[jblag] Laguna III.1 dCi 180 GT

sur un autre forum un utilisateur à peut être trouvé un endroit où on peut mettre de la mousse pour atténuer des bruits

j'attends ces photos

Effet client :
Vibration mécanique de l'autoradio dans la planche de bord. Concerne les radios R2 référence 28 11 569 80R et 28 11 579 44R.

Solution préconisée :
CAUSE POSSIBLE : Jeu entre la facade de l'autoradio et l'interface planche de bord.

DIAGNOSTIC : Visuel.
SOLUTION APV : Ne pas remplacer la radio et monter les nouveaux ressorts (repère "A" sur le document en pièce jointe)
Référence de la collection de 2 ressorts: 82 01 183 172.

EVOLUTION SERIE : Nouvelles références de radios montées en usine depuis le 04/06/2010.

Et voici la vu:

très beau véhicule !félicitation! le becquet démarque la voiture!je suis en train de voir pour le tarif en pièce d'origine avec son numéro de peinture(pose par mes soins comme expliqué dans le tutoriel)
Bonne et route et l'oil sur le compteur!!

Salut , merci à tous , je confirme très beau véhicule , le becquet est un vrai + c'est clair, surtout sur une GT ca fini bien

jblag a écrit:Salut , merci à tous , je confirme très beau véhicule , le becquet est un vrai + c'est clair, surtout sur une GT ca fini bien

Hello. C'est vrai que le becquet est sympa.

Ces photos m'intéressent d'autant plus que ma prochaine LAG3 en sera équipée. Une phase 2 berline Initiale dCi 150, Gris Platine, jantes 18", TOEP, 4Control, ... Enfin, toutes options

A vue de nez, le becquet ressemble beaucoup à celui de Laguna II que j'avais sur la 1.8 L; qu'en penses-tu Collab ? Simplement pour dire que dans une casse avec recyclage, y a peut-être moyen d'en trouver des moins onéreux que chez Monsioeur Renault, non ?

Crapaud55

salut,

non non il est vraiment différent de la lag II, (taille + découpe essui glace.).

jblag a écrit:salut,

non non il est vraiment différend de la lag II, (taille + découpe essui glace.).

Hello

Je pense aussi qu'il est différent

hello,

ce matin ma GT est parti faire un tour au garage: "injection à contrôler"
Je pense que c'est surement ce maudit Fap... pfff
De plus j'ai remarqué depuis quelques jours que j'avais moins de puissance qu'avant.Ca se trouve egr aussi ou les 2 Fap (donc vidange) + Egr encrassé...
j'en ai profité pour leur parler d'un claquement léger en roulant en 1ère et en 2 ème (probablement un cardan à resserrer).wait and see.
j’espère que je ne vais pas regretter mon ex lag III 1.5 SANS FAP vendue à quasi 180000 kms et jamais eu de pépin!!!

salut,

je pense pas que ce soit le FAP, mais plutot la vanne EGR, j'avais eu _a sur ma GT aussi.

Voilà le verdict est tombé: dissolution de l'huile à cause de 10 régénérations échouées : super!
La garantie prend en charge la reprogrammation du calculateur et c'est tout!
295€ pour ma pomme! (vidange etc)
ILs m'ont aussi expliqué que ca devrait moins ou plus se reproduire car ils ont effectués une mise à jour pour l'ocs... de toute façon si ca le refait ne serait ce qu'une fois bye bye la lag et les diesel
et vive le FAP!

et beh !

un truc que je comprends pas, c'est pkoi on n'est pas averti quand le FAP se régénèré, ça pourrait éviter des coupures moteur de notre part par exemple

salut Deck,

soit disant parce qu'un voyant ferait "paniquer" les clients.... pffff ca me gonfle ces histoires de fap! et y'a pas que chez Renault que ça merde!


