[yoda25] Laguna III.2 coupé 2.0 dCi 180 GT

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Message par momofisher le Dim 5 Oct 2014 - 21:48

On commence à en croiser c'est les nouveaux modèles sa rend super bien wink
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Message par yoda25 le Dim 5 Oct 2014 - 21:51

C'est la première fois que je les vois, c'est vraiment bien intégré.
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Message par daze le Dim 5 Oct 2014 - 22:36

momofisher a écrit:On  commence à en croiser c'est les nouveaux modèles sa rend super bien wink
perso j'aime pas... tous ces nouveau feux de jour, ça fait sapin de noel sur toutes les nouvelles voitures que je croise ! lol bon j'exagère mais bon...
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Message par Vmax80 le Lun 6 Oct 2014 - 16:24

+1
peu de constructeurs font dans la sobrieté à ce niveau je trouve ..

Ce matin, au feu rouge en face de moi, il y avait une caisse sans permis tunée kéké et à côté une audi A5 ...et bien pratiquement le meme dessin de led dans les phares !

bonjour la signature visuelle ..ouch
meme mon chien a des leds sur son collier quand je le promene le soir lol!
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Message par daze le Lun 6 Oct 2014 - 20:35

mouarf ^^
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Message par djal le Dim 12 Oct 2014 - 20:15

Salut Hans,
Oui vraiment sympa la grille en noir regarde mes photos tu comprendra ange
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Message par yoda25 le Dim 12 Oct 2014 - 20:35

Merci, j'ai déjà vu ta présentation avec la grille noire, c'est vraiment top cool
Depuis le temps que tu l'as fait, ta peinture tient bien ? Y'a pas de vilains gavillons qui sont venus l'abîmer ?
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Message par djal le Dim 12 Oct 2014 - 20:50

Bonsoir,
Oui la peinture tient bien mais la grille en alu a était microbillé sinon la peinture ne tient pas. yes
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Message par yoda25 le Mar 21 Oct 2014 - 20:40

Bonsoir les lagounistes, une petite question me turlupine ces derniers temps. Avec l'hiver qui approche et son blanc manteau neigeux, je voudrais savoir si quelques uns d'entre vous on déjà essayé un démarrage en côte sur sol enneigé avec ce satané frein à main automatique ?
Je pense que ca va être difficile de trouver l'adhérence car on est obligé de bouriner comme un malade pour que le frein à main se libère.
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Message par piquesous le Mar 21 Oct 2014 - 21:28

Bonjour,

Je pense pas que ce soit une obligation de "bouriner" , car il est possible d'enlever le frein manuellement .
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Message par yoda25 le Mar 21 Oct 2014 - 21:31

Oui mais pour l'enlever en manuel il faut appuyer sur le frein et donc c'est plus un démarrage en côte Very Happy
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Message par piquesous le Mar 21 Oct 2014 - 21:37

boulet J'avais oublié le détail qui tue .
J'avais oublié , je me croie déjà avec ma futur , qui sera en boite auto , donc tu peux "tricher" en léchant la pédale de frein avec le pied gauche pour juste faire contact , et accélérer .

Mais , en effet , sur boite manuel , c'est plutôt compliqué de faire ça .
Ou alors , comme les pilotes , faire du talon pointe lol!
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Message par Ptimecano le Mar 21 Oct 2014 - 21:38

C'est possible de l'enlever en effleurant juste la pédale d'accélérateur , par contre faut bien doser le truc en cote et sur la neige en plus mdr
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Message par yoda25 le Mar 21 Oct 2014 - 21:45

Oui c'est bien là le soucis, c'est déjà suffisamment compliqué un démarrage en côte sur de la neige avec un frein à main traditionnel, faut bien doser le point de patinage et relâcher doucement le frein à main pour que la voiture soit stabilisé et qu'elle ne recul pas sinon on perd l'adhérence et si on accélère trop fort elle part direct en patinage.

Vive la technologie et nos bons ingénieurs qui penses nous faciliter la vie mais qui en oublie l'essentiel.

Le bon sens ca aurait été de mettre l'assistance en côte sur toutes les voitures équipées du frein à main automatique sad
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Message par piquesous le Mar 21 Oct 2014 - 21:50

Surtout qu'un "vrai" frein à mains est toujours pratique en cas de problème , ça permet d'avoir à tout moment , un frein de secours s'il y arrivait un problème avec le frein principale .
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Message par yoda25 le Mar 21 Oct 2014 - 21:52

Oui et c'est pratique dans les épingles sur la neige he
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Message par daze le Mer 22 Oct 2014 - 0:29

bonsoir tout le monde !

c'est vrai que ce frein à main électrique je m'en serai bien passé ! j'aime bien avoir le contrôle, et oui pour les démarrage en cote sur neige je m'étais pas posé la question !
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Message par yoda25 le Dim 26 Oct 2014 - 18:03

Ce matin dernier lavage en profondeur de la carrosserie, et oui l'hiver arrive, et quand il fait trop froid il faut éviter de frotter la peinture avec une brosse ou autre car le vernis est plus fragile et risque de micro-rayer plus facilement. Ceci dit c'est pas le cas pour tout le monde, où je vis il a déjà neigé mercredi toute la journée !

En général l'hiver je passe un coup de karcher 1 fois par mois et j'en profite pour faire les bas de caisse plein de sel.

La laguna est toujours en parfait état avant d'attaquer la saison enneigée. Bientôt les voitures dans le talu, et les dépassements sportifs sur routes blanches he
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Message par audison le Lun 27 Oct 2014 - 11:25

salut

tu lui a mis une couche de cire pour protéger ?


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Message par yoda25 le Lun 27 Oct 2014 - 15:09

Oui, c'est la cire du détailling de cet été, ca perle encore quand je la lave, mais je pense que dans 2 mois il n'en restera plus.
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Message par audison le Lun 27 Oct 2014 - 17:59

yoda25 a écrit:Oui, c'est la cire du détailling de cet été, ca perle encore quand je la lave, mais je pense que dans 2 mois il n'en restera plus.

Tu peux lui mettre un coup de quick wax pour rebooster la cire


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Message par yoda25 le Mar 28 Oct 2014 - 21:34

Un pneu crevé aujourd'hui mad
Grosse pression car demain je pars en australie pour 3 semaines, j'imaginais déjà ne pas pouvoir rentrer chez moi avec la voiture ce soir... et finalement j'ai emmené la voiture dans un petit garage bien sympathique, réparation en 15 min pour 19 euros... ouf !
Par contre le flanc du pneu a un peu dégusté, heureusement le pneu est usé à 80%.

Faut que j'achète une roue de secours !!!
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Message par yoda25 le Jeu 20 Nov 2014 - 18:08

Retour d'australie, déprimé...
3 semaines en short, et aujourd'hui on remet les pulls et jeans sad

Sinon j'ai eu la chance d'être surclassé dans une réservation de voiture, ils nous ont filé une Holden Commodore SV6, V6 3.6l classe

Trop bon, gros bruit de V6 américain en boite auto, et conso plutôt raisonnable, 8.5l/100 pour avoir parcouru un peu plus de 1000 km dans le désert australien sur des voies à 110 - 130 km/h.

Quelques photos pompées sur le web :

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Message par LagunaGT le Jeu 20 Nov 2014 - 21:14

Bon retour, c'est clair qu'il fait froid ici ^^

Sinon niveau puissance et tout, ca doit changer? Very Happy
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Message par Vmax80 le Jeu 20 Nov 2014 - 21:25

c'est du chevrolet à la base ?
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