[james28] Laguna III 2.0 DCI expression

Le GT était vraiment rageur dés que le turbo se déclenchait, mais comme on le disait avant, aucune aide à la conduite, c'était du pilotage !!

[quote="Chris_Laguna"]Le GT était vraiment rageur dés que le turbo se déclenchait, mais comme on le disait avant, aucune aide à la conduite, c'était du pilotage !! [/quote]

salut

tu m’étonne a chaque fois j avais l impression que le train avant ne coller plus la route, en ligne droite sa aller mais en sortie de virage

Ho que oui

Par contre sur route mouillée c'était une autre histoire...

Après j'ai eut une Clio 16s, plus civilisée mais joueuse aussi

L'électronique tue le plaisir... I love Cobra, Seven, Viper and cie

Collab a écrit:L'électronique tue le plaisir... I love Cobra, Seven, Viper and cie

C'était quand même autre chose avant, on avait des vrais chevaux, des vrais sensations, pas d'aide au pilotage, que du plaisir

Mais on a énormément gagné en confort et sécurité, il ne faut pas l'oublier

Collab a écrit:L'électronique tue le plaisir... I love Cobra, Seven, Viper and cie

Salut sur ce point je dit +1 à l'exception de l'ABS mais sinon je dit vive ça:

Merci pour ces photos. Il y a du beau monde ! L'idéal sur une RS, serait de pouvoir déconnecter toute l'électronique à l'aide d'un bouton. Un mode circuit

PS : je craque pour la Cobra

moi je craque sur la 5 turbo....

Sans oublier la fabuleuse Clio V6. A refaire Mr Renault !