[Difah69] Laguna III.1 2.0l dCi 150 4 Control

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Message par Julienmotard le Ven 18 Nov 2016 - 13:12

Coucou. Bienvenu sur le fofo ^^.

Très jolie voiture
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Message par Difah69 le Ven 18 Nov 2016 - 13:30

Merci
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Message par Difah69 le Mar 22 Nov 2016 - 12:30

Bonjour tout le monde
Sur la odb quand je regarde le niveau de huile j ai 2 ronds sur 5 de rempli je voulais savoir quel était le nombre de rond rempli optimal 
Sur la jauge le niveau de huile est juste en dessous du milieu entre mini et maximum 
Merci pour votre aide
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Message par poulette73 le Mar 22 Nov 2016 - 12:37

Bonjour,

Ça fait un bail que je n'ai pas retiré la jauge pour vérifier "à l'ancienne" c'est vrai.
Me concernant l'auto n'a connu que des vidanges en concession (je sais, ça coûte un bras...).

C'était juste pour dire que depuis toujours, l'ODB de ma Laguna III a toujours affiché les 5 ronds remplis.

= je traduis que si les mécaniciens chez Renault remplissent à ce niveau, certainement que ça doit être la préconisation de la marque constructeur. yes


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Message par renaudturbo le Mar 22 Nov 2016 - 12:43

la preconisation c'est ne pas depasser le maxi a la jauge manuelle.

apres sachant que tous les moteurs consomment toujours un peu d'huile, le mieux est quand meme d'etre au plus proche du maxi.

en plus qui dit plus de volume d'huile (entre mini et maxi) dit moins d'usure de cette derniere, un peu moins de dillution (gazole qui passe dans l'huile au niveau de la segmentation) et un peu plus de refroidissement moteur (l'huile participe aussi au refroidissement du moteur)

bref le top c'est juste en dessous du maxi, mais a la jauge manuelle.
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Message par Difah69 le Mar 22 Nov 2016 - 12:46

Bonjour Poulette 
Merci pour l infos je vais de suite acheter de l huile je pense qu un rond représente 1 litre ?
J avais un doute c est pour ça que je suis  partis voir sous le capot 
Merci encore pour ta reactivite
As tu une huile à me proposer ?
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Message par Difah69 le Mar 22 Nov 2016 - 12:49

Bonjour Renaud turbo 
Merci pour ces précisions
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Message par renaudturbo le Mar 22 Nov 2016 - 12:57

attention 1 rond n'est pas égal a 1L

les 5 ronds représentent la différence entre le mini et le maxi, qui généralement est de l'ordre d'1.5L environ, donc 1 rond serait a peut près égal a 0.3L

il vaut mieux y aller par petites doses (1/4 de bidon si tu prends 1L) a la fois, attendre au moins 10min que l'huile descende bien au fond et contrôler a la jauge manuelle.

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Message par poulette73 le Mar 22 Nov 2016 - 13:00

Difah69 a écrit:As tu une huile à me proposer ?

A voir si ta Laguna III est équipée d'un FAP ou pas :




[EDIT] Un grand merci Renaud pour toutes tes précisions et conseils très utiles ! cool


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Message par Difah69 le Mar 22 Nov 2016 - 13:13

Vous êtes cool pour la petite histoire je suis tombé amoureux de cette voiture alors je suis pas naïf c est pas audi ou bmw voir merco  a10 ou 15000 e 
Mais c est la 2eme voiture pour laquelle je ai des sentiments à part ma 1ere voiture comme tout le monde je pense

Mieux vaut total ou shell ?
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Message par renaudturbo le Mar 22 Nov 2016 - 14:22

les 2 doivent se valoir... et ca doit etre tout aussi vrai pour toutes les "grandes" marque (je met de la Mobil1 dans ma 21 2L turbo depuis 12ans que je l'ai et j'ai jamais eu le moindre problème avec)

perso je prends toujours Elf ("parce que Renault préconise... wink ) et sinon je prends du Total (en plus Total-Fina-Elf c'est le même groupe... donc les lubrifiants doivent être les mêmes a partir du moment où ils respectent les mêmes normes)



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Message par poulette73 le Mar 22 Nov 2016 - 14:26

Fais une recherche sur le forum FL3.
Tu trouveras plein d'avis et conseils sur les différentes marques et les bons plans niveau tarif.  cool


Tiens voilà un exemple avec l'ELF Evolution Full-Tech FE SOLARIS 5W30
1 Bidon 5L à 31,79 € + 19,50 € (d'expédtion DHL depuis l'Allemagne) = 51,29 € sur eBay - exemple 1

Ou pour être tranquille niveau quantité (si besoin de 7,4L sur le 2.0 dCi)
2 Bidons 5L à 64,36 € + 20,50 € (d'expédtion DHL depuis l'Allemagne) = 84,86 € sur eBay - exemple 2

Pour 10 litres c'est correct je trouve.

