[julius34] Laguna III.1 Estate 2.0 dCi 130 Privilège

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Message par Superlolo1985 le Mer 14 Sep 2016 - 11:55

Alex 2950 a écrit:Un Turbo tous les 50 000km oh

Mais quelle marque fait ça?
Les turbos c'est avant tout une question d'utilisation et de respect.
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Message par Alex 2950 le Mer 14 Sep 2016 - 14:27

Superlolo1985 a écrit:

Alex 2950 a écrit:Un Turbo tous les 50 000km oh


Mais quelle marque fait ça?
Les turbos c'est avant tout une question d'utilisation et de respect.


J'ai pris cet exemple pour résumer le fait que je préfère avoir quelques bruits parasites plutôt que de graves problèmes mécaniques récurrents, tel une casse de Turbo (cf. PSA 1.6 HDI 110 pour l'exemple). neutral
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Message par XavierB le Mer 14 Sep 2016 - 21:43

Alex 2950 a écrit:
XavierB a écrit:

+10000  génial




... Tous les ... 60 000? go

clown
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Message par Julienmotard le Jeu 15 Sep 2016 - 21:01

Bonjour et bienvenu.

Le son bose effectivement c est vraiment le top 😉.

Et pour les grillons c est claire le matin a 3h en ce moment c le calme plat. Mais a 12h quand la température monte c est bizarre ca fait du bruit grrrr mdr
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Message par julius34 le Ven 23 Sep 2016 - 17:40

Salut à tous,

Bon, je viens de faire changer les disques et plaquettes av/ar, donc ça y est c'est fini plus de problèmes de freins qui hurlent! youpi

Je me suis retourné vers le garage vendeur et la facture totale s'élève à moins de 300€. (le tout à prix coutant et MO offerte)! Plaquettes av/ar Textar, disques avant Textar et disques ar SNR.

Je prend maintenant un réel plaisir au volant, ça change tout!

Je vais par la suite essayer de solutionner le problème de l'enrouleur du cache bagage.

...Et également m'occuper de l'intérieur :

-Rénover les plastiques avec un spray Natural Shine de chez Méguiar's (fraîchement reçu)
- Et je voudrai redonner un coup de jeune aux sièges mais là je ne sais pas quel produit choisir???? Sachant que j'ai la sellerie velours/cuir. Elle n'est pas forcément tachée mais mérite un petit rafraichissement.

Merci par avance pour vos conseils.

jap
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Message par XavierB le Ven 23 Sep 2016 - 18:19

julius34 a écrit:Salut à tous,

Bon, je viens de faire changer les disques et plaquettes av/ar, donc ça y est c'est fini plus de problèmes de freins qui hurlent! youpi

Je me suis retourné vers le garage vendeur et la facture totale s'élève à moins de 300€. (le tout à prix coutant et MO offerte)! Plaquettes av/ar Textar, disques avant Textar et disques ar SNR.

Je prend maintenant un réel plaisir au volant, ça change tout!

Je vais par la suite essayer de solutionner le problème de l'enrouleur du cache bagage.

...Et également m'occuper de l'intérieur :

-Rénover les plastiques avec un spray Natural Shine de chez Méguiar's (fraîchement reçu)
- Et je voudrai redonner un coup de jeune aux sièges mais là je ne sais pas quel produit choisir???? Sachant que j'ai la sellerie velours/cuir. Elle n'est pas forcément tachée mais mérite un petit rafraichissement.

Merci par avance pour vos conseils.

jap


Pour avoir un intérieur mi-TEP, mi-velour comme toi sur ma berline, il n'y a qu'un shampooinage et un passage à l'aspirateur-extracteur pour nettoyer en profondeur ce type de sellerie. Ne t'embête pas, fais le faire par un centre de lavage professionnel, le rapport prix/résultat vaut plus le coût que d'acheter des produits et de se crever toute la journée dessus pour un résultat décevant. Je parle par expérience.
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Message par julius34 le Ven 23 Sep 2016 - 18:37

Merci du conseil! Je vais y réfléchir mais l'idée de base n'etais de pas mettre +/- 100 € pour ça.

