[walter57] Laguna III.1 estate 2.0 dci 150 dynamique

Oui je me disais bien, je demanderai à Renault s'il n'y a pas une MAJ de la cartographie...

Bonjour,
Autant pour moi désolé

BJR, DE MANIERE GENERAL LES MOTEUR 2.0 150 SONT EN DOUBLE SORTIE D'ECHAPPEMENT. PAS LA TIENNE ETRANGE

CHATON91 a écrit:BJR, DE MANIERE GENERAL LES MOTEUR 2.0 150 SONT EN DOUBLE SORTIE D'ECHAPPEMENT. PAS LA TIENNE ETRANGE

Bonjour

Pour les LAG3.1 (berline et Estate) diesel, la double canule d'échappement est liée au filtre à particule.

Ainsi un dCi150 est équipé d'un échappement simple et un dCi150 FAP, d'un double.

Les LAG3.2 (berline et Estate) diesel sont toutes équipées de FAP et d'une double sortie d'échappement

Ok je savais pas. As-tu une solution à mon problème?

CHATON91 a écrit:BJR, DE MANIERE GENERAL LES MOTEUR 2.0 150 SONT EN DOUBLE SORTIE D'ECHAPPEMENT. PAS LA TIENNE ETRANGE

Bonjour, non c'était une option pour les diesels n'ayant pas le FAP ! Seuls les 2,0l DCI avec FAP avaient toutes la double sortie en série.

Merci de ne pas utiliser les majuscules ni le langage SMS Merci

CHATON91 a écrit:Ok je savais pas. As-tu une solution à mon problème?

S'il s'agit du creux à bas régime, cela peut provenir d'un problème moteur. A voir auprès d'un garagiste.
Si le moteur est bien réglé, il ne reste plus qu'à jouer avec l'embrayage. Ce n'est pas académique mais on
peut vite se retrouver coller au siège

Bonsoir,

Vous aviez raison les amis, sur mes papiers lors de la livraison du véhicule, il y a bien écrit privilège !!!
Bien vu

Walter57 a écrit:Bonsoir,

Vous aviez raison les amis, sur mes papiers lors de la livraison du véhicule, il y a bien écrit privilège !!!
Bien vu

Bonjour

Effectivement, les ambiances Beige clair sont réservées aux finitions Privilège et Initiale (cuir). Celles sont également disponible avec en noir

olivero54 a écrit:

Donc tu as une Laguna III finition privilège avec un DCI 150.

Salut,

J'ai visé juste !

Suis pas sur le forum depuis 2009 pour rien ...

Bonjour,

L'expérience