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Message par takumy67 le Sam 10 Fév 2018 - 16:53

Hello,

après la présentation de ma laguna, voici les autres voitures du foyer

une 106 1.1 qui va partir en déchetterie

le véhicule de courtoisie de ma société et mon ex laguna 2






le scenic TCe privilège de ma femme




ma voiture du dimanche une mégane 3 GT passé à 220cv, chassis renforcé et pneus semi-slick








à bientôt
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Message par poulette73 le Sam 10 Fév 2018 - 20:03

Bonsoir et merci pour toutes ces photos !

Un vrai fan de Renault à ce que je vois. mdr cool


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Message par takumy67 le Sam 10 Fév 2018 - 21:09

Salut poulette73 oui c'est une marque que j'apprécie beaucoup aussi pour son rapport qualité/prix le look et le made un France pour certains modèles
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Message par ze_cat le Dim 11 Fév 2018 - 9:51

oh, une Lotus ange
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Message par takumy67 le Dim 11 Fév 2018 - 9:57

Salut ze_cat oui une Evora ça marche bien mais sur route humide prudence avec ces bolides
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Message par ze_cat le Dim 11 Fév 2018 - 10:06

c' est sur que c'est des autos d'homme cool
et encore, elles doivent avoir ESP & ABS....

avec un RPP de 4 sans aide à la conduite, je me fais dépasser par les C15D quand il pleut ange


ma voiture du dimanche une mégane 3 GT passé à 220cv, chassis renforcé et pneus semi-slick

sur la photo, c'est pas du semi slik...

tu es monté en quoi ?
R888 AD08 ?
AD048r R1R ??
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Message par takumy67 le Dim 11 Fév 2018 - 10:32


non la photo date de l'achat donc c'était des dunlop sportmaxx d'origine. je suis passé avec 4 R888 et la ceux de devant sont morts et niveau budget c'était pas ca donc actuellement R888 à l'arrière et nankang NS2R à l'avant pour le moment

quelques autres photos mais sans les semi













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Message par ze_cat le Dim 11 Fév 2018 - 14:46

sincèrement, rouler en semi slick....  je trouve cela stupide

certes, ca valorise l'égo de son conducteur "je roule en voiture" de sport

mais dans la réalité

- ce sont des pneus chers
- ils ont besoin de chauffer pour obtenir de leur Gripp
- ils sont délicats sur l'humide ou/et sur route froide
- ils usent vites

bref, ils ont un gripp exceptionnel, un pouvoir de direction et de rigidité très bon et transcende le châssis... happy  Mais

ils sont délicat et couteux

bon, sur une auto dédiée à 100% piste / Track day, why not....
mais dés que l'on fait un peu de route ouverte, en toute saison c'est clairement inutile, dangereux et onéreux

ils vaut mieux un Semi-slik "pluie" style R1R ou un Yoko AD08'r (c'est ce que j'ai)  qui sont bien plus "safe" sur la pluie, ou une gomme un peu plus "dure" et ou un cout €/km deux fois moindre qu'un "vrai" slik style R888 ou A048'r...

de nombreux proprio de Lotus/ Caterham ont d'ailleurs deux jeux de jantes

- semi slik pour la piste ou ce rendre sur la piste
- pneu "sport" pour la route

et on oublie souvent, mais en Semi slik, faut ajuster la géo pour la rendre plus agressif....
bien, mais dans ce cas là  les roulements en prennent dans les dents... et après c'est les suspension / frein qui deviennent  le point faible....
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Message par takumy67 le Dim 11 Fév 2018 - 15:50

pas faux, après comme dit cela me convient bien j'ai pas une puissance de fou, avoir une super accroche rééquilibre les chances avec mes compagnons de route bien mieux motorisés. de mon coté les slick me conviennent bien, je suis peut être stupide comme tu dis, et effectivement c'est un budget, mais je trouve cela plaisant. après pour l'usure du véhicule, je suis mécano, changer un roulement à 30 euros avec ma presse... no souci
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Message par daytona73 le Dim 11 Fév 2018 - 17:28

Hello

Bel outil...

Tu devrais masquer les plaques d'immatriculation sur les dernières photos
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Message par takumy67 le Dim 11 Fév 2018 - 17:37

Merci Daytona, oui je le fais jamais en général les photos que je prends ne sont que rarement destinés à être public j'editerai ça à l'occasion merci
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