N'y a t-il pas d'autres alternatives?

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Message par XavierB le Ven 23 Sep 2016 - 19:02

aspiro puis brosse souple avec shampooing textile (il faut que ça mousse bien), puis re-aspiro puis séchage. Fait ça quand il fait beau pour que ça sèche plus vite. Sinon tu vas avoir les fesses mouillées le lundi matin en allant au taf!! ange
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Message par julius34 le Ven 23 Sep 2016 - 19:25

Lequel est le mieux?

Classic All Purpose Cleaner 1L
http://www.maniac-auto.com/fr/plastiques/290-classic-all-purpose-cleaner-1l-5060220320352.html#idTabProductComments

Classic Carpet Cleaner 1L
http://www.maniac-auto.com/fr/tissus-moquettes/595-classic-carpet-cleaner-1l-5060220320406.html

Si vous avez d'autres suggestions je suis preneur!
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Message par XavierB le Ven 23 Sep 2016 - 21:00

Alors là, aucune idée.
Je vais t'avouer un truc, c'est qu'à part pour les nettoyants jantes où j'ai une préférence pour le GS27 question efficacité, pour tous les autres produits (shampooing carrosserie, rénovateurs plastiques, shampooing textiles), je trouve que les marques de distributeurs font aussi bien le taf que du Meguiars ou du GS27 par exemple, beaucoup plus chers.
Ne te casse pas trop la tête, vas chez Nortoto ou même Carchour au rayon auto, prends un truc qui sent bon (quand même!) de leur marque, ça fera très bien l'affaire!
Ce n'est pas tant le produit que l'huile de coude dans le cas présent qui te donnera un bon résultat.
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Message par julius34 le Mar 27 Sep 2016 - 13:50

Arf tu sais on veut souvent le meilleur pour nos belle Lag!

MAJ : enfin des tofs de l’intérieur. (Reste les sièges à faire)



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Message par poulette73 le Mar 27 Sep 2016 - 14:30

Salut,

Vraiment très propre ! cool
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Message par julius34 le Mar 27 Sep 2016 - 17:37

Merci! wink
C'est quand même plus agréable de rouler dans une caisse propre.
Je pense que ce sera pas mal quand j'en aurai fini avec la sellerie et repassé une 2eme couche de renov plastique sur les zones sensible.
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Message par julius34 le Ven 30 Sep 2016 - 18:22

Mes freins sont neufs (- de 300 bornes) et recommencent à bien siffler surtout lorsqu'ils sont chaud... pleure

Et je trouve que ça manque de mordant, ça freine mais je n'ai pas le ressenti que j'avais imaginé en changeant le tout.

Je sais bien qu'il n'y a plus d'amiante dans les plaquettes et par conséquent et ça augmente le risque de sifflement mais c'est super désagréable au quotidien.

Si vous avez des solutions n'hésitez pas! jap
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Message par XavierB le Dim 2 Oct 2016 - 14:05

julius34 a écrit:Mes freins sont neufs (- de 300 bornes) et recommencent à bien siffler surtout lorsqu'ils sont chaud... pleure

Et je trouve que ça manque de mordant, ça freine mais je n'ai pas le ressenti que j'avais imaginé en changeant le tout.

Je sais bien qu'il n'y a plus d'amiante dans les plaquettes et par conséquent et ça augmente le risque de sifflement mais c'est super désagréable au quotidien.

Si vous avez des solutions n'hésitez pas! jap

Salut!
Est-ce que tu as été obligé de faire un freinage d'urgence ou un peu appuyé récemment?
Tu les as changé toi-même ou tu l'as fais faire par un pro?
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Message par julius34 le Dim 2 Oct 2016 - 15:15

Salut Xavier!

