[poulette73] Laguna III.1 Coupé 2.0 DCI 180 GT 4Control

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Message par jblag le Mar 4 Mar 2014 - 19:53

salut,

beau ton coupé et bien propre  cool 

(par contre c'est vrai que du 17" sur le coupé c'est pas top niveau esthétique, ce sont des pneus hiver ? )
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Message par poulette73 le Mar 4 Mar 2014 - 20:34

Merci à vous !

Oui c'est la monte en 17" pour mes pneus hivers Nokian..... qui pour la parenthèse ont déjà pris entre 15 et 20.000 kms de bitume sans avoir touché la moindre neige....  sad
Comment jeter de l'argent par la fenêtre.
Enfin bon, personne n'aurait pu prévoir que nous aurions eu un hiver sans neige par ici...

Sinon oui c'est certain que le look en 18" Celsium : c'est autre chose !! fête  génial
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Message par carlioush059 le Mar 4 Mar 2014 - 20:39

oui même constat pour le temps, je pense que je vais repasser au pneus été sur la mégane


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Message par momofisher le Sam 15 Mar 2014 - 14:11

Les pneus hivers sont aussi utiles pour les température froide pas uniquement la neige sa tient mieux à la route ;)sympa les jantes sa donne un ptit effet Monaco wink
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Message par poulette73 le Sam 15 Mar 2014 - 18:21

momofisher a écrit:Les pneus hivers sont aussi utiles pour les température froide pas uniquement la neige sa tient mieux à la route wink
Bonjour,

Oui tout à fait, ils sont efficaces dès que la température chute sous les 7°C.  wink 

Mais à l'inverse : rouler avec au dessus de 10°C, ça les flingue littéralement plus vite....
Et si en plus couplé à une vitesse sportive (ou pseudo-sportive) genre à l'attaque sur des petites routes, virages serrés à la corde, rond-points pris dans les limites d'adhérence, etc... leur durée de vie en prend un sacré coup aussi.
Donc vu qu'ils ont été monté déjà 5 mois (avec environ 15.000 kms d'asphalte) j'ai décidé de changer mes roues ce matin.

Je pense qu'il y a peu de chance que la neige arrive maintenant....... enfin..... on verra quoi....  euhh

Et donc retour au 18" et les Bridgestone Potenza :



[EDIT] Et pour info les 4 valves SSPP d'origine ont été redétectées instantanément, bien cool !!  cool
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Message par audison le Sam 15 Mar 2014 - 20:09

Bonsoir

C est mouiller par terre ? Tu la laver sur le parking


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Message par poulette73 le Sam 15 Mar 2014 - 20:43

Salut Adrien,
J'ai pas eu de bol en fait : il a plu cet après-midi  lol!
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Message par Chris_Laguna le Mar 18 Mar 2014 - 9:13

Vraiment superbe ton coupé  cool 


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Message par carlioush059 le Mar 18 Mar 2014 - 14:30

Moi je trouve que ça dure quand même des pneus hiver 13 000 kms avec les miens  evil 

bon par contre j'avoue que le témoin neige est déjà attaqué  boulet 


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Message par jblag le Mar 18 Mar 2014 - 19:25

salut,

propre quand même ton beau coupé! (à part les pneus  lol! )
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Message par poulette73 le Mar 18 Mar 2014 - 19:34

Bonsoir,

Chris_Laguna a écrit:Vraiment superbe ton coupé  cool 
Merci Chris ! Et encore l'auto est totalement full stock. Je me demande si des sorties d'échappement comme a posé Cédric68 serait un plus ou pas.  Very Happy

carlioush059 a écrit:Moi je trouve que ça dure quand même des pneus hiver 13 000 kms avec les miens  evil 
bon par contre j'avoue que le témoin neige est déjà attaqué  boulet 
C'est vrai aussi sur les miens, le témoin neige a pris une petite claque : et on voit bien que les pneus sont un peu limés sur la tranche extérieure...  mdr 


poulette73 a écrit:[EDIT] Et pour info les 4 valves SSPP d'origine ont été redétectées instantanément, bien cool !!  cool
Hé bien comme sur mon ancienne ex-Laguna 2.... ..
....ces capteurs de pression m'ont bien sauvé aujourd'hui je dois dire !!! tampis 

Je venais donc de reposer mes JA d'été ce week-end, puis une première vérification générale de pression pour chacune des roues : OK.
Puis hier soir au moment de rentrer l'auto, je constate une baisse de pression sur la roue AR droite : elle affichait seulement 1.9b... Je démarre le compresseur et je la regonfle à 2.4b, en me disant que la veille j'avais certainement mal lu le manomètre de pression au moment du gonflage.

