[yoda25] Laguna III.2 coupé 2.0 dCi 180 GT

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Message par yoda25 le Ven 27 Juin 2014 - 14:45

Oui c vrai qu'un rs4 est jolie, sportif et familiale Very Happy
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Message par Looping le Ven 27 Juin 2014 - 15:08

Ah ben oui mais là évidemment ... je pensais pas à la RS4 !
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Message par Frag54 le Ven 27 Juin 2014 - 17:56

[quote="poulette73"]Bonjour,

Juste mon avis perso, je ne repeindrais pas cette lèche noire pour l'esthétique.
Pour ceux qui n'aiment pas la face avant, le fameux "coupe-frites"... lol!  (moi perso je l'aime bien).

Alors que sur la première photo comme à l'origine, je trouve que la présence de cette lèche en noir adoucit la face avant, ça l'estompe même...  cool

Bonjour,
Moi aussi j'aime bien la grille ou "coupe frites" d'ailleurs elle ressemble à celle des Aston Martin
 go

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=80&u=17031415
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Message par poulette73 le Ven 27 Juin 2014 - 18:36

On dirait exactement la tienne Frag  lol! 
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Message par yoda25 le Ven 27 Juin 2014 - 21:07

Le coupe frites ne me gène pas du tout mais c'est plutot le plastique de ce bas de pare-choc avant qui me gène. Ca fait pas chic ! pour moi une belle carrosserie c'est une carrosserie sans plastoc ou alors juste pour les diffuseurs de pare-choc arrière.

Il y a bien le spoiler avant du kit tuning pour changer le look :


Mais perso j'aime pas trop ca fait trop tuning sur la laguna qui a un style un peu chic et discret.

Je reste sur mon choix de le faire peindre et je posterai des photos pour que tout le monde puisse se faire son avis.
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Message par poulette73 le Ven 27 Juin 2014 - 21:30

yoda25 a écrit:Je reste sur mon choix de le faire peindre et je posterai des photos pour que tout le monde puisse se faire son avis.

Avec plaisir Hans, et le principal c'est que TOI tu te fasses plaisir !  cool 

Après dans les avis sur les forums (moi y compris) il y a toujours à prendre et à laisser... et comme on dit souvent les conseilleurs ne sont pas les payeurs.  mdr

Et puis le résultat sera certainement très réussi et bluffant !  Very Happy
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Message par momofisher le Dim 29 Juin 2014 - 16:43

Oui si tu as envie de le faire fais le wink de toute facon sa ne reviendra pas cher, sinon pour ceux qui n'aime pas le coupe-frite, il faut le faire repeindre en noir sa fait moins choquant :

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Message par poulette73 le Dim 29 Juin 2014 - 16:52

Salut Ben,

Ah ouep !! Ça rend vraiment bien je trouve !


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Message par yoda25 le Dim 29 Juin 2014 - 20:26

Oui j'avais vu cette photo sur mes recherches google, je trouve ca vraiment sympa, mais un peu compliqué à réaliser, il faut tout démonter le pare choc pour avoir accès à la grille. Et j'ai pas de garage, j'ai qu'une place de parking en souterrain donc il faudrait que je le fasse faire chez un carrossier. Alors je compte garder mon coupe frite en chrome  jap 
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Message par audison le Dim 29 Juin 2014 - 23:49

bonsoir

a oui vraiment sympa la grille noir, en tout cas sur le blanc c'est top


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Message par Cédric68 le Mer 2 Juil 2014 - 14:52

Et oui les amis, c'est mon ancienne laguna coupé et je vois qu'elle sera en bonne main et ça me fait plaisir  Very Happy  

salut Hans
Tu es comme moi, déjà des modifs en vu Very Happy
comme tu la dis, je suis une personne soigneux toujours au petit soin pour les voitures...
quoi, il ya des lingots d'or dans les portière, si je savais ca, je l'aurais pas vendu, lol
Pour les embouts c'est beaucoup mieux de les  souder et de faire "de l'origine" que de voir le gros collier et la vis qui dépasse...
Je te souhaite une bonne route avec et je suivrais ton aventure avec ta coupé par le biais du forum  sourire 
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Message par yoda25 le Mer 2 Juil 2014 - 21:39

Merci Cédric, je vais en prendre soin !
 cool 
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Message par yoda25 le Jeu 3 Juil 2014 - 21:11

Aujourd'hui devis chez renault pour la mise en peinture du spoiler de pare-choc avant : 290 euros
Ca pique un peu mais je vais quand même prendre rdv demain pour le faire  Very Happy 
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Message par audison le Ven 4 Juil 2014 - 0:03

bonsoir

a mon avis vu le bout de plastique tu peux trouver bien moins chère dans un garage


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Message par yoda25 le Sam 5 Juil 2014 - 19:00

Oui surement mais pas sur que le résultat d'un garage tienne dans le temps.
Le plus cher dans le devis c'est la dépose complète du pare-choc, il faut poncer entièrement le "petit bou de plastique" et le traiter pour que la sous-couche adhère correctement. Au moins chez renault si j'ai une réclamation à faire ca sera plus simple que chez le petit carrossier du coin qui aura certe fait payer 2x moins chère, mais avec qui je prend le risque de retrouver un pare-choc rayé, une peinture qui part en lambeau au bout de 2 ans et un remontage aléatoire des radar de stationnement et des lave phares.