Pas de freinage d'urgence, je privilégie les freinages un peu appuyés mais très brefs. Apparemment il ne faut pas faire lécher les plaquettes sur le disque au début.

Les freins ont été changés par le garage qui m'a vendu la voiture. Pourtant Textar est une bonne marque, c'est la monte d'origine des Cayenne et BMW...
Le truc c'est qu'après une semaine de tranquillité ça recouine et c'est agaçant et surtout pas d'accroche au freinage.
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Message par XavierB le Dim 2 Oct 2016 - 17:47

Je pense que tu as glacé tes plaquettes, soit par des freinages trop appuyés, soit par un mauvais retour des pistons dans les étriers, et donc un frottement permanent de la plaquette contre le disque. Ça a créé un échauffement des disques et plaquette, qui les a bleui.
Je ne suis pas mécano, mais je ne vois que ça.
J'ai eu le problème avec une 206 S16 que j'avais emmené sur circuit, ça m'avait coûté cher : les 4 pneus, les 4 disques et 4 jeux de plaquettes! Les disques ont fini voilés, et les plaquettes n'étaient pas en limite d'usure, mais elles étaient mortes : glacées.
Sur la route du retour, j'ai roulé pépère, je n'avais quasiment plus de freins.
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Message par RUNESTAFF le Dim 2 Oct 2016 - 18:36

Facile , j'la fais boulet 

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Message par XavierB le Dim 2 Oct 2016 - 19:16

génial happy
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Message par julius34 le Lun 3 Oct 2016 - 9:14

lol!
@ Xavier : je n'ai pas une conduite sportive, dynamique certes mais pas sportive et j'anticipe à fond le freinage.
J'ai fais un peu de bornes hier et le problème se manifeste d'une manière constante lorsque les freins sont chaud.
En effet je pense aux étriers grippés et à un liquide de frein n'ayant plus ses propriétés d'origine.

A suivre... ouch
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Message par julius34 le Mar 4 Oct 2016 - 15:13

Salut!

J'ai déposé ma voiture ce matin chez Renault pour diagnostiquer le problème de bruits au freinage.
Ils ont essayé le véhicule et bien constaté le bruit (surtout à basse vitesse d'ailleurs).
La Lag est passée sur le pont, démontage, vérification (plaquettes, disques, étrier) et tout est en ordre.

Le gars de l'atelier me préconise de repasser sur une montre d'origine et me dis que mon problème n'est pas rare...Mais ça peut être du ATE, TWR, Motrio...

Quelles sont donc les meilleures marques de plaquettes pour nos belles Lag? Sans trop de risques de bruits SVP....
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Message par laurnet78 le Mar 4 Oct 2016 - 16:39

Salut,

La monte d'origine c'est ATE.
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Message par julius34 le Mar 4 Oct 2016 - 17:24

OK, merci! génial
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Message par julius34 le Jeu 6 Oct 2016 - 15:52

Salut,
Les plaquettes arrières viennent juste d'être changées par le garage.
Ils ont remis les plaquettes d'origine Renault.
Les plaquettes Textar étaient glacées... sarcastique
A l'avant c'est bon les disques et plaquettes Textar font bien le boulot.

Bref, il n'y a plus de sifflement et je croise à nouveau les doigts.
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Message par julius34 le Ven 7 Oct 2016 - 12:13

Je viens aussi de recevoir un nouveau cache bagages. Fini les bruits dans les virages! Pas fait exprès pour la rime. jap

Le p'tit point conso du jour : je consomme 6.8l/100,
J'ai une Estate + 100 kg donc par rapport à la berline et une roue de secours + 20kg environ.

J'ai réussi à faire un 6.3l sur 100 bornes en conduisant comme un vieux. Mais en conduite normale c'est 6.8 à +/- 0.2l/100.

Je pense qu'elle est capable de mieux.

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