Après en fouillant tu as sûrement moyen de trouver une bonne affaire. wink


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Message par renaudturbo le Mar 22 Nov 2016 - 14:34

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Message par poulette73 le Mar 22 Nov 2016 - 14:47

Nickel, merci !! cool


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Message par Difah69 le Mar 22 Nov 2016 - 15:01

Merci pour vos réponses
Je vais partir sur du total j hésite encore entre le 5w40 ou 5w30 il paraît que pour les véhicules avec Fap le mieux c'est est le 5w30 questions subsidiaires j ai le 2dci 150cv je compte y aller ce soir après le boulot n ayant le doc renault avec moi existe t il des modèle avec et sans fap si oui comment savoir si mon modèle à pu pas le fap
Merci d avance
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Message par poulette73 le Mar 22 Nov 2016 - 15:09

Si FAP, alors norme RN0720 5w30 obligatoire !
Pas le choix. yes


Et pour le vérifier (trouvé sur le net) :



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Message par renaudturbo le Mar 22 Nov 2016 - 15:10

envoie moi ton VF1 en MP je te dirais si tu as le FAP ou pas.

si jamais tu as le FAP, c'est l'homologation RN0720 qui importe, après si tu trouve de la 5W40 avec cette norme ca sera mieux que de la 5W30 (meilleure tenue a la température) même si cette dernière est ce qu'il y a en première monte.
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Message par Difah69 le Mar 22 Nov 2016 - 15:33

Je trouve pas le rn 0720 sur ma carte grise
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Message par renaudturbo le Mar 22 Nov 2016 - 15:38

non le RN0720 c'est la norme de l'huile.

ce qui peut aider a savoir si tu as un FAP ce sont les caractères derrière le "VF1"

par exemple sur ma break M9R-150 BVA FAP j'ai les lettres

KT110E.

toi tu vas avoir un BT... parce que c'est une berline mais ce sont les 4 caractères qui suivent qui sont utiles pour savoir si tu as le FAP ou pas.

maintenant, il me semble qu'en 2010 y avait forcement le FAP sur le M9R, mais je ne suis pas sur a 100%
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Message par Difah69 le Mar 22 Nov 2016 - 15:49

Ja il le m10r et après le btu j ai 106432
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Message par renaudturbo le Mar 22 Nov 2016 - 16:25

heu... j'ai rien compris sad
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Message par Difah69 le Mar 22 Nov 2016 - 16:52

Sur la carte grise 
D.2.1 : M10r ENV ........
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Message par poulette73 le Mar 22 Nov 2016 - 17:01

Difah69 : le mieux à faire, c'est que tu envoies un message privé à renaudturbo en lui écrivant ton numéro VIN au complet.

Pour ce faire, tu cliques : ici Very Happy


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Message par Difah69 le Mar 22 Nov 2016 - 19:36

Merci je viens de mettre de l huile 1.5 litre j étais à 2 ronds me voilà 5 
J avais pas regarde le niveau lors de mon achat ce week-end j ai fouiner sur internet pour voir les options et la j ai vue que on pouvais lire le niveau d huile sur le odb plutôt pratique maintenant je vais voir si le niveau baisse pas trop avec le temps de après ce que j ai lu il le dci bouffe un peu de huile étant sur lag essence avant et nous ayant jamais fait le point de huile sauf lors de la vidange quelques un pourrais me dire si  ce est vrai que le dci consomme un peu et combien faut t il en rajouter et sur quelle période normalement merci de avance 
Renaud turbo je t ai envoyer en me mon vf1 est ce que tu le as reçu ?
Et merci à poulette aussi
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Message par poulette73 le Mar 22 Nov 2016 - 19:53

Difah69 a écrit:après ce que j ai lu il le dci bouffe un peu de huile

Je ne sais pas où tu as lu cela.
Déjà sur mon ancienne Laguna II.2 1.9 dCi (moteur Renault) je n'ai jamais fait un seul complément ni perdu de l'huile en 170.000 kms !

Et sur mon actuelle Laguna III.1 2.0 dCi (moteur Nissan) idem j'ai toujours le niveau de jauge d'huile au taquet et jamais fait un seul rajout entre 2 vidanges, avec actuellement 130.000 kms au compteur.

C'était dans les années 1990/2000 qu'on remettait régulièrement un peu d'huile dans le moulin, avec une vérification de la jauge tous les 2000 kms... au cas où mdr
Mais aujourd'hui un moteur qui boufferait de l'huile, pour moi "c'est pas normal".


Bon le principal, c'est que tu as pu faire le complément et que tout vas bien. Very Happy


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