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[fredo06] Megane II RS Luxe et Clio II RS CS 182

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Message par fredo06 Mar 9 Fév 2016 - 21:52

ok
remarque 12 l en jouant çà me semble resonnable, il est vrai qu avec la megane je dois etre pareil quand je me fait plaisir en montagne.
et sur long trajets routier il donne quelle conso ce 3.5 L V6 ?

avec la Megane je pars de Nice et remonte voir la Famille en Sologne, je fais une partie autoroute, je coupe ensuite par l'ardeche (là ou je me regale , lol ), je prends beaucoup de nationales, en roulant entre 90 et 110, quand je double j'envoi et la conso sur le trajet d'environ 900 km est de 8.5 L de moyenne
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Message par neutron Mer 10 Fév 2016 - 7:45

Salut, en ce qui concerne la BVA, c'est une première pour moi. J'avoue que sur le papier, je n'étais pas plus emballé que ça. Mais une fois qu'on y a goûté, je crois qu'il sera difficile de revenir sur BM...
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Message par LagunaGT Mer 10 Fév 2016 - 19:15

En long trajet, je n'ai fais que Chartres-Le Mans en natio, et je suis a 10.5L sachant que j'aime bien doublé rapidement, j'étais étonné d'ailleurs, a 110 stabilisé, je tombe a du 8/9L en insta. Après, dès qu'on tape dedans, le 3.5 nous rappelle bien qu'il a 2 cylindres de plus que la plupart des moteurs ^^
Ah ca doit faire du bien après de l'autoroute wink

Pour la BA? j'alterne toujours entre la BM de ma 21 et la BA de la Lag, c'est plaisant, surtout qu'elle est assez réactive, bon les rageux diront que pas assez mais quand tu demandes, elle rétrograde bien, et t'envoie début zone rouge ! ^^
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Message par fredo06 Mer 10 Fév 2016 - 21:44

Merci a vous pour vos commentaires, qui me sont tres utiles :-)
et en ce qui concerne le 4 controle, ce doit etre impressionnant comme tenue de route?
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Message par LagunaGT Jeu 11 Fév 2016 - 14:40

Le 4 control si tu prend une Lag, je dirais que c'est l'indispensable ^^ Ca te fera une option que tu ne connaitras pas Very Happy Je trouve que ca permet à la Lag que malgré son poids, elle puisse enchainer des virages sans pour autant se barrer. Mon cousin a une Lag (2.0 dci 150), elle a testé mon ancienne (2.0 180) il trouvait la direction plus légère, et très réactionnel, il allait plus vite dans des virages qu'il connait bien qu'avec la sienne, d'ailleurs il trouve que sur le coupé que j'ai maintenant (3.5 V6) elle sera encore plus sensible la direction ^^
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Message par Chris_Laguna Jeu 11 Fév 2016 - 14:45

Je confirme, le 4 Control c'est du bonheur à l'état pur !! wink
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Message par fredo06 Jeu 11 Fév 2016 - 17:10

Merci les Gars
vous m avez mis l'eau a la bouche, lol.
çà va etre difficile d'attendre, çà va etre long.
mais bon, je vais apprendre a vous connaitre et parcourir le Forum.
;-)
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Message par Invité Jeu 11 Fév 2016 - 19:40

Bonsoir,

Au cas où tu n'avais pas vu ces vidéos sur le 4 Control : ici wink
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Message par fredo06 Jeu 11 Fév 2016 - 22:00

Bonsoir
Merci Olivier pour les Vidéos, c 'est effectivement interressant de comprendre le principe de fonctionnement.
génial
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