Re: [phil5967] Laguna III coupé gt 205 cv

par phil5967 Sam 9 Mar 2013 - 17:29

Cédric68 a écrit:Je l'ai pas encore...mais elle arrivera la semaine prochaine

ok tu dois etre impatient

par Cédric68 Sam 9 Mar 2013 - 17:50

Oh que oui yes

par stefmagGT Sam 9 Mar 2013 - 18:10

bonjour et bienvenue
Nous sommes peu nombreux à avoir le 2L turbo et effectivement pas courant en rouge et avec le kit Renault sport
pour le moteur, grosse différence avec la reprogrammation moteur À 237 CV ?
performance , consommation, garantie en cas de casse ? ou bien l'as tu eu ainsi?

par phil5967 Sam 9 Mar 2013 - 18:46

stefmagGT a écrit:bonjour et bienvenue
Nous sommes peu nombreux à avoir le 2L turbo et effectivement pas courant en rouge et avec le kit Renault sport
pour le moteur, grosse différence avec la reprogrammation moteur À 237 CV ?
performance , consommation, garantie en cas de casse ? ou bien l'as tu eu ainsi?

bonsoir et merci oui grosse difference au niveau du couple de 300nm je passe a 370nm au niveau conso quand je roule normale je consomme bcp moin qu'avant pour la garantie moteur 5 ans mais de toute façon pour la reprogrammation tu reste dans les parametrage renault mini j'aurais plus mettre bcp plus mais ce n'est pas conseillé voila

par phil5967 Sam 9 Mar 2013 - 18:50

Cédric68 a écrit:Oh que oui

c'est une neuve ou occase

par audison Sam 9 Mar 2013 - 18:53

phil5967 a écrit:
Cédric68 a écrit:Oh que oui
c'est une neuve ou occase

bonsoir

il l’achète neuve en mandataire wink

par stefmagGT Sam 9 Mar 2013 - 18:54

cool
merci de ta réponse rapide
et tu as fais faire ça où ?
au début ça allait mais à présent j'ai le sentiment de me trainer avec ma configuration de série actuelle?
par contre sur route humide ça patine un peu au démarrage avec 300 NM, pas de soucis avec 370 nm? j'ai des bridgestones.. à priori ceux qui ont des dci 180 passent bien le couple, moi, ça patine un peu qd je mets pied dedans..

par phil5967 Sam 9 Mar 2013 - 19:03

stefmagGT a écrit:cool
merci de ta réponse rapide
et tu as fais faire ça où ?
au début ça allait mais à présent j'ai le sentiment de me trainer avec ma configuration de série actuelle?
par contre sur route humide ça patine un peu au démarrage avec 300 NM, pas de soucis avec 370 nm? j'ai des bridgestones.. à priori ceux qui ont des dci 180 passent bien le couple, moi, ça patine un peu qd je mets pied dedans..

moi aussi ça patine un peu mais l'anti patinage ce met en route donc ca va quoi ensuite pour la reprog ziptuning.be ou en france sur paris 390euros en promo

par phil5967 Sam 9 Mar 2013 - 19:04

phil5967 a écrit:
stefmagGT a écrit:cool
merci de ta réponse rapide
et tu as fais faire ça où ?
au début ça allait mais à présent j'ai le sentiment de me trainer avec ma configuration de série actuelle?
par contre sur route humide ça patine un peu au démarrage avec 300 NM, pas de soucis avec 370 nm? j'ai des bridgestones.. à priori ceux qui ont des dci 180 passent bien le couple, moi, ça patine un peu qd je mets pied dedans..
moi aussi ça patine un peu mais l'anti patinage ce met en route donc ca va quoi ensuite pour la reprog ziptuning.be ou en france sur paris 390euros en promo

tu as aussi une megane 3 rs

par stefmagGT Sam 9 Mar 2013 - 19:09

merci
ça tombe bien je suis sur paris ! en fait ça patine en 1 et 2 après plus de problème..
merci pour les infos en tout cas
je vais me renseigner car ça vaut le coup. En plus perso j'ai la laguna en 5 portes, noire, donc elle passe inaperçue.. toujours amusant de voir le visage de certains conducteurs de voitures sportives ou premium se faire larguer par une Laguna.