Hélas où j'habite j'ai pas bcp de choix dans les carrossiers.
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Message par audison le Dim 6 Juil 2014 - 16:12

Salut

Tu sais faut pas croire que les peintres Renault sont des artistes du pétard...
Mais je peux comprendre si tu as pas mieux autour de toi


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Message par yoda25 le Ven 11 Juil 2014 - 21:37

Petit retour de sensations du coupé après quelques sorties.
Le 4 contrôle est vraiment très agréable en courbe, on enchaîne les virages avec légèreté, c'est une conduite très reposante et efficace.
J'ai hâte de tester le 4 contrôle sur 10 cm de bonne neige fraîche, même si j'ai pas vraiment hâte qu'il neige no 

Pour le moment conso moyenne à 5.5 l/100 sur 500 km, très raisonnable pour 180 ch mais peut-être amélioré avec une suppression du FAP.
Je pense le faire sauter dès la fin de la garantie, autrement dit dans 1 an et 8 mois. Et fini les régénérations intempestives  wink2 

Comme je l'avais lu le 2.0 dci n'aime pas les sous régimes en dessous de 1800 tr/min il est rugueux et émet quelques petites vibrations. J'espère que ça va s’atténuer au fil de km.

Ce qui me dérange le plus c'est le manque d'allonge des rapports, on arrive très vite aux 5000 tr/min, j'me suis un peu trop habitué au vtec et ses envolées à 7000 tr/min he 



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Message par bob08390 le Ven 11 Juil 2014 - 21:49

Bonjour,

Bienvenue sur le FL3............

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Message par poulette73 le Ven 11 Juil 2014 - 22:56

Bonsoir Hans,

Sacré score niveau conso économique dis donc ! cool 
J'avais fait un peu moins sur un plein complet quand j'étais stock, je referai l'essai prochainement... (normalement j'ai certainement gagné un peu avec la reprog).

Pour supprimer le FAP je crois qu'il y a des topics qui en parlent ici.... à vérifier. En plus de la suppression physique, ça nécessite une mise à jour (modif) du calculateur aussi, mais ça je suppose que tu le savais déjà wink
Par contre quid du contrôle technique après et de l'anti-pollution ?? Ca je ne saurais répondre...  neutral

Sinon c'est clair qu'un dCi n'est pas comparable avec une essence niveau allonge, encore moins avec un Vtec  mdr 
Il y a un bon moment j'avais une 309 GTi16s..... quel pied de monter en régime jusqu'au rupteur à 6800trs (qui pouvait être décalé !)  lol!
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Message par yoda25 le Ven 11 Juil 2014 - 23:24

Oui je savais que pour retirer le fap il faut faire une petite reprog.
D'après mes recherches les voitures défapées passe le contrôle technique. A certifier !
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Message par carlioush059 le Mer 16 Juil 2014 - 9:09

Salut,

tu n'es pas obligé de passer par une reprog pour retirer le fap  cool 

en tout cas 5.5l c'est vraiment pas beaucoup

en ce moment je suis à 7.5l  evil 


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Message par poulette73 le Mer 16 Juil 2014 - 11:46

carlioush059 a écrit:tu n'es pas obligé de passer par une reprog pour retirer le fap  cool 
Salut Stéphane,

J'avais entendu l'inverse il y a deux semaines par un préparateur :

  • Il y a le retrait "physique" du FAP avec démontage pur et simple à l'intérieur de l'échappement (puis ce dernier est ressoudé pour être comme à l'origine au niveau extérieur).
  • Il y a le retrait dans la "gestion électronique" pour retirer tous les contrôles qui sont liés au FAP et notamment les fréquences de régénération (qui n'ont plus lieu d'être faites). Et donc nécessité de reprog.

Tu confirmes ?
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Message par Vmax80 le Mer 16 Juil 2014 - 11:47

voir ici :
http://www.powertechsystem.fr/suppression_fap.php
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Message par carlioush059 le Mer 16 Juil 2014 - 12:53

poulette73 a écrit:
carlioush059 a écrit:tu n'es pas obligé de passer par une reprog pour retirer le fap  cool 

Salut Stéphane,

J'avais entendu l'inverse il y a deux semaines par un préparateur :

  • Il y a le retrait "physique" du FAP avec démontage pur et simple à l'intérieur de l'échappement (puis ce dernier est ressoudé pour être comme à l'origine au niveau extérieur).
  • Il y a le retrait dans la "gestion électronique" pour retirer tous les contrôles qui sont liés au FAP et notamment les fréquences de régénération (qui n'ont plus lieu d'être faites). Et donc nécessité de reprog.

Tu confirmes ?

pas besoin de reprogrammer le moteur pour retirer la gestion du FAP à mon avis

tu dois pouvoir le supprimer avec une clip


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Message par Cédric68 le Dim 20 Juil 2014 - 19:50

yoda25 a écrit:Petit retour de sensations du coupé après quelques sorties.
Le 4 contrôle est vraiment très agréable en courbe, on enchaîne les virages avec légèreté, c'est une conduite très reposante et efficace.
J'ai hâte de tester le 4 contrôle sur 10 cm de bonne neige fraîche, même si j'ai pas vraiment hâte qu'il neige no 

Pour le moment conso moyenne à 5.5 l/100 sur 500 km
, très raisonnable pour 180 ch mais peut-être amélioré avec une suppression du FAP.






tu as pas encore battu mon record et je suis descendu a 5.2 L/km mais jai pas pris de photo  Very Happy 





Cédric68 a écrit:Merci Adrien pour le lien wink

Quelques news du coupé.
Elle totalise déjà 6700kms depuis le 14 mars mais toujours agréable à rouler avec
La reprog a été reporté le 1 Juin, car il avait un souci sur la voiture d'avant...donc plus le temps de faire la mienne
J'ai mis le filtre sport et on sent que la voiture est plus souple.
Le DCI 180 consomme pas beau très surpris.












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