[Polo5076] Laguna III 2,0T GT 205 - Berline

Bonjour à tous,

Je suis nouveau, alors j'espère, en toue modestie, pouvoir rendre service à certains mais surtout apprendre et échanger un grand nombre de trucs, astuces ou bons plans sur les Lag.
Je suis enfin propriétaire d'une Laguna III 2,0T GT 205, donc heureux comme un gosse même si je la voulais une Estate bleue...
Merci et à bientôt.

Bonjour et bienvenu sur le forum 😉😉.

Je te souhaite du plaisir au volant de ta belle 😁😁.


Et photosss photossss 😂😂

Coucou

bienvenu
ouais des photos 
même si elle n'est pas bleue

Hello! Ce ne serait pas une noire qui était à vendre à Bayeux?

Bonjour et merci pour votre accueil.
Effectivement noujak, c'est bien l'annonce de Bayeux de la concession Bodemerauto !
Je fais des photos et les posts dès que le temps et mon temps le permettront.

Polo5076 a écrit:Bonjour et merci pour votre accueil.
Effectivement noujak, c'est bien l'annonce de Bayeux de la concession Bodemerauto !
Je fais des photos et les posts dès que le temps et mon temps le permettront.

AHHHHH!!! C'est toi qui me l'a piquée!! J'avais pris RDV pour Vendredi pour aller la voir et très certainement la réserver (200km de chez moi), j'avais posé mon jour de congé, etc... Le commercial m'a recontacté Jeudi après midi pour me dire qu'elle venait d'être vendue!

VOLEUR!!!  

Je pense que tu as fais un bel achat  

Bonjour, et bienvenue sur le FL3.

Bienvenue sur le forum.
Les laguna 3 commencent à être recherchées. ... ya bataille. 😆

Rebonjour,

Effectivement c'est bien celle là... je suis navré !
Je te souhaite de trouver mieux et vite...
Le commercial m'a dit de faire vite, ce que j'ai essayé de faire pour pas trop te mettre dans l'embarras.
En tout cas le monde est petit. La concession est à une centaine de kilomètres de chez moi et j'ai aussi posé mon après-midi pour m'y rendre.
Petite parenthèse, le personnel de cette concession est particulièrement accueillant et aimable.

Sache bien que malgré ma petite frustration sur le coups, le 1er arrivé reste le 1er servie!
Je n'en veux à personne, c'est la loi du marché. D'autant qu'après avoir suivi pas mal le marché, je m'étais préparé à cette éventualité.

Au plaisir de te lire et de voir de nouvelles photos de ta belle!

Effectivement c'est la vie, mais je comprends ta frustration, je l'ai déjà vécu sachant que les précédentes occasions se sont envolées trop vite.
Là tout c'est bien enchainé et à 1h de chez moi...
À peine l'annonce vue, j'ai appelé le garage !
Enfin, il y en a et aura d'autres.

Salut et bienvenue sur le forum.

De quel année est ta voiture?

J'ai réédité ton titre pour le mettre aux normes.

Hé!

Un collègue de moteur, bienvenu!

Noujak dans ta description je lis que tu en as une, tu en voulais une 2eme?

Bonjour,
Effectivement j'avais vu que tu en avais déjà une ?
Un collègue de moteur et de couleur !
La mienne est de juillet 2009.

Salut!
Non dans le coups je me suis rabattus sur un modèle un peu plus kilometrée qui était en vente en region parisienne. Je vais la chercher dans quinze jours

Vous verrez c'est un super moteur, je vois que l'on est tous les 3 dans la même tranche d'age.
Je l'ai pris parce que je voulais une voiture sécuritaire, et le 4Control est magique pour ça.
Puis avoir 200cv ça cause! Pas de problème d'EGR, de FAP, de géométrie variable de turbo, d'encrassement, ...
Y a que l'ensemble embrayage/boite qui me pose soucis, mais je continue à prospecter.
Je le trouve dur, surtout pour le passage 0-->1; 1-->2; 2-->3 et dans l'autre sens, j'ai l'impression que ça accroche.

Les boîtes Renault ne sont pas un modèle... elles accrochent souvent, et parfois finissent pas péter. Je ne m'embête plus, vidange de boîte tous les 100.000, ça coûte moins cher qu'une boîte et ça aide à les préserver.

Bonsoir,
Je me faisais la réflexion, 3 trentenaires (ou presque...!) et les mêmes auto !
Superlolo1985 j'ai choisi ce modèle excactement pour ces raisons : plus de mazout, plus de fumées, plus de vibrations, pas d'egr, FAP... et puis je ne roule pas au quotidien mais plutôt dans des moments "plaisirs" (weekend, vacances). De plus, niveau assurance, les tarifs sont moins chers en essence (je vais payer le même montant d'un 1.4 HDI à un 2.0T de 205 ch !)
Et puis le F4R T dont la fiabilité n'est plus à démontrer est agréable tout en restant raisonnable sur la boisson !
Pour ce qui est de la boite, si je ne m'abuse c'est une PK6 et ce n'est pas la pire même si, il est vrai aucune n'est parfaite...

Je crois que tu te trompes
La boite est un pk4, la pk6 étant source de problème sur les lag2
Idem je roule peu 10.000km/an avec ce véhicule et principalement des grandes distances

Oui pardon effectivement c'est bien des PK4 dans la gamme PM6-PK4 qui sont bien fabriquées dans l'usine de Cléon tout comme les moteurs F4R, F4RT...

Bonjour et bienvenue sur le forum!
N'hésites pas à publier des photos!

Pour info tant que j'y suis, jette un coup d'œil sous le cache plastique moteur, dans le compartiment moteur, j'avais la gaine de protection du fils d'alimentation du 2eme injecteur qui était partie.
Apparemment dû aux vibrations du moteur et le contact de ce cache plastique.

Bonjour à tous,
En ce beau dimanche d'automne voici quelques photos du bolide :





bon weekend

Toujours très simple c'est gestion d'images...
Désolé !