[ralf31] Laguna III.1 4Control 2.0 dci 150

Bonjour à tous,
Après le revente de ma dernière 4L il y près de trente ans, et après des épisodes VW et Citron (je viens de revendre une Xantia 2.1 TD de 17 ans que j'avais depuis 2000) je viens d'acquérir il y a 1 mois une 4 Control 150 dci chez le concessionnaire de la marque à Cahors.
C'est donc une phase 1, gris éclipse, de presque 4 ans, qui totalisait 97000 km au compteur.
En dehors du standard, elle est équipée de phares Bi-Xenon dynamiques et d'un pare-brise A-thermique. Elle a les "petites" jantes de 17".
Le modèle 4 Control me semble être très méconnu - en tout cas plutôt inconnu. Ne trouvant rien à mon goût chez Citron pour remplacer ma bonne vieille Xantia (C5 trop lourde et pataude, C4 trop petite...) j'ai commencé à m'intéresser à ce modèle en lisant des magazines sur les voitures d'occase.
Après quelques déboires du début (casse de la barre anti-dévers au bout de 50 km (!) + remplacement des roulements de roues avant - entièrement pris en charge par la garantie or) je viens de faire 5000 km (dont près de la moitié sur des autoroutes allemandes à des vitesses plutôt élevées) et en suis entièrement satisfait pour le moment. La tenue de route, dès que ça devient "virageux", est bluffante. De nuit, avec les phares dynamiques, on se sent littéralement "aspiré" autour des virages. Mais vous le saviez déjà, tout ça   
Quelques photos :

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Dommage pour tes déboires du début avec cette Laguna, content que tout soit rentré dans l'ordre par la suite (et pris en charge dans la garantie).

Encore un qui goûte avec plaisir au 4Control !!        

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Bonne route en LAG3

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Très belle très propre. Elle ne fait pas ses 4 ans.
Bienvenue

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Bonjour et merci à tous pour votre accueil. C'est vrai que la voiture ne fait pas ses 4 ans, on le voit seulement à quelques détails (siège conducteur un peu craquelé sur le bord notamment). Concernant la casse de la barre anti-dévers mentionné plus haut, la concession de Toulouse, qui a effectué la réparation, m'avait assuré que ce genre de problème pouvait survenir vers 100.000 km "sans raison particulière". Je viens sans doute d'en découvrir la cause exacte, grâce à un copain en possession d'un CAN Clip. Nous avons branché la prise diag, et l'historique avait bien enregistré un "choc avant droit" aux alentours de 95000 km, 2000 km avant que je ne l'achète. La réparation ayant été effectuée de manière satisfaisante, je n'en ferai pas cas, mais le mentionnerai quand-même lors du prochain passage au garage. Curieusement (?) les deux concessions, Cahors - où je l'ai acheté - et Toulouse (lieu d la réparation), n'avaient pas voulu me fournir de rapport de lecture CAN Clip, me disant que "tout allait bien", et que c'était un voiture très fiable. Ce que je veux bien croire, à condition d'en prendre soin (ce qui vaut pour toute mécanique) et d'éviter de bousculer des obstacles avec.