[Chris_Laguna] Laguna III.1 GT 205

Salut tout le monde

J'ai un petit souci sur la Laguna depuis quelques jours, je vous demande vos avis car elle va passer en révision d'ici 1 à 2 mois

En fait, quand j'accélère franchement, entre 3000 et 4000 tr/min j'ai un espèce de trou à l'accélération comme si l'anti patinage se mettait en route, chose qui ne se manifeste pas si je suis plus modéré sur l'accélérateur.

Je vous rassure, je conduit toujours cool, mais j'ai remarqué ça sur un dépassement du coup j'ai fait des tests...

Vous savez d’où ça pourrait venir ?

Bizarrement j'ai l'impression que ça ne le fait pas en 2, seulement sur les rapports supérieurs

Merci pour vos avis

Salut,

Je n'ai pas de réponse à t'apporter car je n'ai pas ça sur la mienne. Mais je suis intéressé de connaître la cause au cas où cela m'arriverait .

Si l'antipatinage se mettait en route alors tu aurais le droit au triangle orange sur le TdB.

Bonne journée.

Salut

je pense la faire passer en révision courant avril, je te tiens au courant, j'espère que ça n'est rien de grave...

Salut tout le monde

Rendez-vous ce vendredi chez Renault

Salut,

tiens nous au courant

Salut
Peut être un début d'embrayage qui patine ????

olivero54 a écrit:Salut,

tiens nous au courant

Ça marche

nono90 a écrit:Salut
Peut être un début d'embrayage qui patine ????

Ne parle pas de malheur !!
En fait j'ai fait quelques tests basiques, ça n'a pas l'air de venir de la

Salut tout le monde,

Juste pour vous dire que rien n'a été détecté à la balise, du coup ils me font une reprog pour voir, je croise les doigts.

Sinon révision des 80 000 kms avec changements des 2 pneus arrières (Continental), changement des plaquettes de frein arrières (j'ai fait l'avant il y a un an) et changement de la batterie.

Salut tout le monde

Bon finalement la reprog a résolu le pb, je suis soulagé

Chris_Laguna a écrit:Salut tout le monde

Bon finalement la reprog a résolu le pb, je suis soulagé

salut

je veux bien te croire

Salut les amis

Mauvaise nouvelle, le pb est de retours, la GT repart chez Renault la semaine prochaine

Salut,

Dommage, c'est doit être difficile à trouver un solution à ce genre de probleme. J'éspère qu'ils trouvent qqc.

Chris_Laguna a écrit:Salut les amis

Mauvaise nouvelle, le pb est de retours, la GT repart chez Renault la semaine prochaine

arf, j'espere qui vont résoudre ton problème

Merci les gars, je l'espère aussi

Salut,

Satané problème électronique 

salut,

tiens pareil pour la mienne, trou à l'accélération

Salut Steph, pas cool...

Salut Olivier, j'en ai parlé à un pote très calé en méca, il m'a dit que ça pouvait venir de l'embrayage qui fatigue...

A 80 000 kms je serais un peu frustré...

Bonsoir,

La mienne à 87000 km (de mémoire, ça fait un petit moment que je ne suis pas monté dedans) et aucun signe de faiblesse de la part de l'embrayage. Après l'usure dépend beaucoup de la conduite et du type de parcours...
C'est pareil à froid et à chaud?
Puis pourquoi il y aurait eu du "mieux" après la reprog si c'est mécanique?

krcarbo a écrit:Bonsoir,

La mienne à 87000 km (de mémoire, ça fait un petit moment que je ne suis pas monté dedans) et aucun signe de faiblesse de la part de l'embrayage. Après l'usure dépend beaucoup de la conduite et du type de parcours...
C'est pareil à froid et à chaud?
Puis pourquoi il y aurait eu du "mieux" après la reprog si c'est mécanique?

Bonjour

J'étais dubitatif quant à la reprogrammation aussi

Concernant les parcours je fais pas mal de routes de campagne pour aller travailler + autoroutes pour les vacances (très peu de ville), le propriétaire d'avant la sortait le week-end...

Ça le fait à chaud et à froid, mais aujourd'hui par exemple ça ne me l'a pas fait

Salut,

Des nouvelles concernant ton problème ?

Salut

Alors la GT est chez Renault depuis lundi, ils ont fait remonté l'info au Techno Centre : ils vont tester la sonde à oxygène et le catalyseur, ça a l'air compliqué comme panne...

Salut,

Ah oui, si le techno centre est contacté... L'important reste qu'il trouve la panne et résolve le problème !

Oui tu m’étonne, en espérant que je n'ai pas encore une facture trop importante, je viens de mettre plus de 1000 euros dans ma révision + changement du train de pneus arrière, batterie et plaquettes arrières

Salut tout le monde

Pas de soucis du coté du cata et de la sonde, la GT reste chez Renault, je commence à stresser un peu la