[totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
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totoche 93
sharky71
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Re: [totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
Ma mémère prenait sans soucis 230km/h
Elle était très stable grace aux resssorts courts et aux amortisseurs bilstein
La boite auto HP 22 n'était pas encore pilotée électroniquement et quand je poussais les vitesses au quick down à chaque passage de vitesse, on prenait un bon coup de pieds au cul
C'était marrant
Elle était très stable grace aux resssorts courts et aux amortisseurs bilstein
La boite auto HP 22 n'était pas encore pilotée électroniquement et quand je poussais les vitesses au quick down à chaque passage de vitesse, on prenait un bon coup de pieds au cul
C'était marrant
totoche 93Rang d'honneur
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Re: [totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
J'aurais bien aimé connaitre ça !!
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Re: [totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
Ces photos datent des années 2000
Tui étais encore un bébé
Tui étais encore un bébé
totoche 93Rang d'honneur
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Re: [totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
Hé ho !!
J'avais déjà 27 ans... hein...
... et en 2000, je roulais avec une chouette R21 2.0L Turbo noire phase 1 prépa 220ch...
Je te raconte pas le rapport poids/puissance, et le coup de pied au cul avec le turbo... je déposais toutes les allemandes...
(déjà que stock une R21 Turbo ça envoie, alors avec une préparation... hum hum)
J'avais déjà 27 ans... hein...
... et en 2000, je roulais avec une chouette R21 2.0L Turbo noire phase 1 prépa 220ch...
Je te raconte pas le rapport poids/puissance, et le coup de pied au cul avec le turbo... je déposais toutes les allemandes...
(déjà que stock une R21 Turbo ça envoie, alors avec une préparation... hum hum)
Modérateur Forum Laguna 3
Re: [totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
Oui, ça devait envoyer grave
La série 7 était une grosse voiture mais ne dépassait pas les 1300 kg et la puissance passait bien par les roues arrières vu l'autobloquant
Ce n'était pas les modèles aseptisés de maintenant, mais du pur et dur
Si j'étais plus jeune j'en remonterai une avec moteur 3,5 turbo retravaillé comme la série 6 de mon frère (315cv et 59mkg de couple à 2000 tours)
Belle auto n'est ce pas?
La série 7 était une grosse voiture mais ne dépassait pas les 1300 kg et la puissance passait bien par les roues arrières vu l'autobloquant
Ce n'était pas les modèles aseptisés de maintenant, mais du pur et dur
Si j'étais plus jeune j'en remonterai une avec moteur 3,5 turbo retravaillé comme la série 6 de mon frère (315cv et 59mkg de couple à 2000 tours)
Belle auto n'est ce pas?
totoche 93Rang d'honneur
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Re: [totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
Oui elle est sublime !!
J'adore toutes les anciennes de cette époque !
Merci pour ce partage nostalgique Totoche !
J'adore toutes les anciennes de cette époque !
Merci pour ce partage nostalgique Totoche !
Modérateur Forum Laguna 3
Re: [totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
Hello Olivier
Il n'y a pas que de la nostalgie, il y a aussi de la fierté d'avoir réalisé de belles choses avec mon frangin
Tu ne peux pas imaginer le nombre d'heures passées à bricoler, poncer, nettoyer des pièces sortant de casse pour en faire des pièces plus belles qu'à l'origine
Il n'y a pas que de la nostalgie, il y a aussi de la fierté d'avoir réalisé de belles choses avec mon frangin
Tu ne peux pas imaginer le nombre d'heures passées à bricoler, poncer, nettoyer des pièces sortant de casse pour en faire des pièces plus belles qu'à l'origine
totoche 93Rang d'honneur
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Re: [totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
Oui j'imagine la passion, et la fierté de réaliser un tel travail !
Dommage que tu n'as plus suffisamment la santé et l'âge (je te comprends) pour te lancer dans un nouveau projet... ça serait une belle motivation d'entreprendre la préparation et la restauration d'une ancienne belle BMW.
Dommage que tu n'as plus suffisamment la santé et l'âge (je te comprends) pour te lancer dans un nouveau projet... ça serait une belle motivation d'entreprendre la préparation et la restauration d'une ancienne belle BMW.
Modérateur Forum Laguna 3
totoche 93Rang d'honneur
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Re: [totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
Olivier, peux tu me mettre la photo de mon premier car de tourisme dans le bon sens
Je ne sais pas pourquoi que ça arrive de travers, encore un mystère de l'informatique
Souvenirs d'un voyage en Hollande à Keukenhof avec les beaux champs de tulipes
Je ne sais pas pourquoi que ça arrive de travers, encore un mystère de l'informatique
Souvenirs d'un voyage en Hollande à Keukenhof avec les beaux champs de tulipes
totoche 93Rang d'honneur
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Re: [totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
Pas de souci l'image est retournée.
C'est sur ton PC, qu'elle n'est pas dans le bon sens.
