[stripsky] laguna III.1 Privilège DCI 150 BVA

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Message par poulette73 le Mer 21 Sep 2016 - 2:22

Salut Loïck,

Bien cool tout ça, voilà une bonne nouvelle. yes
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Message par stripsky le Dim 25 Sep 2016 - 18:14

Hello,

Quelques news :
-Nettoyant curatif circuit d'injection Ecotec 1010, comme d'hab, c'est un élévateur de cétane (du Kérozen en gros), donc pas de point réellement positif (oubliez les +20Cv) mais ça fait pas de mal couplé à pas mal d'autoroute.

-En parlant de ça, j'ai fait 1100 Km hier pour aller chercher des pneus hiver (roues en fait) montés en Michelin Alpin, un hiver en 16", tout a été nettoyé cet après midi…
Top cette auto…Même si j'avais un peu mal au dos, l'insonorisation est top avec un petit covoiturage + madame, ça donnait un air de départ en vacances.

- Les plaques françaises sont posées, commandées sur PL-24, je recommande, très bonnes plaques et tarifs corrects.

-Je confirme tout le bien que je pense du bouchage de la vanne EGR, pu d'accoups du tout. Je vais monitorer le FAP pour contrôler tout ça.

Suite à suivre, faut que je teste le CLIP evil evil
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Message par stripsky le Sam 8 Oct 2016 - 17:40

Petit retour sur la vidange du liquide de refroidissement.

Finalement rien de très difficile.
Monter la voiture sur un pont (ou des rampes)
Retirer le tablier
Déboiter la durite de liquide de refroidissement qui va sur le filtre à huile
Laisser couler dans un gros récipient, attention c'est chaud et ça coule un peu partout
Ouvrir le vase d'expansion

Aller chercher les vis de purge.
Perso, celle de du radiateur de chauffage n'a pas été touchée, juste celle de l'aérotherme. Il a fallu retirer la batterie pour y accéder et lever le boitier de filtre à air.

Nettoyage avec de l'eau déminéralisée (en ayant préalablement remis la durite du bas clown )

Puis remplissage en malaxant les durites de refroidissement pour faire remonter les premières bulles d'air.
Fermer les purges
Faire tourner le moteur 20 secondes

Revider le tout par le bas
Ouvrir la purge
Remettre le bon liquide (environ 5l au final)
Fermer la purge
Faire tourner le moteur en respectant les consignes jusque 90° chauffage coupé, puis ouvrir le chauffage.

Tout descend et compléter.
Remonter le tablier.

Fini !
Coût total : 45€
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Message par poulette73 le Dim 9 Oct 2016 - 8:33

Salut Loïck,

Super ça, voilà une bonne chose de faite !
Et merci pour ce retour très complet des opérations, ça va encore en aider et rassurer plus d'un. wink

@ bientôt cool
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Message par Superlolo1985 le Dim 9 Oct 2016 - 9:19

Je pense que tu devrais créer un post spécifique avec une appellation plus parlante
Là l'information se trouve perdue dans ta présentation
Merci
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Message par poulette73 le Dim 9 Oct 2016 - 10:20

Superlolo1985 a écrit:Je pense que tu devrais créer un post spécifique avec une appellation plus parlante
Là l'information se trouve perdue dans ta présentation
Merci
C'est déjà fait!
Les informations sont déjà en double : ici

Maintenant charge à un modérateur de transformer l'autre topic en [Tuto] wink
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Message par Superlolo1985 le Dim 9 Oct 2016 - 10:33

Super merci
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Message par stripsky le Dim 9 Oct 2016 - 12:55

poulette73 a écrit:Salut Loïck,

Super ça, voilà une bonne chose de faite !
Et merci pour ce retour très complet des opérations, ça va encore en aider et rassurer plus d'un. wink

@ bientôt cool
De rien, plaisir d'offrir jap


Superlolo1985 a écrit:Je pense que tu devrais créer un post spécifique avec une appellation plus parlante
Là l'information se trouve perdue dans ta présentation
Merci
En fait ce topic me sert aussi de mine d'informations perso le jour où je veux me rappeler comment j'ai fait et à quel moment ça a été fait, en plus d'être un peu une mine d'infos pour ceux qui ont la patience de tout lire.

Bonne journée Very Happy
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Message par poulette73 le Dim 9 Oct 2016 - 15:26

J'ai exactement la même philosophie... c'est pour ça que mon topic a autant de pages. lol!

J'y poste mes révisions et ce qui a été changé, l'achat des pneus et quand je permute les roues 17"/18" en hiver/été, mes bons plans, bref toute la vie de l'auto. Ça me permet également de retrouver ce que je cherche plus facilement. yes
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Message par XavierB le Dim 9 Oct 2016 - 21:36

génial
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Message par stripsky le Dim 13 Nov 2016 - 11:54

Petit passage en pneus hiver, j'en ai profité pour trouver un bilan sur nos Lags…Pas mauvais, pas bon non plus…mais avec un entretien respectant un peu mieux les précos constructeurs (20/25K ou 1 an) ça devrait le faire !




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Message par poulette73 le Dim 13 Nov 2016 - 12:09

Salut Loïck,

Excellent cet article, un grand merci pour le partage. cool wink


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Message par stripsky le Dim 13 Nov 2016 - 12:21

Désolé pour la qualité non iphone compliant boulet
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Message par julius34 le Dim 13 Nov 2016 - 17:06

Salut!
Merci pour le partage!
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Message par stripsky le Dim 2 Juil 2017 - 10:31

Hello,

Les km passent plus vite que les messages ! Bientôt 51K Km et une petite envie de la vendre…Eh oui, je me rapproche du boulot du coup une hybride serait plus en phase avec mon utilisation comme une Auris Sport Touring.
Mais bon, vu l'investissement j'ai fait marche arrière, et je me dis qu'avec mon "gros diésel" j'ai l'esprit tranquille dès que je veux enquiller des bornes !
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Message par poulette73 le Dim 2 Juil 2017 - 12:15

Hello,

En tout cas si tu la vendais, je n'ai aucun doute vu son état général excellent, son entretien méticuleux et le soin que tu lui apportes. Et puis une 150 dCi en BVA sur le marché, cela reste très attrayant. cool


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