[poulette73] Laguna III.1 Coupé 2.0 DCI 180 GT 4Control

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Message par bob08390 le Lun 22 Mai 2017 - 10:45

Yop

Moi personnellement je mets toujours de l' excellium pourquoi j'en sais rien c'est un reflex et le moteur n'a pas l'air de se plaindre de cette petite friandise sinon pour le Bardahl moi j'ai effectivement une baisse de consommation et un meilleur démarrage à froid le matin petit symptôme cité dans un post  ICI symptôme d'un désamorçage à froid au bout de deux trois jours sans démarrer et là depuis plus rien ! Démarrage net clair précis tout ce qu'il faut quoi.... cool
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Message par stripsky le Lun 22 Mai 2017 - 13:38

Attention,
Excellium + additif (généralement du kérozène) qui fait augmenter la valeur de cétane et baisser la valeur de souffre c'est comme mettre de l'eau dans l'acide, il ne faut pas en abuser.

C'est un bon complément curatif toutes les vidanges avant de changer le filtre, mais pas en adjonction d'un carburant déjà additivé.
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Message par poulette73 le Lun 22 Mai 2017 - 14:39

Nickel tous ces compléments d'infos.
Nickel Bob si ça solutionné le souci de démarrage à froid. cool
Bon à savoir Loïc, merci aussi. yes

Blague à part : si j'en rajoute encore un bidon, elle va donc marcher du feu de dieu ? lol!


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Message par bob08390 le Lun 22 Mai 2017 - 15:43

poulette73 a écrit:

Blague à part : si j'en rajoute encore un bidon, elle va donc marcher du feu de dieu ? lol!



ceci explique les retour de flamme à l'échappement............... boulet
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Message par poulette73 le Lun 22 Mai 2017 - 17:49

mdr


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Message par renaudturbo le Mar 23 Mai 2017 - 16:49

lol!
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Message par poulette73 le Mer 24 Mai 2017 - 20:22

Bonsoir,

Au début de l'acquisition de ma Laguna, je m'étais fait un petit plaisir avec l'achat d'une miniature en Bleu Perle au 1/43 en septembre 2013 :

poulette73 a écrit:Bonsoir,

Petite acquisition d'une miniature NOREV échelle 1/43 pour 14,99 euros sur eBay :
http://www.ebay.fr/itm/RENAULT-laguna-coupe-LHD-bleu-perle-NOREV-1-43-neuf-/181134566281

Et voici la Laguna Coupé bleue perle une fois déballée :




Mais ça faisait un moment que je bavais sur des versions 1/18, forcément plus chères.
Elles se font de plus en plus rares aussi.

Pas de chance, le coloris Bleu Perle n'a jamais été produit dans cette taille...


Cependant, NOREV a produit un exemplaire Gris Cassiopée qui s'en rapproche énormément !
Et j'ai encore craqué ! mdr

En plus c'est une véritable phase 1, de 2008, en GT 4 Control avec les jantes 18" Celsium... j\'adore










Les détails sont vraiment pas mal retranscrits je trouve.
Et même les roues AV tournent avec le volant. mdr


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Message par RUNESTAFF le Mer 24 Mai 2017 - 20:31

ra la la , gamin mdr
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Message par poulette73 le Mer 24 Mai 2017 - 22:17

Quand on aime on compte pas, j'ai une vraie passion pour cette Coupé. lol!


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Message par bob08390 le Jeu 25 Mai 2017 - 13:13

Yop,

Effectivement ce sont de belles reproduction.  j\'adore
Et même si le volant tourne c'est que du bonheur mais bon c'est complètement inutile puisqu'un virage c'est une longue ligne droite qui se prolonge.....lol!
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Message par poulette73 le Jeu 25 Mai 2017 - 19:09

Les miniatures c'est sympa... mais c'est quand même top de la posséder en vrai.  mdr



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Message par bob08390 le Ven 26 Mai 2017 - 11:20


Yop,

Tu n'as toujours pas user la gomme des Michelin ils sont plus costaud que prévu ou quoi ? lol!

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Message par poulette73 le Ven 26 Mai 2017 - 12:20

Bin oui ça craint, ça se bouffe pas le Michelin....
Si ça continue je vais être obligé de partir en vacances d'été avec les roues 17" hiver. lol!

Au final je risque de ne poser les Celsium 18" que de septembre à novembre. euhh


Du grand n'importe quoi cette année Poulette !! mdr


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Message par bob08390 le Mer 7 Juin 2017 - 10:55

Yop,

Et sinon tu as trouvé une petite différence un mieux  quelque part avec le Bardahl que tu lui a fait boire..... Very Happy
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Message par poulette73 le Mer 7 Juin 2017 - 13:10

Hello,

Honnêtement non...

