[Chris_Laguna] Laguna III.1 GT 205

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Message par Chris_Laguna le Mar 3 Mar 2015 - 10:04

Salut tout le monde

J'ai un petit souci sur la Laguna depuis quelques jours, je vous demande vos avis car elle va passer en révision d'ici 1 à 2 mois Very Happy

En fait, quand j'accélère franchement, entre 3000 et 4000 tr/min j'ai un espèce de trou à l'accélération comme si l'anti patinage se mettait en route, chose qui ne se manifeste pas si je suis plus modéré sur l'accélérateur.

Je vous rassure, je conduit toujours cool, mais j'ai remarqué ça sur un dépassement du coup j'ai fait des tests...

Vous savez d’où ça pourrait venir ?

Bizarrement j'ai l'impression que ça ne le fait pas en 2, seulement sur les rapports supérieurs

Merci pour vos avis wink
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Message par krcarbo le Mar 3 Mar 2015 - 12:35

Salut,

Je n'ai pas de réponse à t'apporter car je n'ai pas ça sur la mienne. Mais je suis intéressé de connaître la cause au cas où cela m'arriverait wink .

Si l'antipatinage se mettait en route alors tu aurais le droit au triangle orange sur le TdB.

Bonne journée.
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Message par Chris_Laguna le Sam 7 Mar 2015 - 20:31

Salut

je pense la faire passer en révision courant avril, je te tiens au courant, j'espère que ça n'est rien de grave...
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Message par Chris_Laguna le Mar 31 Mar 2015 - 11:33

Salut tout le monde

Rendez-vous ce vendredi chez Renault
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Message par olivero54 le Mar 31 Mar 2015 - 14:34

Salut,

tiens nous au courant

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Message par nono90 le Mar 31 Mar 2015 - 16:35

Salut
Peut être un début d'embrayage qui patine ???? Very Happy
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Message par Chris_Laguna le Mer 1 Avr 2015 - 19:14

olivero54 a écrit:Salut,

tiens nous au courant

Ça marche wink

nono90 a écrit:Salut
Peut être un début d'embrayage qui patine ???? Very Happy

Ne parle pas de malheur !! evil
En fait j'ai fait quelques tests basiques, ça n'a pas l'air de venir de la
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Message par Chris_Laguna le Ven 3 Avr 2015 - 14:10

Salut tout le monde,

Juste pour vous dire que rien n'a été détecté à la balise, du coup ils me font une reprog pour voir, je croise les doigts.

Sinon révision des 80 000 kms avec changements des 2 pneus arrières (Continental), changement des plaquettes de frein arrières (j'ai fait l'avant il y a un an) et changement de la batterie.
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Message par Chris_Laguna le Mar 7 Avr 2015 - 7:54

Salut tout le monde

Bon finalement la reprog a résolu le pb, je suis soulagé Very Happy
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Message par audison le Mar 7 Avr 2015 - 13:59

Chris_Laguna a écrit:Salut tout le monde

Bon finalement la reprog a résolu le pb, je suis soulagé Very Happy

salut

je veux bien te croire cool
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Message par Chris_Laguna le Mar 7 Avr 2015 - 19:32

wink2
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Message par Chris_Laguna le Jeu 9 Avr 2015 - 8:24

Salut les amis

Mauvaise nouvelle, le pb est de retours, la GT repart chez Renault la semaine prochaine sad
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Message par Matias2 le Jeu 9 Avr 2015 - 9:20

Salut,

Dommage, c'est doit être difficile à trouver un solution à ce genre de probleme. J'éspère qu'ils trouvent qqc.

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Message par audison le Jeu 9 Avr 2015 - 17:17

Chris_Laguna a écrit:Salut les amis

Mauvaise nouvelle, le pb est de retours, la GT repart chez Renault la semaine prochaine sad


arf, j'espere qui vont résoudre ton problème sad
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Message par Chris_Laguna le Ven 10 Avr 2015 - 8:17

Merci les gars, je l'espère aussi
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Message par olivero54 le Ven 10 Avr 2015 - 10:28

Salut,

Satané problème électronique  diable

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Message par carlioush059 le Ven 10 Avr 2015 - 14:24

salut,

tiens pareil pour la mienne, trou à l'accélération
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Message par Chris_Laguna le Lun 13 Avr 2015 - 12:53

Salut Steph, pas cool...

Salut Olivier, j'en ai parlé à un pote très calé en méca, il m'a dit que ça pouvait venir de l'embrayage qui fatigue... pleure

A 80 000 kms je serais un peu frustré...
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Message par krcarbo le Mar 14 Avr 2015 - 19:57

Bonsoir,

La mienne à 87000 km (de mémoire, ça fait un petit moment que je ne suis pas monté dedans) et aucun signe de faiblesse de la part de l'embrayage. Après l'usure dépend beaucoup de la conduite et du type de parcours...
C'est pareil à froid et à chaud?
Puis pourquoi il y aurait eu du "mieux" après la reprog si c'est mécanique?
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Message par Chris_Laguna le Mer 15 Avr 2015 - 19:14

krcarbo a écrit:Bonsoir,

La mienne à 87000 km (de mémoire, ça fait un petit moment que je ne suis pas monté dedans) et aucun signe de faiblesse de la part de l'embrayage. Après l'usure dépend beaucoup de la conduite et du type de parcours...
C'est pareil à froid et à chaud?
Puis pourquoi il y aurait eu du "mieux" après la reprog si c'est mécanique?

Bonjour

J'étais dubitatif quant à la reprogrammation aussi

Concernant les parcours je fais pas mal de routes de campagne pour aller travailler + autoroutes pour les vacances (très peu de ville), le propriétaire d'avant la sortait le week-end...

Ça le fait à chaud et à froid, mais aujourd'hui par exemple ça ne me l'a pas fait neutral
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Message par neutron le Mer 22 Avr 2015 - 9:36

Salut,

Des nouvelles concernant ton problème ? sad
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Message par Chris_Laguna le Ven 24 Avr 2015 - 8:18

Salut

Alors la GT est chez Renault depuis lundi, ils ont fait remonté l'info au Techno Centre : ils vont tester la sonde à oxygène et le catalyseur, ça a l'air compliqué comme panne... sad
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Message par neutron le Ven 24 Avr 2015 - 8:23

Salut,

Ah oui, si le techno centre est contacté... L'important reste qu'il trouve la panne et résolve le problème !
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Message par Chris_Laguna le Ven 24 Avr 2015 - 8:26

Oui tu m’étonne, en espérant que je n'ai pas encore une facture trop importante, je viens de mettre plus de 1000 euros dans ma révision + changement du train de pneus arrière, batterie et plaquettes arrières
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Message par Chris_Laguna le Ven 24 Avr 2015 - 19:39

Salut tout le monde

Pas de soucis du coté du cata et de la sonde, la GT reste chez Renault, je commence à stresser un peu la pleure
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