Ce matin je pars au boulot, RAS, les pressions étaient normales et j’enchaîne mes 75 kms.


Et voilà que ce soir en redémarrant l'auto au boulot :

  • "ding" "ding" "ding" (sonnerie d'alarme au tableau de bord)
  • affichage du texte "crevaison" sur l'ODB
  • affichage de la pression du capteur SSPP pour la roue ARD : 0.1b oh

Et m***e....... !! Roue totalement plat, limite la jante était posée au sol no 


Bon et bien ni une, ni deux : levage de l'auto et remplacement par la roue de secours avec une JA d'hiver placée dans le coffre.

Vous auriez vu la touche.........  happy  ........... sur le côté droit 1 JA Celsium 18" à l'avant et 1 JA RIAL Milano 17" à l'arrière........
J'aurais du prendre une photo !!  mdr mdr mdr


Enfin bref tout est bien qui finit bien, je suis passé dans un garage qui a réparé le pneu avec une mèche, et m'a remonté ensuite la JA 18".

Conclusion : ces capteurs SSPP, que ce soit en roues été ou roues hiver ça n'est vraiment pas un luxe !! Encore plus quand la crevaison n'est pas visible (du côté opposé quand on s'approche de l'auto)

[EDIT @ jblag] oui oui, l'auto a été relavée depuis et ça change toute de suite sans les traces de boues sur les roues  mdr  mdr
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Message par Chris_Laguna le Jeu 20 Mar 2014 - 11:39

Salut

Je suis d'accord avec toi, c'est top les capteurs de pression


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Message par Keitaro le Dim 23 Mar 2014 - 8:05

Salut,

Perso je m'en passerai plus, tellement plus confortable pour vérifier au quotidien ses pneus. Very Happy
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Message par AlainlagV6 le Ven 28 Mar 2014 - 9:26

poulette73 a écrit:Bonjour,

Un petit test de consommation réalisé en conduite économique, c'est à dire en roulant pile-poil aux limitations, pendant 1 semaine.

Je suis tombé à 5,7 l/100 avec le DCI 180 :


Avec 748 kms parcourus et 320 kms restants (en gardant le même rythme) ça ferait presque 1070 kms d'autonomie... pas mal.

On peut encore faire mieux c'est sûr...... mais c'est pas mon optique sinon je n'aurais pas choisi ce moteur !! mdr 


D'ailleurs je n'ai pas cherché, ni eu le courage, de prolonger le test pour toute la durée du plein.... je commençais à en avoir marre de me traîner depuis 7 jours à son volant... rofl


Je pense que ma moyenne en conduite mixte se situera plutôt entre 7l et 8l/100 environ. wink

Bonjour,
Ton coupé est magnifique, merci pour les photos.

Quant à la consommation, Waouh je suis épaté, je n'ai jamais réussi avec le 3.0 à baisser ma conso. Là, je reconnais consommer 2 à 3 litre de plus en moyenne.

Superbe couleur :-)
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Message par poulette73 le Ven 28 Mar 2014 - 11:10

Bonjour Alain,

Merci ! La couleur de ta Laguna Coupé est elle aussi magnifique, et vraiment pas courante !!
Niveau conso j'étais déjà tombé à 5,4L/100 sur un plein complet (mais juste pour faire un essai).
Après c'est vrai que ça n'est pas comparable comme tu as un 3.0L, mais dans l'absolu je trouve que même 2 à 3L de plus avec ton moteur : ça reste cohérent. cool

Tu veux pas qu'on échange nos moulins ??  mdr


En tout cas, c'est un vrai bonheur je reconnais (et une vrai chance aussi, je l'admets...) de pouvoir rouler tous les jours en Laguna Coupé.... je ne m'en lasse pas !
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Message par carlioush059 le Ven 28 Mar 2014 - 12:37

Ah ça oui, une laguna coupé ça roule bien, à chaque fois que je croise une monaco gp, j'ai le blues


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Message par jblag le Ven 28 Mar 2014 - 16:08

salut belle perf pour ta conso  choqué 
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Message par momofisher le Ven 28 Mar 2014 - 18:09

poulette73 a écrit:
Niveau conso j'étais déjà tombé à 5,4L/100 sur un plein complet (mais juste pour faire un essai).

