[Momofisher] Laguna III coupé GT 2.0 dCi 180 Bleu mat

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Message par momofisher le Mar 16 Sep 2014 - 16:44

Merci audison pour ton pdf, maintenant je suis sur que je ne montrerais pas de 19" déjà rabaissement -30 en 18 c'est déjà bien
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Message par nico-GT le Mar 16 Sep 2014 - 21:31

Ça passe que sur le coupé ou bien aussi sur l'estate?
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Message par audison le Mer 17 Sep 2014 - 3:15

nico1000r a écrit:Ça passe que sur le coupé ou bien aussi sur l'estate?

Je ne sais pas


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Message par nico-GT le Mer 17 Sep 2014 - 11:00

C'est balo
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Message par momofisher le Mer 17 Sep 2014 - 14:00

Sur la berline j'avais lu le même article don pour lestate c'est la même chose juste le 4 control exclu
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Message par momofisher le Mar 30 Sep 2014 - 12:48

Bon suppression du fap avec des activation de l'egr , la voiture semble un peu plus souple mais j'ai toujours ce foutu trou à l'accélération , je verrai bien la conso si elle a bougé ou pas, j'ai également pris le speedcleaner de techflow j'attends de recevoir au moins sa vas nettoyé pas mal de choses
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Message par daze le Mar 30 Sep 2014 - 13:44

Bonjour Momofisher,
As tu bloqué l'entrée et sortie de la vannge EGR ?
Pour le FAP tu l'a vidé ?
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Message par poulette73 le Mar 30 Sep 2014 - 19:13

Salut Ben,

Merci pour ces news !

On attend ton retour avec le temps, et voir si le jeu en vaut la chandelle wink


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Message par yoda25 le Mar 30 Sep 2014 - 19:34

Salut, pareil je suis curieux de savoir si ca baisse ta conso ?
Et si ca assouplit réellement le moteur !

Après 8000 km en DCI 180 j'ai du mal avec les accélérations, c'est granuleux quand on accélère, c'est pas très agréable et ca donne pas envie de pousser tellement le plaisir est inexistant. Dommage car les performances sont bien là pourtant.

Au moins ca a le mérite de me faire rouler pèpère ange
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Message par cronic le Ven 3 Oct 2014 - 15:28

Salut,
Je suis d'accord, je suis passé d'une megane dci130 à une lag dci150 sans fap puis 185, le plaisir ne dure pas car plus on en a, plus on en veut...vivement la prochaine!
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Message par momofisher le Dim 5 Oct 2014 - 13:10

Salut je suis d'accord avec toi yoda, un peu dur en accélération, j'ai demandé à ce que la reprog soit un peu plus efficace a bas régime je sens un léger mieux, moins de creux, il m'as dit que le turbo s'enclenchait a partir de 1950tr/mn pour ça que sa rame un peu contrairement aux audis qui démarre beaucoup plus bas.

Sinon j'ai utilisé l'additif Speedcleaner de techflow histoire un peu de tout nettoyé ce qu'il y à la dedans, et ensuite un petit coup de covering sur les poignées, j'espère que sa va tenir comme c'est du plastique "brut" je verrai bien :



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Message par cedric02270 le Dim 5 Oct 2014 - 18:26

surpris Sympa les poignées de porte en noir brillant , sa fais déjà plus classe et mieux fini
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Message par daze le Dim 5 Oct 2014 - 18:49

sympa le covering.

Tu as déja roulé combien de km avec le SpeedCleaner ?
Perso je sens la différence au bout d'une centaine de Km en général, même parfois dès l'allumage !
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Message par momofisher le Dim 5 Oct 2014 - 19:41

Entre 50 et 100km à peu près et j'ai fais le plein complet avec une bouteille complète
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Message par yoda25 le Dim 5 Oct 2014 - 20:32

Salut, tu vois la vie en bleu toi dans ta laguna !? Very Happy
Penses tu faire ta console centrale (la partie avec le joystick) en covering ?
Si oui je te demanderai quelques infos pour le démontage, car j'ai ma console en noir brillant et j'aimerai faire un covering en noir mat ou carbone.
Le noir brillant c'est l'horreur c'est toujours plein de poussière et c'est trop fragile !!
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Message par daze le Dim 5 Oct 2014 - 21:19

momofisher a écrit:Entre 50 et 100km à peu près et j'ai fais le plein complet avec une bouteille complète
oui c'est ce qu'il faut faire, et mettre le produit avant de faire le plein, comme ça il va bien au fond du réservoir et se mélange bien pendant le plein. Ca nettoie en même temps le réservoir.
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Message par momofisher le Dim 5 Oct 2014 - 21:45

Salut yoda non la console centrale est déjà faite quanf javais fait le covering exterieur sinon le démontage est assez facile, par contre c'est très compliqué à faire au niveau au frein à main et le régulateur ,moi perso je le nettoie assez rarement et la poussière ne se voit pas. après le mat c'est comme le plastique sa prend la poussière aussi
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Message par yoda25 le Dim 5 Oct 2014 - 22:01

Ah oui j'ai vu la modif en page 2, c'est top, comme tu dis ca doit pas être facile au frein à main et au régulateur, sinon je pensais le faire au plastidip.
Oui biensûr le mat ca prend aussi la poussière mais ca se voit beaucoup moins, j'suis un peu maniac sarcastique
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Message par momofisher le Dim 5 Oct 2014 - 22:16

ouaip le plastidips sa peut être une bonne idée, oui le brillant c'est plus chiant à laver mais c'est plus classe wink à moins avis des truc comme sa tu peux les laver tout les jours vu le temps que sa prend la poussière
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Message par Ptimecano le Lun 6 Oct 2014 - 18:17

Je vais faire le même covering que toi sur les poignées , ça rend très bien Very Happy
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Message par momofisher le Lun 6 Oct 2014 - 18:50

Oui sa rend super je trouves par contre sa à pas été évident à faire vu que la pièce est assez arrondi . sur certain modèle cet d'origine en noir brillant c'est le top
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Message par Ptimecano le Lun 6 Oct 2014 - 18:51

Moi je vais le faire faire chez un pro wink
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Message par momofisher le Lun 6 Oct 2014 - 19:00

Tant mieux t'auras un super rendu, sinon le mien est un noir paillete couleur or, en plein soleil sa brille
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Message par Ptimecano le Lun 6 Oct 2014 - 19:32

Je vais prendre un noir métallisé , ça peut le faire wink
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Message par caenflo le Mar 7 Oct 2014 - 13:27

Magnifique cet lag !

Peux tu me dire par mp le budget peinture pour avoir une idée ? Idem sur la reprog vu qu'on doit pas en parler ici ^^

En tout cas, elle est sublime. As tu regardé si les jantes akihiro étaient envisageable ?

Sinon le 19 pouces oublies. Sur ma Ds4, avant de la vendre j'ai fais changé les 4 par des michelin super pilot en 19 pouces. Exorbitant... 900e montés et équilibrés avec une reduction chez allopneus.

Le pneu 217e, je l'ai touché a 196e. Un bras !
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