[RUNESTAFF] la + belle panne :)

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Message par RUNESTAFF le Jeu 14 Avr 2016 - 6:37

Je crée ce message pour parler d'une belle panne qui m'est arrivé avec cette voiture  , la R9 GTS

j'avais été voir un pote en BTS à Longwy et le samedi , on revenait sur Reims
j'étais sur l'autoroute  , un brouillard a couper au couteau 
j'étais à 150 (pas bien he ) et je suivais un Espace
A un moment , je regarde derrière , je vois plein de fumée blanche qui sort par derrière de la voiture ( sur toute la largeur ) je me dis :" vu le brouillard  , c'est lui qui passe en dessous et qui ressort ... (j'avais 20 ans  boulet )

je regarde l'Espace devant moi  : ça ne fait pas pareil avec lui ...
je me suis garé sur la bande d'arrêt d'urgence , on a ouvert le capot , le bocal de liquide de refroidissement était vide
on a appelé un dépanneur (sur l'autoroute...) , à son garage , il a vu que c'était une durite qui était percé , avec la pression , le liquide était envoyé vers le capot qui retombait en pluie sur le moteur d'où une vapeur d'eau se faisait aspirer et ressortir par derrière par le dessous de la voiture
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Message par Chris_Laguna le Jeu 14 Avr 2016 - 10:00

Salut

Ha oui quand même... !! wink


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Message par Frag54 le Jeu 14 Avr 2016 - 13:43

Ma plus belle panne c'est sur une Mazda 616 coupé ( achetée d'occasion en Belgique à Musson en 1977 puis importée à titre isolé en France ).
Changement de la distribution par le même garage ( fuite d'huile ) sous garantie...
Quelques jours plus tard sur l'autoroute de retour de Nancy bruit énorme, le moteur a calé net et la vitesse s'est désengagée j'ai laissé la voiture rouler librement jusqu'à une borne d'arrêt avec les warnings.
Dépanneuse et diagnostic garage local = moteur plié, l'écrou de la poulie de vilebrequin perdu ? la clavette a avancé et l'arrêt de la distribution a fait que les pistons ont embrassé les soupapes !
Bref plusieurs mois de procédure plus tard j'ai récupéré ma voiture avec un moteur neuf...
Aussitôt j'ai passé le diplôme de mécano auto, les garagistes ne ne voient plus que très rarement.
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Message par RUNESTAFF le Jeu 14 Avr 2016 - 17:22

"Il va ou cet ecrou ? " bof ... Pas grave mdr
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Message par Chris_Laguna le Jeu 14 Avr 2016 - 17:54

Comme les pièces qui restent une fois le meuble IKEA monté dixit Gad Elmaleh lol!

Perso ça n'est pas la panne en elle même qui m'a marqué mais quand c'est arrivé : en décembre 1999

Ma Clio 16V toute nickelle a toujours dormi au chaud au garage chez mes parents. Ce soir la je vais faire le plein près de chez moi et impossible de redémarrer à la station service !! Mon père vient avec sa R18 et on tracte la Clio jusque devant chez nous.

Le soir même la tempête faisait rage, je regardais par la fenêtre, je voyais des tuiles passer sur la route, des débris voler à coté...

La matin, on sort voir les dégâts avec mon père : une partie des tuiles du toit avaient volé, des arbres étaient tombé sur des voitures... et je ne sais pas par quel miracle la Clio n'avait absolument rien !!


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Message par poulette73 le Jeu 14 Avr 2016 - 18:04

Salut Chris,

Ah oui c'est miraculeux pour la Clio en effet !!
Je m'en souviens encore de cette tempête de 1999, c'était impressionnant...
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Message par Chris_Laguna le Jeu 14 Avr 2016 - 18:08

Salut Olivier,

oui c'était impressionnant !!


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Message par Frag54 le Jeu 14 Avr 2016 - 19:03

RUNESTAFF a écrit:"Il va ou cet ecrou ?  " bof ... Pas grave  mdr




celui qui tient la poulie du vilebrequin...c'est dit dans le texte

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Message par Chris_Laguna le Jeu 14 Avr 2016 - 19:32

Frag54 a écrit:
RUNESTAFF a écrit:"Il va ou cet ecrou ?  " bof ... Pas grave  mdr





celui qui tient la poulie du vilebrequin...c'est dit dans le texte


Second degré lol!


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Message par LagunaGT le Ven 15 Avr 2016 - 16:50

Chris_Laguna a écrit:
Frag54 a écrit:

RUNESTAFF a écrit:"Il va ou cet ecrou ?  " bof ... Pas grave  mdr






celui qui tient la poulie du vilebrequin...c'est dit dans le texte



Second degré lol!
Bonjour,

Oui c'est le genre de chose qui arrive en mécanique ^^ Quand tu finis, tu check un peu tout et vois une pièce, si ca marche, tu fais style qu'elle était en trop ^^ Bon après je suis dans la maintenance mais de machine industriel, pas le même risque, et je sais que je ne peux pas partir si je ne sais pas d'ou elle vient, ou alors si elle sert réellement au fonctionnement de mon système wink

Je n'ai pas eu énormement de panne avec ma 21, mais celle de ma courroie accessoire me fait rire maintenant. Je rentrais tranquillement du boulot, 100/110, et là bim voyant batterie qui s'allume, et ma chauffe se met en mode turbo! Je m'arrête à un rond point, vois rien d'anormal, je shunt le ventilo (car surchauffe), et me dis que mon alternateur est claqué, rien de méchant en soi. Mais là j'ai oublié le plus important, ma pompe à eau et surtout ma courroie qui je pensais n'avais rien ! Je sais pas pourquoi je n'y ai pas pensé, donc je fais 7 bornes pour rentrer, et forcement ce week end là, Francois Hollande venait sur Chartres, du coup des flics partout à chaque rond point de la rocade ! Je roulais en surchauffe, ébulition dans le bocal de liquide donc des "Blous Blous Blous" a tout va, a chaque fois j'étais regardé bizzare par les flics beurk
Je m'arrète chez moi et vois quoi, ma courroie qui se faisait la malle par le dessus de la 21, changé 2 mois avant, j'ai appris par la suite qu'elle faisait office d'un retour de masse car la bande caoutchouc se détachait de la bande adhérente et du coup tournait l'une dans l'autre sans le voir.
Donc j'ai roulais sans pompe à eau, sans alternateur, pendant 10 bornes ET MA 21 N'A RIEN ! Elle a perdu quelques poneys surment les joints mais démarre encore au quart et a refais plus de 15.000 bornes depuis ^^
J'ai eu aussi de la chance qu'elle ne dise pas bonjour à ma distri !
Rien que pour ca (et pour d'autre chose), ma 21 je ne pourrai pas m'en séparer ^^ Au pire je lui referai faire l'ensemble des joints du moteur et repartir pour plus de 100.000 sans crainte wink
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Message par claude05 le Mer 18 Jan 2017 - 19:30

diable
Salut a tous
Peut être pas la plus belle panne mais le plus grand nombres de pannes en 6 mois et 5000 kms parcourus achetée à 17 000 kms et revendue a 22 000 ..... oui vite grrr
ramenée 6 fois au garage
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Genre ça la même


 
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on la changée pour une Vel Satis la première le top génial
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