Enfin c'est même franchement pas évident de comparer, même sur plusieurs pleins à trajets (quasi) identiques. Very Happy

Vu que dans mon cas ce n'était pas pour corriger un symptôme précis mais juste pour lui faire un nettoyage préventif pour l'âge et le kilométrage de l'auto, je n'ai pas constaté ni +/- de souplesse, ni une quelconque différence sur la conso.
Franchement si j'appuie je peux facilement dépasser les 7,5L/100 sur un plein et si je roule pépère je peux tomber sous les 6L/100 aisément aussi. Bref sur cette Coupé la dépense était peut être inutile (quoique pas onéreuse non plus) : il y a toujours cette part de "gain psychologique" et se donner bonne conscience de l'avoir fait...
Après le temps nous le dira, encore que. mdr


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Message par poulette73 le Jeu 15 Juin 2017 - 13:24

Hello,

Nouvelle vidange ce matin chez Renault, ça passe vite 20.000 kms quand on roule beaucoup. mdr
Cette fois juste de l'huile 5w30 + filtre à huile + filtre habitacle, je n'ai pas eu à faire le filtre à air, ni le filtre à gazole : ça sera pour la prochaine.
Et j'aurai les 2 jeux de plaquettes de freins AV et AR à prévoir d'ici 10.000 kms.

J'en ai profité pour demander l'avis sur l'usure de mes pneus hivers en Michelin.
Verdict : les pneus AR pourront encore faire toute la saison à venir sans problème, et les pneus AV seront à prévoir en cours de saison hivernale.

Et comme il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis...
...ni une ni deux à peine rentré, j'ai campé mes 18" Celsium pour les vacances. lol!

Donc retour en Hankook Ventus Prime 3 K125 :


Comme d'habitude j'ai uniformisé la pression des roues à 2.6 bars à froid, donc pas besoin de s'enquiquiner à chercher où placer telle ou telle roue.
Les 4 capteurs de pression SSPP de valves ont été détectés instantanément, comme à chaque fois. wink

La voilà fin prête pour partir en vacances dans 1 mois. cool


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Message par RUNESTAFF le Jeu 15 Juin 2017 - 18:38

Hé ben voila , c'est mieux en 18 mdr
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Message par Crapaud55 le Jeu 15 Juin 2017 - 20:49

Bonsoir à tous


poulette73 a écrit:
.................
Comme d'habitude j'ai uniformisé la pression des roues à 2.6 bars à froid, donc pas besoin de s'enquiquiner à chercher où placer telle ou telle roue.
Les 4 capteurs de pression SSPP de valves ont été détectés instantanément, comme à chaque fois. wink

La voilà fin prête pour partir en vacances dans 1 mois. cool


Quelles pressions sont préconisées pour la tienne, stp ???
Si je mets la même chose sur la mienne, l'AV est sous-gonflé et l'AR est surgonflé lol!

Bonne soirée à tous et toujours en Lag génial .
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Message par poulette73 le Jeu 15 Juin 2017 - 21:21

Yop!
Pas le courage de sortir ce soir... j'ai regardé sur la RTA.  lol!

Sur ton moteur V4Y tu as : 2.3b (AV) et 2.0b (AR) et sur autoroute : 2.8b (AV) et 2.3 (AR)
Sur mon moteur M9R je vois : 2.4b (AV) et 2.0b (AR) et sur autoroute : 2.5b (AV) et 2.1 (AR).


En fait j'ai déjà expliqué pourquoi je surgonflais mes roues dans pas mal de topics du FL3 qui traitent des valves SSPP et le fait de posséder 8 roues et la gestion des emplacements de valves SSPP.
Après chacun gère comme il le veut.  yes

Me concernant (conduite quasi exclusive autoroute) ces pressions me conviennent, et la voiture ne flotte pas à l'attaque contrairement aux pneus sous-gonflés. Par grosses chaleurs, les pressions atteignent rapidement 3.0b par roues.  wink

Un sur-gonflage est moins dangereux qu'un sous-gonflage. Pas de panique si la pression augmente avec la température, la plupart des pneumatiques peuvent en théorie supporter 10 bars de pression.


