[Coupé GT] laguna III coupé GT dci 175 bva

En circulation parisienne c'est plutôt 12l voire plus! je te parle de 8 à 9l/100 sur autoroute au régulateur à 130.

salut

tu aimais pas les vitres teintées ?
consommation en idf normal   

audison a écrit:
tu aimais pas les vitres teintées ?  

C'était joli de l'extérieur, mais dedans c'était vraiment trop sombre! Surtout vu le contraste entre la vue claire au travers du pare-brise et la vue très assombrie par les vitres. La nuit, percevoir son environnement latéral ou faire des manœuvres devenait vraiment compliqué.

Je veux une voiture pour voir dehors et profiter du paysage, pas pour me cacher!

Salut,
Ta essayé l huile de cuisine pour la colle ?

huile d'olive ou d'arachide ?  

FNX57 a écrit:Salut,
Ta essayé l huile de cuisine pour la colle ?

Non! J'y aurais pas pensé. J'essaierai peut-être pour les derniers résidus. Maintenant ça fait assez contrasté entre l'avant transparent et l'arrière très noir!

bonsoir

oui sa doit faire bizard

audison a écrit:bonsoir

oui sa doit faire bizard

de dehors oui, de dedans c'est bien! faut voir, soit je laisse comme ça, soit je remets des films à l'avant mais moins foncés que les anciens (qui étaient vraiment dangereux la nuit)

J'ai fait un bon coup de nettoyage, detailing, polissage, et passage de cire sur ma lag.
Résultat: une bonne brillance, et un toucher extrêmement soyeux de la carrosserie!!

Bonsoir,

Le résultat est vraiment TOP !!

bonsoir
elle est bien propre. je devrai faire pareil sur la mienne !

Salut

En effet belle brillance, quel produits a tu utilisé ?

salut

elle brille   

ah attention, il y a un pro du lavage adrien ! en plus , ce sont les mêmes voitures, mêmes couleurs..

stefmagGT a écrit:ah attention, il y a un pro du lavage adrien ! en plus , ce sont les mêmes voitures, mêmes couleurs..

Qui le pro ?

Bonjour,
Elle est superbe la coupé en noir    surtout avec une peinture bien entretenue.
Si j'habitais pas dans une région "salée" l'hiver je l'aurais bien prise en noire ma coupé

C'est la première fois que je fais un lavage aussi poussé sur une voiture mais celle-là en vaut la peine!

J'ai utilisé des produits meguiars, ça semble être une marque sérieuse et il y a plein de tutos sur leur site, pratique pour un débutant. Pour le lavage je l'ai fait en station haute pression (pas idéal mais pas le choix), ensuite j'ai tout fait à la main dans mon garage (2-3h de boulot). D'abord passage de la gomme (clay) c'est vendu avec le produit à pulvériser qui va bien, impressionnant de voir toutes les saletés incrustées dans la peinture des portes, surtout derrière les roues avant! J'ai ensuite passé le ultimate polish puis de la cire NXT Generation tech wax, une seule couche.
J'ai utilisé des tampons applicateurs en mousse meguiars et des microfibres pour l'essuyage.
J'ai aussi utilisé du produit autosol metal polish pour faire les sorties d'échappement qui étaient noircies en bas. Au passage ça m'a aussi servi pour mon mitigeur de baignoire qui était terne Et pour les jantes, un produit à jantes de grande distribution.

Petite astuce pour l'achat: je suis passé par le site anglais d'Amazon, c'est moins cher, les frais de livraison sont réduits, et les délais très corrects...

Ok

Fait attention les produits jantes grande surfaces sont tous acides a gogo a la longue ton vernis va disparaitre...

Merci du conseil, il faut utiliser quoi alors? j'ai bien rincé les jantes après application.

coupéGT a écrit:Merci du conseil, il faut utiliser quoi alors? j'ai bien rincé les jantes après application.

Moi j utilise
http://www.maniac-auto.com/bilberry-safe-wheel-cleaner-valet-pro,fr,4,VP003BW.cfm

bonjour
perso, j'utilise du néoclean, efficace mais à la longue, ça attaque le verni, même bien rincé..

stefmagGT a écrit:bonjour
perso, j'utilise du néoclean, efficace mais à la longue, ça attaque le verni, même bien rincé..

tout a fait   

Bonjour à tous

De retour de vacances après plus de 3000km, grand bonheur, c'est une voiture imperturbable sur autoroute, il peut y avoir un déluge d'eau, des tournants, des pentes, (les trois à la fois) on n'a jamais le sentiment de manquer de contrôle ou de puissance. Le trio 4 control / dci 175 / BVA est une vraie réussite, on a un vrai esprit "GT", plaisir, puissance, confort et style.

Avec le 4 control le plaisir à enchaîner les tournants en montagne sans baisser la cadence est vraiment... pas désagréable

Le temps épouvantable m'a souvent conduit à me passer de climatisation, ce qui m'a permis de descendre à une moyenne de 7,6l de gasoil sur l'ensemble des vacances (majorité d'autoroute).

MAIS toujours ces satanés bruits de vibrations dans le tableau de bord, sur certaines routes, à certains régimes moteur, et surtout quand il fait froid.
Je suis passé chez Renault à Boulogne et on m'a conseillé de repasser en septembre.