Whaa super conso, même moi en roulant comme un papy j'ai même pas réussi a faire sa xD sinon sur ton plein en hiver tu fais combien de km? (en conduite classique)
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Message par AlainlagV6 le Ven 28 Mar 2014 - 18:22

poulette73 a écrit:Bonjour Alain,

Merci ! La couleur de ta Laguna Coupé est elle aussi magnifique, et vraiment pas courante !!
Niveau conso j'étais déjà tombé à 5,4L/100 sur un plein complet (mais juste pour faire un essai).
Après c'est vrai que ça n'est pas comparable comme tu as un 3.0L, mais dans l'absolu je trouve que même 2 à 3L de plus avec ton moteur : ça reste cohérent. cool

Tu veux pas qu'on échange nos moulins ??  mdr


En tout cas, c'est un vrai bonheur je reconnais (et une vrai chance aussi, je l'admets...) de pouvoir rouler tous les jours en Laguna Coupé.... je ne m'en lasse pas !
Bonsoir :-) Arrives tu à 900km d'autonomie?

Si tu prends mon moteur, lol, tu passeras obligatoiremen en boîte automatique :-)
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Message par poulette73 le Ven 28 Mar 2014 - 19:38

momofisher a écrit:Whaa super conso, même moi en roulant comme un papy j'ai même pas réussi a faire sa xD sinon sur ton plein en hiver tu fais combien de km? (en conduite classique)

AlainlagV6 a écrit: Bonsoir :-) Arrives tu à 900km d'autonomie?
Pour répondre aux 2 questions : sur les photos en haut ça faisait déjà 1070 kms de prévus avec 5,7L. Donc à 5,4L on dépasse les 1100 kms d'autonomie.
Quand j'avais avant ma Laguna 2 1.9 DCi 130 FAP, je faisais régulièrement plus de 1100 bornes avec le plein.
Après mon contexte de roulage en daily drive est un peu "particulier" : je fais déjà 150 kms par jour d'autoroute (aller/retour) pour me rendre au travail...... donc ça consomme pas grand chose.
Si en plus pour faire des essais d'économie je cale le régulateur, alors je frôle les 5.0l/100kms à 110~120 km/h....
Et donc, 5 jours de taf + un début de week-end et voilà un plein complet d'usé.... c'est pas dur finalement de ne pas consommer beaucoup dans mon cas Very Happy 

@ Alain : ah oui j'avais zappé pour la boîte auto...... d'un côté c'est super agréable, confortable, relaxant (et pratique auusi !).
De l'autre.... dur de lâcher une boîte manuelle quand on aime jouer avec le moulin et se placer dans les plages de couple.
Malgré tout ça me ferait plaisir un jour d'essayer une Coupé V6  cool
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Message par audison le Ven 28 Mar 2014 - 19:47

poulette73 a écrit:
momofisher a écrit:Whaa super conso, même moi en roulant comme un papy j'ai même pas réussi a faire sa xD sinon sur ton plein en hiver tu fais combien de km? (en conduite classique)



AlainlagV6 a écrit: Bonsoir :-) Arrives tu à 900km d'autonomie?