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Message par poulette73 le Dim 25 Juin 2017 - 11:49

poulette73 a écrit:
bob08390 a écrit:Et sinon tu as trouvé une petite différence un mieux  quelque part avec le Bardahl que tu lui a fait boire..... Very Happy
Hello,

Honnêtement non...
Hello Bob,

Juste un petit détail, après je n'ai aucune idée si cela a une influence ou si c'est un pur hasard ?
Depuis que j'ai mis ce produit Bardahl 1155, j'ai constaté tout de même que mes canules d'échappement restent nettes et propres.

En moyenne je fais un lavage auto par semaine, ou maxi toutes les 2 semaines.
Et généralement je remarquais qu'après un demi-plein elles noircissaient rapidement sur le bas...

Ça n'est pas très grave, la suie s'en allait facilement au karcher + finition avec un produit lustreur pour les chromes.

Depuis l'ajout de ce nettoyant injecteurs il y a 1 mois, plus aucune trace de suie sur les échappements. cool
Coïncidence ou alors il y a réellement eu un nettoyage efficace en amont ?


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Message par poulette73 le Sam 1 Juil 2017 - 11:08

Hello,

Je viens de récupérer ma Laguna suite au rdv pris ce matin chez Renault Minute pour le forfait "Air Pur".
Tarif 19 € TTC qui comprend : la bombe spéciale clim désodorisante & assainissante + main d'oeuvre.

Le principe est simple :

1ère étape.
- ils vaporisent le produit dans tous les conduits d'aérations à l'avant et à l'arrière.

2ième étape.
- moteur en marche.
- clim forcée au maximum de froid en position "LOW".
- soufflerie à bloc.
- toutes vitres fermées (évidemment !).
- bombe d'aérosol bloquée en expulsion continue, et positionnée au centre de l'habitacle.
- durée de cette étape = 25 minutes.

Pendant l'opération toutes les vitres sont opaques, on voit plus rien à l'intérieur du véhicule !!  lol!
Une fois tout fini on laisse les portières ouvertes quelques minutes avant de reprendre l'auto.

Premier verdict : wouah quel changement ! Ça sent vraiment très bon, une odeur pure et agréable.
Je ne dis pas ça pour me justifier sur la dépense mais le résultat est tout de même flagrant.

En tout cas je partirai en vacances ce mois-ci l'esprit serein, avec une clim propre et saine pour mon gamin aussi, d'autant qu'on va y passer de nombreuses heures dans la voiture pour traverser la France. wink


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Message par TooRoP le Sam 1 Juil 2017 - 12:59

J'ai fait la même chose, et me concernant, toujours cette odeur de vieille poussière dans ma ventilation....Mais 19€ c'est pas cher, c'est presque le prix de la bombe "one shot" que tu trouves un peu partout...
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Message par stripsky le Sam 1 Juil 2017 - 13:08

poulette73 a écrit:Hello,

Je viens de récupérer ma Laguna suite au rdv pris ce matin chez Renault Minute pour le forfait "Air Pur".
Tarif 19 € TTC qui comprend : la bombe spéciale clim désodorisante & assainissante + main d'oeuvre.

Le principe est simple :

1ère étape.
- ils vaporisent le produit dans tous les conduits d'aérations à l'avant et à l'arrière.

2ième étape.
- moteur en marche.
- clim forcée au maximum de froid en position "LOW".
- soufflerie à bloc.
- toutes vitres fermées (évidemment !).
- bombe d'aérosol bloquée en expulsion continue, et positionnée au centre de l'habitacle.
- durée de cette étape = 25 minutes.

Pendant l'opération toutes les vitres sont opaques, on voit plus rien à l'intérieur du véhicule !!  lol!
Une fois tout fini on laisse les portières ouvertes quelques minutes avant de reprendre l'auto.

Premier verdict : wouah quel changement ! Ça sent vraiment très bon, une odeur pure et agréable.
Je ne dis pas ça pour me justifier sur la dépense mais le résultat est tout de même flagrant.

En tout cas je partirai en vacances ce mois-ci l'esprit serein, avec une clim propre et saine pour mon gamin aussi, d'autant qu'on va y passer de nombreuses heures dans la voiture pour traverser la France. wink
Pas mal le conseil, c'est bon à savoir !
Je le ferai certainement bientôt en complément de la désinfection que je fais moi-même
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Message par bob08390 le Dim 2 Juil 2017 - 9:54

Yop,



ça c'est du devis d’américain non ? yeux faut rajouter 4€ pour le recyclage des déchets en + ...... surpris
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Message par poulette73 le Dim 2 Juil 2017 - 10:25

Yop,

Je ne sais pas d'où vient ce devis mais je te confirme que "pack Air Pur" est bien à 19 euros TTC. wink

Il y a même plein d'affiches dans la concession Renault. mdr


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