(petit hs, tu en es content de ta a4 Deck?, j'ai hésité avec la lag gt et j'ai failli en acheter une en finition s line 2l tdi 143)

jblag a écrit:salut Deck,

soit disant parce qu'un voyant ferait "paniquer" les clients.... pffff ca me gonfle ces histoires de fap! et y'a pas que chez Renault que ça merde!


(petit hs, tu en es content de ta a4 Deck?, j'ai hésité avec la lag gt et j'ai failli en acheter une en finition s line 2l tdi 143)

salut,
celà fait un mois et un peu plus de 1000 km, pour le moment rien à redire, me manque juste le 4RD !
c'etait aussi ma préférée en Sline, mais pas trouvé l'occasion au bon moment.

Salut un voyant ferait surement paniquer les clients mais pas un message sur la matrice un truc genre attention régénération du filtre à particule en cour ne pas arrêter le moteur.

gilles02310 a écrit:Salut un voyant ferait surement paniquer les clients mais pas un message sur la matrice un truc genre attention régénération du filtre à particule en cour ne pas arrêter le moteur.

bonjour,

ce serait une bonne idée ça

salut tout le monde,
J'ai récupéré ma voiture aujourd'hui; Elle a de nouveau toute sa "pêche" et même plus qu'avant, très satisfait, espérons que ça dure!
Le technicien m'a bien confirmé qu'ils avaient fait la mise à jour du calculateur concernant l'ocs (l'ocs sans la mise à jour à tendance a s'alarmer trop souvent)
Sinon il m'a aussi déconseiller de mettre de l'excellium et je l'ai déjà aussi lu sur d'autres forum, car la paraffine excessive de ce carburant aurait tendance à "boucher" les injecteurs et colmater le Fap,
donc avec le forfait vidange + graissage des portées de roulements et changés les 2 écrous de fusées.
(mon autre problème de craquements venait de là! Depuis plus aucun bruit ) j'en ai eu pour 273€ (avec réduction , d'ailleurs en ce moment myrenaut.fr il y'a une coupon de réduction de 15€ pour toutes révision effectuée dans le réseau participant, c'est toujours ça de gagné!)
La garantie à seulement pris en charge la reprog du calculateur (84€)
Je me retrouve donc avec une lag qui à la pêche, et qui n'a (pour l'instant) plus de grigri

Salut Jblag, content pour toi qu'elle fonctionne bien maintenant et en + plus de grigri.
Ces histoires de Fap sa me fait un peu flipper, car je viens de commander une nouvelle Laguna phase 2, toujours en 110ch mais celle-ci sera équipé d'origine du Fap (norme euro5 oblige), j'espère ne pas connaître de problème à cause du Fap?
On verra bien!!

salut Carlos,

N'ait pas de crainte , 1.5 dci Fap ont un 5ème injecteur, donc le fonctionnement pour l'utilisateur est sans contrainte (pas besoin d'être sous haute températures/ haut régime entre autre) donc t'auras pas ce genre de soucis

bonsoir à tous ,

comment savoir si le véhicule est équipée du FAP ou non

salut,

quel est ta motorisation?
sinon tu as une etiquette soit sur le flanc de la portière conducteur (près de celle de la pression des pneus) ou soit une etiquette sur les caches plastiques du moteur, ou encore regarder sous la voiture la ligne d'echapement il ya un espèce de fil relié.

re,
cest le 2l 150cv elle de novembre 2009 .

regarde , mais à mon avis elle a le fap.
Sinon sur la 1ère page du carnet d'entretien c'est indiqué (le bon de commande)
ou encore essaye de voir l'huile qui a été mise lors des précedentes vidanges (soit sur le carnet d'entretien soit une etiquette revision dans le moteur, ou encore sur les factures d'entretien)
si tu vois elf solaris par exemple ou huile RN0720 c'est qu'elle a le Fap!

ok merci pour ces conseils

Salut belle auto , sa me fait penser couleur et equipement a mon ancienne lag 3 dynamique 150ch