Il faut au préalable que tu l'ouvres avec ton logiciel d'images, et que tu cherches dans les menus l'endroit pour la retourner. Mais ne te fais pas de souci : ça ne me dérangera jamais de le faire à chaque fois pour toi !
Merci pour tous ces partages, sympa ton premier car de tourisme !
Je me rappelle des bus SAVIEM que je prenais dans les années 80 pour aller au collège.
C'est sur ton PC, qu'elle n'est pas dans le bon sens.
Il faut au préalable que tu l'ouvres avec ton logiciel d'images, et que tu cherches dans les menus l'endroit pour la retourner. Mais ne te fais pas de souci : ça ne me dérangera jamais de le faire à chaque fois pour toi !
Merci pour tous ces partages, sympa ton premier car de tourisme !
Je me rappelle des bus SAVIEM que je prenais dans les années 80 pour aller au collège.
Modérateur Forum Laguna 3
Re: [totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
J'ai conduit ça aussi en régional
Saviem S45 à l'armée et Saviem S53M (M pour moteur MAN)
Les S45 étaient équipés du moteur FULGUR 6 cylindres à plat développant la fabuleuse puissance de 120cv
Le moteur MAN pouvant équiper les S45 et S53 développait 150 à 170 cv suivant la version
J'ai fait quelques weekend de neige avec des S53 M avec carrosserie air france ça marchait bien dans les descentes mais il fallait prendre beaucoup d'élan pour les montées
Dernière édition par totoche 93 le Mar 1 Oct 2024 - 12:14, édité 2 fois (Raison : rajout de photos)
totoche 93Rang d'honneur
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Re: [totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
La photo est un Saviem E7 qui a remplacé les S53 de ma boite
totoche 93Rang d'honneur
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Re: [totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
Je vais arrêter d'emmerder les gens avec mes vieux souvenirs
totoche 93Rang d'honneur
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Re: [totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
Tu peux continuer si tu le veux, moi je trouve ça intéressant !
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Re: [totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
Totoche quand je te lis sa m’intéresse car je conduis des car toute la journée tu peut continuer sans problème
JeremyRRang d'honneur
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Re: [totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
Pareil par ici, c'est un plaisir!
Tu peux y aller, ça nous emmerde pas, bien au contraire! Perso je suis curieux de tout donc c'est très bien
Tu peux y aller, ça nous emmerde pas, bien au contraire! Perso je suis curieux de tout donc c'est très bien
Laguman1et3Rang d'honneur
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Re: [totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
Après ce beau Mercédes D303 1ère version j'ai eu la 2ème version à roues indépendantes et en surélevée
La tenue de route était grandement améliorée, la 1ère version avait du mal à rester sur une file (suspension à air, essieu rigide devant et frein à tambours sur les 4 roues
Le mot juste serait plutôt ralentisseur, on roulait la peur au ventre
La version2 était beaucoup mieux et avait un moteur V8 280cv mais mon patron a tout revendu et a conservé un D303 avec moteur turbo ne développant plus de cv mais plus coupleux
Quelques temps plus tard mon dernier Mercédes est parti dans le midi même patron et je me suis retrouvé avec un Renault FR1 surélevé, une vieille ruine mais je ne transportais plus que les enfants du groupe
Le dernier a été un Volvo surélevé avec le moteur sous le plancher qui ne m'a pas laissé un très bon souvenir
Pas de motricité sur la neige, boite 6 avec relai x2 inutile pour un car
Pour moi, un camion déguisé en car
Après je suis retourné sur ligne quelques années avant la fin de carrière intérrompue pour cause de cancer
Une petite anecdote, j'ai transporté des notables du département 93 pour le mariage de la fille de notre cher ministre des transports de l'époque (mr Gaisseau)
Ces gens là ne sont pas plus propres que les autres
J'ai retrouvé des couches de bébé merdeuses planquées sous un siège
La tenue de route était grandement améliorée, la 1ère version avait du mal à rester sur une file (suspension à air, essieu rigide devant et frein à tambours sur les 4 roues
Le mot juste serait plutôt ralentisseur, on roulait la peur au ventre
La version2 était beaucoup mieux et avait un moteur V8 280cv mais mon patron a tout revendu et a conservé un D303 avec moteur turbo ne développant plus de cv mais plus coupleux
Quelques temps plus tard mon dernier Mercédes est parti dans le midi même patron et je me suis retrouvé avec un Renault FR1 surélevé, une vieille ruine mais je ne transportais plus que les enfants du groupe
Le dernier a été un Volvo surélevé avec le moteur sous le plancher qui ne m'a pas laissé un très bon souvenir
Pas de motricité sur la neige, boite 6 avec relai x2 inutile pour un car
Pour moi, un camion déguisé en car
Après je suis retourné sur ligne quelques années avant la fin de carrière intérrompue pour cause de cancer
Une petite anecdote, j'ai transporté des notables du département 93 pour le mariage de la fille de notre cher ministre des transports de l'époque (mr Gaisseau)
Ces gens là ne sont pas plus propres que les autres
J'ai retrouvé des couches de bébé merdeuses planquées sous un siège
totoche 93Rang d'honneur
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Re: [totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
FIN de L'HISTOIRE
totoche 93Rang d'honneur
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Re: [totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
Le Mercedes D303 version 1 me fait des frissons rien que d'y penser. Tu as du te faire peur là-dedans.