par stefmagGT Sam 9 Mar 2013 - 19:16

phil5967 a écrit:
phil5967 a écrit:
stefmagGT a écrit:cool
merci de ta réponse rapide
et tu as fais faire ça où ?
au début ça allait mais à présent j'ai le sentiment de me trainer avec ma configuration de série actuelle?
par contre sur route humide ça patine un peu au démarrage avec 300 NM, pas de soucis avec 370 nm? j'ai des bridgestones.. à priori ceux qui ont des dci 180 passent bien le couple, moi, ça patine un peu qd je mets pied dedans..
moi aussi ça patine un peu mais l'anti patinage ce met en route donc ca va quoi ensuite pour la reprog ziptuning.be ou en france sur paris 390euros en promo
tu as aussi une megane 3 rs

J'ai une clio 3 rs, pas de mégane, because pas de toit ouvrant sur la mégane 3 rs, et on aime bien ouvrir le toit ainsi que la luminosité!
Quand on a acheté la clio rs, on avait essayé la twingo gordini, sympa mais petit, et une mégane 2 rs luxe full option que j'avais adoré lors de l'essai mais occasion au passé louche.. j'ai lâché l'affaire et on a pris la clio 3 rs.. il y a une présentation de la voiture dans la rubrique les autres voitures.. c'est sympa et bientot collector car c'est le dernier atmo sans turbo et en trois portes sur clio.. la clio 4 rs est très différente. mais sympa aussi

par phil5967 Sam 9 Mar 2013 - 19:19

stefmagGT a écrit:merci
ça tombe bien je suis sur paris ! en fait ça patine en 1 et 2 après plus de problème..
merci pour les infos en tout cas
je vais me renseigner car ça vaut le coup. En plus perso j'ai la laguna en 5 portes, noire, donc elle passe inaperçue.. toujours amusant de voir le visage de certains conducteurs de voitures sportives ou premium se faire larguer par une Laguna. tu veras ca marche vraiment fort une fois sur l'autoroute de belgique je l'ai pousser a 250 avec video a l'appui

par phil5967 Sam 9 Mar 2013 - 19:22

stefmagGT a écrit:
phil5967 a écrit:
phil5967 a écrit:
stefmagGT a écrit:cool
merci de ta réponse rapide
et tu as fais faire ça où ?
au début ça allait mais à présent j'ai le sentiment de me trainer avec ma configuration de série actuelle?
par contre sur route humide ça patine un peu au démarrage avec 300 NM, pas de soucis avec 370 nm? j'ai des bridgestones.. à priori ceux qui ont des dci 180 passent bien le couple, moi, ça patine un peu qd je mets pied dedans..
moi aussi ça patine un peu mais l'anti patinage ce met en route donc ca va quoi ensuite pour la reprog ziptuning.be ou en france sur paris 390euros en promo
tu as aussi une megane 3 rs

J'ai une clio 3 rs, pas de mégane, because pas de toit ouvrant sur la mégane 3 rs, et on aime bien ouvrir le toit ainsi que la luminosité!
Quand on a acheté la clio rs, on avait essayé la twingo gordini, sympa mais petit, et une mégane 2 rs luxe full option que j'avais adoré lors de l'essai mais occasion au passé louche.. j'ai lâché l'affaire et on a pris la clio 3 rs.. il y a une présentation de la voiture dans la rubrique les autres voitures.. c'est sympa et bientot collector car c'est le dernier atmo sans turbo et en trois portes sur clio.. la clio 4 rs est très différente. mais sympa aussi

ok j'ai un copain qui a une clio 3 rs de 2007 ca marche bien mais je prefere le turbo

par stefmagGT Sam 9 Mar 2013 - 19:26

oui moi aussi.. pas du tout le même genre de conduite.. le modele 2010 as une configuration un peu différente par rapport à la 2007 ( quelques chevaux en plus et un peu plus de couple à bas régime ) mais c'est pareil au final.. en fait rien à voir avec une laguna : dans la clio tu as le sentiment que tu roule à fond alors que dans la laguna tu ne sents rien aux mêmes vitesses.. question de phylosophie

par cronic Sam 9 Mar 2013 - 19:28

Steph, tu peux regarder aussi chez digiservices, je suis passer par eux et ils sont très bien.

