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[NoirDesir] Laguna III.1 Initiale 2.0 T 170

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Message par noirdesir Dim 2 Mar 2014 - 22:05

2 roues = moins confortables ;-)


Dernière édition par noirdesir le Dim 2 Mar 2014 - 22:34, édité 2 fois
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Message par TiTi38 Dim 2 Mar 2014 - 22:32

Oui c'est sûr c'est différent mais vu les petits trajet que je fais ça dérange pas Very Happy
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Message par noirdesir Dim 2 Mar 2014 - 22:34

Mais il faut quand même qu'il ne coûte vraiment pas cher à l’achat le scooter pour espérer le rentabiliser, non ?
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Message par TiTi38 Dim 2 Mar 2014 - 23:22

C'est une moto en l’occurrence pour ma part, mais je m'en sers aussi beaucoup pour les balades
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Message par stefmagGT Jeu 6 Mar 2014 - 15:16

bonjour et bienvenue
j'ai fait pareil : passé d'une laguna 1 phase 2 à une laguna 3 phase 1!
grosse différence au niveau puissance puisque suis passé de 110 cv à 205 cv avec turbo.. mais j'aimais bien le confort sur route dégradé de la premiere laguna, la dernière étant nettement plus raide..
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Message par noirdesir Jeu 6 Mar 2014 - 18:07

Rare la 205cv. J'aurai bien aimé...
C'est vrai qu'elle est un peu plus raide mais je pense qu'elle tiens mieux la route. La 1 ph2 avait quand même tendance à crisser dans les ronds points et à tirer droit...
As tu eu l'occasion de conduire la 170cv pour voir quelle différence ça fait ? Ou qq'un d'autre aurait il fait ce comparatif ?
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Message par Invité Jeu 6 Mar 2014 - 18:33

stefmagGT a écrit:bonjour et bienvenue
j'ai fait pareil : passé d'une laguna 1 phase 2 à une laguna 3 phase 1!
grosse différence au niveau puissance puisque suis passé de 110 cv à 205 cv avec turbo.. mais j'aimais bien le confort sur route dégradé de la premiere laguna, la dernière étant nettement plus raide..

Bonjour,
J'avais eu aussi une Laguna 1 phase 2 aussi (vers 2001 à peu près... une 1.8L 16V essence 120cv) et que de bons souvenirs avec : confortable, rassurante, ligne extérieure douce, spacieuse. Je peux toucher du bois ou avoir eu du bol : j'ai eu les 3 générations de Laguna et aucun souci ni piège rencontré, ni panne.  youpi 
Si j'avais pu, je serais parti sur une Lag3 Coupé essence (en turbo ou en V6)
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Message par stefmagGT Ven 7 Mar 2014 - 14:54

noirdesir a écrit:Rare la 205cv. J'aurai bien aimé...
C'est vrai qu'elle est un peu plus raide mais je pense qu'elle tiens mieux la route. La 1 ph2 avait quand même tendance à crisser dans les ronds points et à tirer droit...
As tu eu l'occasion de conduire la 170cv pour voir quelle différence ça fait ? Ou qq'un d'autre aurait il fait ce comparatif ?

Bonjour
non jamais conduit le 2 l turbo 170 cv mais je l'avais envisagé sur un scenic 2 ( en 165 cv, le même que le 170 cv ) car tout le monde en disait le plus grand bien : j'ai finalement pris un dci 120 que j'ai amené à 90 000 km sans aucun soucis ( à part un support moteur ) et surtout sans casse de turbo..( modèle 2005, normalement susceptible d'être touché ) avant de le revendre à des amis qui en sont très content.

Pour la lag j'avais une pack dédicasse 110 cv ( 1.6 l ) un peu juste pour le poids de la voiture..mais confortable et bien équipée pour l'époque (clim auto, cd, 4 vitres électriques, da, abs etc). Le 1.8 ou le 2 litres 140 cv étaient certainement plus agréables.
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Message par bob08390 Mar 11 Mar 2014 - 8:41

Bonjour et bienvenue sur le FL3............[NoirDesir] Laguna III.1 Initiale 2.0 T 170 - Page 2 Drapeau-fr

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Message par lag262 Mar 11 Mar 2014 - 9:12

Bonjour et bienvenue sur le forum.
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Message par Chris_Laguna Mar 11 Mar 2014 - 13:28

Bonjour et bienvenue à toi

Moi aussi je suis curieux de connaître la différence entre le 170T et le 205T, à l'époque j'hésitais et je suis partie sur la GT 205 pour les 4 roues directrices Very Happy
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Message par lolo leog Mer 12 Mar 2014 - 12:02

salut et bienvenue a toi sur le forum
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