[Alpine] Future Alpine

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Message par Chris_Laguna le Dim 28 Fév 2016 - 16:12

Salut tout le monde, je viens de tomber sur un article sur le site officiel de Renault.

Si l'Alpine ressemble réellement au concept car elle va être magnifique tout en respectant plus ou moins les lignes de l'originale, vous en pensez quoi ?

Article Alpine







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Message par RUNESTAFF le Dim 28 Fév 2016 - 16:47

il y aura une Estate  ?  go




sinon , elle est superbe  mdr 
... le prix aussi  mdr
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Message par nono62 le Dim 28 Fév 2016 - 18:02

Salut
Ouah un coupé qui remplace nos lag...😉 je crois que j'ai trouvé la prochaine 😍👅
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Message par Collab le Lun 29 Fév 2016 - 8:49

Bonjour, l'Alpine (à priori A120) sera commercialisée en 2017 est sera très proche du Concept Vision ci-dessus. Comme Porsche avec sa 911, cette nouvelle Alpine s'appuie sur l'A110 en terme de design. Un design brillamment adapté à notre époque. Même si rien n'est décidé aujourd'hui, il est probable que d'autres modèles viendront compléter la gamme (Spider, SUV ?). Alpine avisera en fonction de l'accueil et des ventes.

L'"A120" bénéficie d'un nouveau bloc 1.8 turbo EDC dont la puissance se situera entre 250 à 300 ch. Ce bloc sera installé en position centrale AR. L'A120 sera aussi une propultion. Cela promet question plaisir de conduite love Le chiffre de 4,5s au 0 à 100 km/h est avancé. Vivement que Alpine nous communique plus de caractéristiques. A oui, j'oubliais, son prix devrait être contenu, c.-à-d. aux alentours de 50k€. Soit beaucoup moins cher qu'une Cayman ou qu'une 4C

Joli bruit ici : https://www.facebook.com/115132391851316/videos/1117693608261851/?pnref=story

Reportage ici : http://www.blog-moteur.com/28308/alpine-vision-informations-photos-exclusives.html
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Message par Chris_Laguna le Lun 29 Fév 2016 - 10:00

Waou !! love

Pour un prix raisonnable somme toute !!


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Message par gilles02310 le Lun 29 Fév 2016 - 11:20

Salut

A ce prix la il aurait pu y mettre au moins un 5 cylindres turbo ou un V6 biturbo.

Et ne me dite pas downsizing j'aime pas ce terme.


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Message par RUNESTAFF le Lun 29 Fév 2016 - 11:44

Futur moteur des Mégane 4 et Talisman RS ?
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Message par gilles02310 le Lun 29 Fév 2016 - 17:03

Ils auraient pu conserver le 2.0T il est encore aux normes.


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Message par krcarbo le Lun 29 Fév 2016 - 21:07

Le F4Rt est dépassé malheureusement.
J'ai hâte de voir la version finale Very Happy .
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Message par Chris_Laguna le Lun 29 Fév 2016 - 21:12

Dépassé en quoi Kevin ?


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Message par poulette73 le Lun 29 Fév 2016 - 21:19

Bonsoir,

J'aime vraiment beaucoup ce concept, je craquerais bien plus tard (si j'avais le budget) love
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Message par Chris_Laguna le Lun 29 Fév 2016 - 21:21

Pareil, en voiture du dimanche love


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Message par Collab le Lun 29 Fév 2016 - 21:26

La vie est trop courte pour ne vivre que le dimanche jap
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Message par Chris_Laguna le Lun 29 Fév 2016 - 21:28

Pas faux jap

Ceci dit, d'ici que j'ai ce budget pour une voiture du dimanche... lol!


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Message par krcarbo le Lun 29 Fév 2016 - 21:28

Chris_Laguna a écrit:Dépassé en quoi Kevin ?

