

Clair que c'est un très bon choix que cette 2.0 T : bonne mécanique, fiable, peu onéreux à l'entretien, consommation raisonnable pour sa catégorie en turbo essence.
Dommage de la distance sinon j'aurais bien aimé un petit essai routier.

je sais pas si on peut vraiment la qualifier de raisonnable... impossible de descendre sous les 10L/100 de moyenne sur des petits trajets ou avec de la ville

sur 1 an je suis a 9.93L/100 de moyenne (moyenne calculée sur 32 pleins)

La fin du rodage

Passée 100 000 km, une Laguna sort de l'adolescence et devient adulte!

bon ben j'espere qu'en devenant adulte elle sera moins portée sur la boisson... mais j'en doute

Hou.... ça pas sûr du tout!
Ce genre de pathologie a tendance à s'aggraver quand elles prennent de la bouteille...

Alex 2950 a écrit:Hou.... ça pas sûr du tout!
Ce genre de pathologie a tendance à s'aggraver quand elles prennent de la bouteille...

renaudturbo a écrit:

poulette73 a écrit:Salut,

C'est Nickel ! Elle peut encore faire le triple !!

Clair que c'est un très bon choix que cette 2.0 T : bonne mécanique, fiable, peu onéreux à l'entretien, consommation raisonnable pour sa catégorie en turbo essence.
Dommage de la distance sinon j'aurais bien aimé un petit essai routier.

je sais pas si on peut vraiment la qualifier de raisonnable... impossible de descendre sous les 10L/100 de moyenne sur des petits trajets ou avec de la ville

sur 1 an je suis a 9.93L/100 de moyenne (moyenne calculée sur 32 pleins)

Salut,

Possédant aussi une 2.0T 170 (90000km et 4 ans en ma possession) je descend pas sous les 10L sur petits trajets.

Sinon très bonne voiture