[max3202] FAP, les avantages et inconvénients

quelques infos sur le filtre a particule (oubliez le mot peugeot dans l'animation )
la question c'est de savoir si sur nos renault c'est exactement le meme principe (régénération, additif....)

lien original :http://www.psa-peugeot-citroen.com/modules/fap/francais/parent.swf

Merci pour l'info :good1:

A noter que le FAP PSA a un entretien tous les 120000 kms comme précisé au dessus (il me semblait que c'était moins mais bon) alors qu'il n'y a pas d'entretien sur les Renault ... Je pensai que c'était le même système

Pour moi c est le meme systeme, a savoir maintenant pourquoi il n y a pas d entretien chez renault!?

http://www.youtube.com/watch?v=j8DeAxQdBpo

A la fin de la video on voit le mode de fonctionnement qui n a pas l air bien different.

mercxi c'est cool ça ! je pense que ça devrait etre de serie sur toute les voiture !

en fait oui, je pensai que c'était un truc en plus inutile, mais ça a quand meme son utilité

ATTENTION, si votre Laguna III est équipée d'un FAP, l'assistance de la direction est hydraulique et variable. Celle-ci est moyennemnt réussie ; peu de ressenti à haute vitesse et trop légère. Si pas de FAP, l'assistance de direction est hydraulique mais actionnée par électro-pompe et non entraînée directement par le moteur : une des toutes meilleures direction de la production automobile mais demande plus d'effort à très basse vitesse (stationnement).
Cette remarque est valable pour les 2.0 DCI. Les 1.5 DCI et 2.O 16V - essence étant équipée de l'assistance avec électro-pompe.

Bonjour et merci pour l'explication technique.
Je comprends maintenant pourquoi la direction de ma lag 3 est dure en stationnement... C'est normal !!!