par phil5967 Sam 9 Mar 2013 - 19:36

stefmagGT a écrit:oui moi aussi.. pas du tout le même genre de conduite.. le modele 2010 as une configuration un peu différente par rapport à la 2007 ( quelques chevaux en plus et un peu plus de couple à bas régime ) mais c'est pareil au final.. en fait rien à voir avec une laguna : dans la clio tu as le sentiment que tu roule à fond alors que dans la laguna tu ne sents rien aux mêmes vitesses.. question de phylosophie

tu as tout a fait raison il faut a 6000trmm pour avoir des chevaux moi j'aime pas mais bon ca reste quand meme une belle voiture cool

par stefmagGT Sam 9 Mar 2013 - 20:42

oui en fait ça pousse de 5000 à 7500.. avec un bruit sport et le bip quand tu arrives au rupteur... en dessous, tu as le sentiment d'avoir une voiture normale.. mais le look et le bruit du moteur sont vraiment sympa
au démarrage par contre ça pousse fort

par phil5967 Sam 9 Mar 2013 - 21:24

stefmagGT a écrit:oui en fait ça pousse de 5000 à 7500.. avec un bruit sport et le bip quand tu arrives au rupteur... en dessous, tu as le sentiment d'avoir une voiture normale.. mais le look et le bruit du moteur sont vraiment sympa
au démarrage par contre ça pousse fort

mo pote est dans le forum clio rs il s'appel franderic il est de marpent nord de la france clio 3 rs noir tu sais j'ai u une laguna 3 gt noir dci 180cv aussi et une coupé initiale 4rd 3.5 v6 240cv dans ma vie j'ai u que du renault c'est normale je travail chez renault happy

par stefmagGT Sam 9 Mar 2013 - 21:34

le forum clio 3 rs est sympa et ils font des rassemblements sympas. la clio est la voiture de madame qui est aussi inscrite mais va pas souvent sur le forum...elle va se faire gronder !
pour les renault, j'en ai eu pas mal aussi et suis globalement satisfait c'est le scenic qui m'a fait franchir le pas et depuis 2000 je suis resté fidèle à la marque ! j'aime bien la gamme renault sport.

par phil5967 Dim 10 Mar 2013 - 11:24

Ok je ne trouve pas ta clio rs ? Moi pour la semaine je roule en scenic 2 ma femme roule en clio 3 phase 2 dci voila quoi

par stefmagGT Dim 10 Mar 2013 - 18:48

bonjour
effectivement, pas trouvé non plus.. je pensais avoir fait une présentation de la clio..
je vais voir si j'ai une photo sympa

par stefmagGT Dim 10 Mar 2013 - 18:59

voici une photo
[phil5967] Laguna III coupé gt 205 cv - Page 4 Img_1411

par audison Dim 10 Mar 2013 - 19:54

Avec le châssis et son freinage elle aurait pu sans problème recevoir le moteur de la megane rs
Sa tenue de route ma vraiment bleufer pour une citadine

par phil5967 Dim 10 Mar 2013 - 20:06

audison a écrit:Avec le châssis et son freinage elle aurait pu sans problème recevoir le moteur de la megane rs
Sa tenue de route ma vraiment bleufer pour une citadine

mon pote la sienne est rabaissé de 3cm avec chassis cup un karting sur la route

par stefmagGT Dim 10 Mar 2013 - 20:12

c'est vrai que le chassis est très précis et la voiture rivée à la route , même avec la version luxe qui n'a pas de chassis cup, pas de prise de roulis et toute la puissance passe parfaitement au sol.. une bonne petite voiture
je ferai une présentation prochainement dans la bonne rubrique car là je te pourris ton post...

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