[Collab] Duster 1.5 dCi 110 ch 4x4 Lauréate

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Message par Collab le Jeu 25 Aoû 2011 - 17:54

Salut les membres de FL3

Voici mon actuelle tuture. Je sais, ce n'est pas une LAG mais il est super quand même cool





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Message par DecKc le Jeu 25 Aoû 2011 - 21:02

salut, je le trouve assez sympa d'extérieur.
alors tes impressions ???je suis sur qu il a déjà trouvé repreneur ..?
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Message par Collab le Ven 26 Aoû 2011 - 8:30

Oui, il a déjà trouvé preneur. Il part en novembre.

Sinon mes impressions sont très bonnes. Une bouille de baroudeur qui n'est pas sans me déplaire, un équipement correct, une fiabilité établie et un rapport qualité prix imbattable. Certes, il n'offre pas le raffinement d'un X3, mais à trois fois moins cher, je lui pardonne aisément. Un beau pied de nez à certains constructeurs qui pratiquent des tarifs abusifs jap
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Message par DecKc le Ven 26 Aoû 2011 - 9:30

génial
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Message par WY le Ven 26 Aoû 2011 - 20:12

Salut,

Voilà une bonne idée novatrice avec un concept de vehicule plaisant, fiable, equipé correctement en motorisation et un placement intélligent sur la grille d'achat en véhicule neuf.

Renault n'a pas que de mauvaises idées....!
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Message par Collab le Sam 27 Aoû 2011 - 8:50

Effectivement. Mais ce n'est pas pour autant que Renault doit délaisser le haut de gamme et son image de marque. Même VW l'a compris : Passat CC, Touareg + à venir. Pour le bas de gamme le groupe Renault dispose de Dacia et il faut distinguer ces marques
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Message par WY le Sam 27 Aoû 2011 - 22:31

Je pense que la politique Renault est en grande partie de viser principalement ses ventes sur le " petit peuple " mais après la fin de la prime à la casse les ventes chutes, le taux de chômage augmente aussi et le peuple à faim ! pleure

Les véhicules haut de gamme apportent une bonne image de marque à l'enseigne mais ne concernent qu'un faible pourcentage de la population, alors il faut sans doute savoir investir d'un côté pour récupérer de l'autre avant de couler ou plutôt ternir un losange français qui ne demande qu'à se faire canibaliser par les autres marques allemandes.
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Message par Collab le Dim 28 Aoû 2011 - 9:47

Je pense que la politique du groupe VW est plus claire et malheureusement, plus efficace... Le "petit peuple" n'achète pas de voiture, ou des occasions à bas prix, ou du low-cost type Dacia. Il suffit de prendre l'autoroute pour voir avec quoi roule maintenant de plus en plus de français, je suis impressionné par le nombre d'allemandes... J'aime assez la politique de Citroën qui nous propose une gamme jeune, séduisante et qualité, et... les ventes sont là jap
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