[Alex57050] LAGUNA III.1 2.0 Dci GT 178Ch

Bonjour,

Je suis Alex, nouveau propriétaire depuis 1 mois d'une Laguna III GT 2.0 4 roues directionnelles de 2008 qui n'a que 85000 km au compteur. Je suis très content de mon achat car c'est un vehicule super agreable à conduire et surtout, madame la conduit en toutes sérénités. Je vais essayer de vous poster une ou deux photos rapidement.

Bonne journée à tous.

Par contre, je ne sais pas comment mettre des photos, pouvez vous m'aider svp.

Bonjour et bienvenue

inserer des photos c'est facile :

- cliquer sur l'icone avec la fleche verte pour heberger les photos (une petite fenetre s'ouvre, on peut heberger plusieurs photos d'un coup)





- une fois cela fait, dans la fenetre apparaissent les liens des photos, il y a meme un bouton pour toutes les inserer d'un coup



- sinon, cliquer sur l'icone sous la fleche rouge (de la premiere photo de ce message) et faire un copier coller du lien de chaque photo precedement hebergées (on peut aller et venir d'une fenetre a l'autre sans rien perdre)




et voila les photos sont insérées (tu peux meme previsualiser le resultat du message avec les photos insérées avant de l'envoyer.

Merci pour votre aide.

Voici donc 2 photos !

Bonjour et bienvenue sur le FL3 !

Très belle GT

Bonjour poulette73 🐔

merci pour ton commentaire !

Maintenant que vous m'avez bien accueilli, je vais vous embêter avec un petit problème de GPS.
Mais d'abords, dois-je exposer mon problème à la suite de cette conversation ou est-ce que je dois créer un nouveau sujet ?

Merci d'avance pour vos réponses ! 😉

tu peux creer un sujet dans la section qui va bien, et meme avant de le creer, voir si quelqu'un n'a pas deja eu le probleme et dont la solution a deja ete trouvé

Une couleur que l'on ne voit pas si souvent

coucou , bienvenu 
jolie

Merci tout le monde pour vos compliments ! 👍

Allez, on se retrouve rapidement sur un nouveau sujet concernant mon problème de GPS !

À très vite !

Dans ton message avec ton problème de gps , tu dis que tu es du nord-est...
de quelle ville ?

Je suis à Metz et le GPS me positionne vers Clermont-Ferrand.

Bonjour et bienvenue sur le FL3.

salut bienvenue

pourquoi 178 cv, c'est pas 175 ?

Bonjour ze_cat, c'est bien une 178 cv !

bonjour,

sur le catalogue, elle est plutot annoncée a "180cv", mais dans les fait si on prends pas puissance en KW, 131Kw donnent 177.9cv, voila pourquoi certains sites parlent de version 178cv

Merci pour ces précisions RENAUDTURBO !

ze_cat a écrit:pourquoi 178 cv,  c'est pas 175 ?

Sur les toutes premières (comme la mienne), l'appellation commerciale est 2.0 dCI 180.
Mais dans la réalité ce M9R sort exactement 178 cv.

C'est un peu une mode que le constructeur arrondissent les puissances DIN.
Les versions 175 cv développent 173 cv je crois, les essences 3,5L V6 240 cv développent 238cv, etc...

la où je trouve ca dommage c'est que c'est pas arrondis au cv superieur (mais renault n'est pas le seul a faire comme ca)

par exemple, a l'opposé, ma 2.0T "170cv" fait theoriquement 169.8cv, la pour le coup l'ecart entre la puissance en KW et la puissance annoncée en cv est nettement plus faible

Bonjour et bienvenue avec cette belle GT.

Merci les ami(e)s pour vos compliments !

Je compte sur vous pour mon problème de GPS !

surtout, que tous les moteurs sont donnés pour +/- 5%

alors, inutile de faire des puissance, avec 2 chiffres après la virgules

déjà qu'entre l'été et l'hivers, le midi et le soir, en fonct° de la t° et surtout de la densité de l'air un moteur peut gagner ou perdre 5% comme pour rire

C'est vrai.

Et chez Renault les M9R ont la fâcheuse tendance à sortir beaucoup moins de chevaux aussi...

Que ce soit les Mégane, Laguna, et compagnie, vérifié avec spécialiste qui passe des autos au banc de puissance à la pelle tous les jours.
C'est pas rare de constater une perte de 5 à 10 cv DIN ! Ce qui est énorme....
A l'inverse beaucoup d'allemandes comme BMW, Audi, ou VW sortent beaucoup de cv plus que leur dénomination commerciale, ça c'est bien connu.


Un exemple avec la mienne :
- dénomination commerciale 180 cv (la vraie phase 1).
- cette version M9R 816 délivre sur le papier 178 cv en valeur théorique.
- après passage au banc en origine elle sortait tout de même 175 cv !

 soit seulement 3 cv de moins que la véritable valeur théorique : c'est très peu comme écart.  

Même le contrôleur était très surpris qu'elle avait autant de pêche en origine (et en couple j'avais 407 Nm, soit un peu plus que les 400 Nm d'origine).

De part son expérience il a vu passer beaucoup de Renault en dCi 150, dCi 130 ou même les dCi 175 perdrent en moyenne 10 cv...  à leur place j'aurais les boules.

salut il ne faut pas oublier qu'un moteur grande série est un assemblage de pièces qui ont chacune leurs propres tolerances min/max. le réglage moteur série lui est nominal cad qu'il tient compte de l'empilage de ces tolérances dans les 2 sens min et max..si toutes les pièces étaient triées au montage ce qui n'est bien sûr jamais le cas on pourrait avoir que des moteur ++ . mais même avec un empilage défavorable (négatif) le moteur doit rester homologable à la puissance annoncée par le constructeur.