[Belge 28] Laguna III Coupé GT 2.0T 205

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Message par Belge 28 le Dim 20 Oct 2013 - 13:15

Bonjour à toutes et tous,

heureux propriétaire d'une laguna coupé 205 GT depuis quelques mois, je me présente à mon tour.

Ayant précédemment possédé une R19 16S puis une laguna 2 ph2 2T 170 cv, je suis vraiment ravi avec cette voiture.

Un moteur puissant, un châssis très rassurant, les 4 roues directrices un bonheur.
on n'a presque plus besoin de freiner en arrivant dans un virage.

Mais il y a quelques petits bémols, une fiabilité sur certains équipements un peu limite:
- une serrure qui ne fonctionne plus correctement. le déverrouillage main-libre des ouvrants fonctionne sauf sur la porte conducteur, je suis obligé d'appuyer deux fois sur la télécommande pour ouvrir la porte.
- le faux cuir sur le bord de l'assise des sièges qui se déchire.
- un léger voile blanc à l'intérieur des optiques avants.
- et bien sur quelques rossignols dans l'habitacle, mais la chasse est ouverte.

Coté consommation, il ne faut pas se plaindre, ca va de 8-8,5 L/100 à XX L/100. Enfin, c'est en fonction de la conduite et de l'humeur.

A bientôt
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Message par audison le Dim 20 Oct 2013 - 13:30

Bonjour et bienvenue sur FL3

Et un coupe de plus, y à plus cas mettre des photos
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Message par chicken le Dim 20 Oct 2013 - 13:52

Hello.
De quelle année est ta lag?
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Message par Belge 28 le Dim 20 Oct 2013 - 14:00

Bonjour,

Début 2009, couleur noir, intérieur bi-ton
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Message par Belge 28 le Dim 20 Oct 2013 - 14:23



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Message par Belge 28 le Dim 20 Oct 2013 - 14:26

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Message par audison le Dim 20 Oct 2013 - 14:32

bien propre comme je les aime

pour les petits traca sont connu sad 
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Message par Belge 28 le Dim 20 Oct 2013 - 14:45

Oui, connu mais Renault pourrait s'améliorer.
Sur mon ancienne laguna, j'avais changé les deux serrures avant, et à peine 2 ans plus tard, il y en avait une qui commençait à donner des signes de faiblesse.
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Message par poulette73 le Dim 20 Oct 2013 - 14:55

Bonjour et bienvenue ici !

Vraiment très jolie ta Coupé GT 205 génial 
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Message par bob08390 le Dim 20 Oct 2013 - 14:57

Bonjour et bienvenue sur le FL3...............classe 
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Message par lolo leog le Dim 20 Oct 2013 - 21:45

Salut et bienvenue à toi sur le forum
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Message par V1nc3n7 le Lun 21 Oct 2013 - 0:21

Bienvenue wink
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Message par Chris_Laguna le Lun 21 Oct 2013 - 8:32

Bonjour et bienvenue sur le forum

Très joli coupé cool 
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Message par stefmagGT le Lun 21 Oct 2013 - 13:27

bonjour et bienvenue
grosse différence entre le 170 cv et le 205 cv?
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Message par Chris_Laguna le Lun 21 Oct 2013 - 13:40

Oui, curieux de savoir aussi
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Message par stefmagGT le Lun 21 Oct 2013 - 13:50

j'avais entendu du bien du 2l turbo ( 165/170 cv ) et avais voulu le prendre sur un scenic.. économie de carburant oblige et persuadé que ce serait plus facile à revendre , j'avais pris à l"époque le dci 120 cv ( le 150 n'était pas sorti ).
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Message par Chris_Laguna le Lun 21 Oct 2013 - 16:20

J'ai hésité entre la Laguna 3 2l Turbo 170 et la 2l Turbo 205 : j'avais lu que le 205 était plus nerveux et le 4 Control a clairement fait pencher la balance, j'avais lu aussi que le 170 était assez gourmand à cause de la BA
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Message par Collab le Lun 21 Oct 2013 - 18:38

Bonsoir et bienvenue sur FL3 cool 

Superbe auto ! J'ai eu la même il y a quelques années.
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Message par carlioush059 le Lun 21 Oct 2013 - 20:22

bonjour et bienvenue
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Message par Belge 28 le Mar 22 Oct 2013 - 6:52

stefmagGT a écrit:bonjour et bienvenue
grosse différence entre le 170 cv et le 205 cv?

