[juxv6] Laguna III.1 Estate Celsium 2.0L16v E85

par juxv6 Mer 11 Mai 2016 - 13:43

Bonjour amis lagunatiste,

Je viens de faire l'acquisition d'une estate celsium 2.0L16v E85 de fin 2010.
une estate 2.0L16v E85 c'est plutot rare, alors quand elle c'est pointé, j'ai sauté dessus.

[juxv6] Laguna III.1 Estate Celsium 2.0L16v E85 594449celsium1

[juxv6] Laguna III.1 Estate Celsium 2.0L16v E85 594449celsium1

[juxv6] Laguna III.1 Estate Celsium 2.0L16v E85 910620celsium2

la finition Celsium, offre un look de GT (pare-choc avant, resto noir brillant, tour de vitrage chromés, volant), et reçois des jantes tenerife anthracite.
niveau équipement, les celsium sont des dynamique avec le GPS et la sono bose de serie.
la mienne à en plus l'aide au stationnement à l'avant et les vitres surteintés.

En ce qui me concerne, j'ai eu y'a quelques années 2 laguna 1 phase 2 (une 1.8L16v, puis une initiale V6 24s),
puis des non renault (alfa GTV V6 3.0L, puis maintenant une bmw 130i (3.0L 265ch)).
cette laguna estate remplace une megane 2 estate 1.9Ldci130 de 2007.

A bientot sur le forum

par neutron Mer 11 Mai 2016 - 15:17

Salut et bienvenue sur le forum.

Il me semblait que le calculateur du moteur F4R (ou F4RT) gérait assez bien de lui même le passage E10 à E85.
Quels sont les changements apportés niveau motorisation ?

Au passage, tu as eu de jolies joujous wink

par juxv6 Mer 11 Mai 2016 - 15:28

Salut,
Alors le 2.0L16v des laguna 3 (et mégane 3), n'est plus le bon vieux F4R (sauf en version turbo).
il s'agit du M4R de l'alliance renault-nissan.
bye bye la courroie de distri, puisque ce M4R à une chaine.
j'ignore les changements sur la motorisation pour le 100% E85,
je sais juste que ce moteur existe en version E85 et en normal....
et qu'apparement il accepte pas toujours bien le E85 si il a pas été prévu pour, ce qui est plutot curieux car effectivement le vieux F4R accepte bien le E85 sans boitier...