Il est moins plein que les nouveaux blocs. En terme de consommation il n'arrive pas à suivre.
Son seul avantage c'est qu'il est fiable et connu.
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Message par gilles02310 le Mar 1 Mar 2016 - 10:47

Salut

Le F4RT n'est pas du tout dépassé ils n'ont même pas exploité tout le potentiel de ce moulin et niveau conso je ne voit pas du tout en quoi il n'arrivera pas à suivre et suivant le poids de l'auto le 2.0 sera plus économique que le 1.8.

Il est moins plein ? c'est pas un problème ça la technique de la double suralimentation réglera ça.


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Message par LagunaGT le Mar 1 Mar 2016 - 16:05

Salut,

Poua poua pouaaa j'aurais les sous, ça serait la futur également, toujours aimé les Alpines Very Happy

Après le choix du moteur est discutable, disons que le 2.0T comme dis Gilles était encore faisable, mais voilà quand on voit qu'ils ont mis le 2.0 dci au placard pour le 1.6, on se dit qu'il allait innover un nouveau moteur exprès coté essence, le 1.8 à la Audi quoi ! J'avoue que le 2.0T m'aurait bien plus dedans Very Happy
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Message par Chris_Laguna le Mer 2 Mar 2016 - 18:45

J'arrivais à tourner à 8l 8.5l/100 en moyenne avec la GT, pour un 2l turbo 205 cv je trouve ça plus que raisonnable wink


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Message par gilles02310 le Mer 2 Mar 2016 - 19:43

Salut

Perso mes records de conso sont:

7.8L avec une safrane 2.5 20v.

8.8L avec une R25 V6.

Les 2 en conduite normale avec quelque accélération franche.


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Message par Chris_Laguna le Ven 4 Mar 2016 - 11:35

Salut Gilles,

je te dirais pour la Safrane 2.5, je vais chercher ma future demain wink


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Message par Freedbzh35 le Ven 4 Mar 2016 - 22:30

A propos de Safrane, je suis un peu hors sujet, mais j'en connais une d'environ 200000kms qui risque de partir à la casse juste pour 1 amorto HS et des rotules ou triangles HS (recalé au contrôle).

C'est une phase 2, équipé du moteur essence volvo de 140cv, boite auto. Finition haut de gamme (je ne sais plus trop, mais sieges réglables et faux xenon, pas de cuir). Peinture metal mais qui cloque!!!

C'est recherché ces engins la ou pas??
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Message par zarico le Sam 5 Mar 2016 - 10:57

le nom commercial n'est pas encore decidé , donc c'est ni la vision ni l'A120 .

la motorisation sera un 1.8 turbo , qui sera egalement sur la prochaine megane RS
à sa sortie , la puissance serait de 250cv avec une evolution plus tard à 275cv , puissance prevu sur la megane RS à sa sortie

le F4RT ne pourrat etre réutiliser , il ne peut pas passer les prochaine norme de pollution ...

la talisman RS pour le moment c'est du reve ,
seul kadjar à commencer à etre developpé pour au final etre figé à l'etat de proto jusqu'a nouvel ordre .
seul la megane et la futur clio V sont réellement dans les tuyaux chez RS .

il est prevu par contre d'enterrer les models GT et de passer à des finitions RS line sur tout ou partit de la gamme ....

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Message par gilles02310 le Sam 5 Mar 2016 - 14:29

Salut

Si ils s'en donnaient les moyens le F4RT pourrais passer haut la main les futurs normes antipollution ce moteur n'a même pas été testé avec la technique de la double suralimentation.


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Message par RUNESTAFF le Mar 8 Mar 2016 - 11:11

si ils pouvaient mettre le 1.8 , à 250 ch  (avec EDC et palettes ) , dans la Talisman Estate GT , ça serait parfait  love love love
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Message par RUNESTAFF le Sam 12 Mar 2016 - 8:24

zarico a écrit:
il est prevu par contre d'enterrer les models GT et de passer à des finitions RS line sur tout ou partit de la gamme ....


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