Bonjour,

Oui, il y a une différence entre les 2.
Sur mon ancienne laguna 2 (170 cv et BM), c'est très orienté souplesse d'utilisation et confort. Très agréable à conduire, tu roules sur le couple, en douceur, en silence. En relance, tu n'as pas forcement besoin de rétrograder, ça repart même à bas régime.

En roulant tranquillement voir pépère, à 80 - 110 km/h, avec 20% de ville, j'avais une conso de 7,7 L/100. Mais c'est difficile à tenir, car se faire doubler par tout le monde n'est pas plaisant (un peu comme quand on croise une voiture sans permis !!!) je préfère être dans le flux de circulation.
Par contre en ville et ses bouchons, ça monte vite à 11 L/100.
Donc c'était, non c'est une très bonne routière, pour rouler loin, longtemps, sans vibration et bruit de tracteur.

La coupé en 205 cv, on retrouve un peu la même chose (silence, souplesse). Mais en accélération et reprise, il y a un grosse différence, c'est plus brutale. les jantes en 18 et des suspensions plus raide que sur la Laguna 2 luxe privilège en 16 pouces, les sensations sont moins filtrées.
Et ce chassis avec 4 roues directrices, c'est un bonheur. Sur l'ancienne je ne m'étais jamais plaint de son comportement, mais là on atteint des sommets. Le choix de la prochaine voiture sera difficile.
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Message par Belge 28 le Mar 22 Oct 2013 - 7:01

Chris_Laguna a écrit:J'ai hésité entre la Laguna 3 2l Turbo 170 et la 2l Turbo 205 : j'avais lu que le 205 était plus nerveux et le 4 Control a clairement fait pencher la balance, j'avais lu aussi que le 170 était assez gourmand à cause de la BA


Bonjour,

oui, tu as raison, la 205 cv est plus nerveux que la 170, surtout que sur la L3, il n'est disponible qu'avec une boite auto. C'est une ancienne génération, donc une consommation supérieure et une gestion des rapports de boite un peu hasardeuse (surtout en ville et montagne). Mais pour les personnes que ne veulent pas de diesel, une boite auto et rouler en laguna c'est un bon choix.

Concernant le 4 control, le choix est unanime, une fois que l'on y a gouté, ...
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Message par Chris_Laguna le Mar 22 Oct 2013 - 8:49

Belge 28 a écrit:
Chris_Laguna a écrit:J'ai hésité entre la Laguna 3 2l Turbo 170 et la 2l Turbo 205 : j'avais lu que le 205 était plus nerveux et le 4 Control a clairement fait pencher la balance, j'avais lu aussi que le 170 était assez gourmand à cause de la BA


Bonjour,

oui, tu as raison, la 205 cv est plus nerveux que la 170, surtout que sur la L3, il n'est disponible qu'avec une boite auto. C'est une ancienne génération, donc une consommation supérieure et une gestion des rapports de boite un peu hasardeuse (surtout en ville et montagne). Mais pour les personnes que ne veulent pas de diesel, une boite auto et rouler en laguna c'est un bon choix.

Concernant le 4 control, le choix est unanime, une fois que l'on y a gouté, ...
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Message par stefmagGT le Mar 22 Oct 2013 - 14:51

bonjour
merci pour ces impressions. la laguna 2 était de toute façon plus typée confort et les jante de 18 n'arrangent rien en effet.. c'est clair, que je ne sais toujours pas quoi prendre après la gt.. donc je la garde !
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Message par Chris_Laguna le Mar 22 Oct 2013 - 16:20

Ce serait bien (on peut toujours rêvé) que Renault prévoit un moteur essence digne de la GT sur la future Laguna
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Message par Belge 28 le Mar 22 Oct 2013 - 18:49

Je n'ai rien vu dans les tuyaux sur les motorisations essences, et de toute façon, avec la mode du downsizing, les prochains moteurs seront moins expressifs. sad
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