Avec 4 tambours sur un bus il ne faut plus anticiper il faut être medium, et puis la tenue de route bonjour ! C'était du 100% pneumatique la suspension? sans ressort? Ça devait bien chasser à l'arrière avec un essieu rigide devant, j'imagine pas le bordel sur routes dégradées en virages... Tu devais pas trop savoir quand tu accrochais bien à la chaussée si? Tu fous ça dans le traffic actuel avec les freins qu'il y a sur tous les véhicules, soit tu te fais klaxonner à tout va soit tu klaxonnes pour que ceux de devant avancent un peu pour te laisser t'arrêter
Avec 4 tambours sur un bus il ne faut plus anticiper il faut être medium, et puis la tenue de route bonjour ! C'était du 100% pneumatique la suspension? sans ressort? Ça devait bien chasser à l'arrière avec un essieu rigide devant, j'imagine pas le bordel sur routes dégradées en virages... Tu devais pas trop savoir quand tu accrochais bien à la chaussée si? Tu fous ça dans le traffic actuel avec les freins qu'il y a sur tous les véhicules, soit tu te fais klaxonner à tout va soit tu klaxonnes pour que ceux de devant avancent un peu pour te laisser t'arrêter
Laguman1et3Rang d'honneur
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Re: [totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
C’est clair que maintenant le freinage et la châssis des car n’a plus rien à voir on as plus l’impression d’avoir un véhicule lourd c’est impressionnant l’évolution d’un côté tant mieux car tout évolue
JeremyRRang d'honneur
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Re: [totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
Heureusement que l'évolution est passée par là
Je me rappelle d'un séjour dans les Vosges du côté de Remiremont, le parking était en pente et le frein de parking ne suffisait pas à immobiliser le bus
Obligé de mettre une cale sous une roue arrière
Faute de neige, je faisais le parcours jusqu'à La Bresse pour amener les gosses skier
Le garage pour remédier à ce manque de frein avais monté des garnitures plus tendres
Grosse erreur, ça feinait un peu mieux mais en cas de freinage extrême le rattrapage sautait deux crans et les freins restaient collés aux tambours
Alors le frein électrique (telma) secondait bien le frein moteur et avec beaucoup d'anticipation, on s'en sortait
D'ailleurs je préfèrais la progressivité du telma à celle des freins hydrauliques apparus plus tard, couplé à la boite de vitesse
Le telma avait un inconvénient, quand on s'en servait trop, le disque posé sur l'arbre de pont rougissait et la graisse du ralentisseur brûlait allégrement
Combien y a t'il eu d'accidents à la descente de La mûre avant qu'elle ne soit interdite?
Un car polonais je crois, n'a pas pu prendre le virage à angle droit
Le pauvre gars avait suivi son GPS aveuglément
Je me rappelle d'un séjour dans les Vosges du côté de Remiremont, le parking était en pente et le frein de parking ne suffisait pas à immobiliser le bus
Obligé de mettre une cale sous une roue arrière
Faute de neige, je faisais le parcours jusqu'à La Bresse pour amener les gosses skier
Le garage pour remédier à ce manque de frein avais monté des garnitures plus tendres
Grosse erreur, ça feinait un peu mieux mais en cas de freinage extrême le rattrapage sautait deux crans et les freins restaient collés aux tambours
Alors le frein électrique (telma) secondait bien le frein moteur et avec beaucoup d'anticipation, on s'en sortait
D'ailleurs je préfèrais la progressivité du telma à celle des freins hydrauliques apparus plus tard, couplé à la boite de vitesse
Le telma avait un inconvénient, quand on s'en servait trop, le disque posé sur l'arbre de pont rougissait et la graisse du ralentisseur brûlait allégrement
Combien y a t'il eu d'accidents à la descente de La mûre avant qu'elle ne soit interdite?
Un car polonais je crois, n'a pas pu prendre le virage à angle droit
Le pauvre gars avait suivi son GPS aveuglément
totoche 93Rang d'honneur
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Re: [totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
C'est passionnant à te lire Totoche, un grand merci !
Tu peux continuer moi j'adore.
Tu peux continuer moi j'adore.
Modérateur Forum Laguna 3
Re: [totoche 93] L'ancienne moto de Totoche
J'ai confondu La mure et Laffrey
Toutes mes excxuses
Elle se situe sur la nationale 85
Put... je perds la boule
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Elle se situe sur la nationale 85
Put... je perds la boule
totoche 93Rang d'honneur
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