Pour répondre aux 2 questions : sur les photos en haut ça faisait déjà 1070 kms de prévus avec 5,7L. Donc à 5,4L on dépasse les 1100 kms d'autonomie.
Quand j'avais avant ma Laguna 2 1.9 DCi 130 FAP, je faisais régulièrement plus de 1100 bornes avec le plein.
Après mon contexte de roulage en daily drive est un peu "particulier" : je fais déjà 150 kms par jour d'autoroute (aller/retour) pour me rendre au travail...... donc ça consomme pas grand chose.
Si en plus pour faire des essais d'économie je cale le régulateur, alors je frôle les 5.0l/100kms à 110~120 km/h....
Et donc, 5 jours de taf + un début de week-end et voilà un plein complet d'usé.... c'est pas dur finalement de ne pas consommer beaucoup dans mon cas Very Happy 

@ Alain : ah oui j'avais zappé pour la boîte auto...... d'un côté c'est super agréable, confortable, relaxant (et pratique auusi !).
De l'autre.... dur de lâcher une boîte manuelle quand on aime jouer avec le moulin et se placer dans les plages de couple.
Malgré tout ça me ferait plaisir un jour d'essayer une Coupé V6  cool


salut Olivier

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Message par poulette73 le Ven 28 Mar 2014 - 20:30

Argghhhh...... chanceux Adrien !!  mdr mdr 
Tu nous raconteras tes impressions yes cool 

Tu lui piques la 3.0L V6 et tu lui laisses la 2.0L DCi..... avec un peu de chance il ne verra rien  lol!
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Message par AlainlagV6 le Ven 28 Mar 2014 - 22:55

audison a écrit:
poulette73 a écrit:

momofisher a écrit:Whaa super conso, même moi en roulant comme un papy j'ai même pas réussi a faire sa xD sinon sur ton plein en hiver tu fais combien de km? (en conduite classique)





AlainlagV6 a écrit: Bonsoir :-) Arrives tu à 900km d'autonomie?


Pour répondre aux 2 questions : sur les photos en haut ça faisait déjà 1070 kms de prévus avec 5,7L. Donc à 5,4L on dépasse les 1100 kms d'autonomie.
Quand j'avais avant ma Laguna 2 1.9 DCi 130 FAP, je faisais régulièrement plus de 1100 bornes avec le plein.
Après mon contexte de roulage en daily drive est un peu "particulier" : je fais déjà 150 kms par jour d'autoroute (aller/retour) pour me rendre au travail...... donc ça consomme pas grand chose.
Si en plus pour faire des essais d'économie je cale le régulateur, alors je frôle les 5.0l/100kms à 110~120 km/h....
Et donc, 5 jours de taf + un début de week-end et voilà un plein complet d'usé.... c'est pas dur finalement de ne pas consommer beaucoup dans mon cas Very Happy 

@ Alain : ah oui j'avais zappé pour la boîte auto...... d'un côté c'est super agréable, confortable, relaxant (et pratique auusi !).
De l'autre.... dur de lâcher une boîte manuelle quand on aime jouer avec le moulin et se placer dans les plages de couple.
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Message par AlainlagV6 le Ven 28 Mar 2014 - 22:56

[quote="poulette73"]Argghhhh...... chanceux Adrien !!  mdr mdr 
Tu nous raconteras tes impressions yes cool 

Tu lui piques la 3.0L V6 et tu lui laisses la 2.0L DCi..... avec un peu de chance il ne verra rien  lol![/ quote] lol!  bonne soirée! youpi 
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Message par AlainlagV6 le Ven 28 Mar 2014 - 23:00

poulette73 a écrit:
momofisher a écrit:Whaa super conso, même moi en roulant comme un papy j'ai même pas réussi a faire sa xD sinon sur ton plein en hiver tu fais combien de km? (en conduite classique)



AlainlagV6 a écrit: Bonsoir :-) Arrives tu à 900km d'autonomie?

Pour répondre aux 2 questions : sur les photos en haut ça faisait déjà 1070 kms de prévus avec 5,7L. Donc à 5,4L on dépasse les 1100 kms d'autonomie.
Quand j'avais avant ma Laguna 2 1.9 DCi 130 FAP, je faisais régulièrement plus de 1100 bornes avec le plein.
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@ Alain : ah oui j'avais zappé pour la boîte auto...... d'un côté c'est super agréable, confortable, relaxant (et pratique auusi !).
De l'autre.... dur de lâcher une boîte manuelle quand on aime jouer avec le moulin et se placer dans les plages de couple.
Malgré tout ça me ferait plaisir un jour d'essayer une Coupé V6  cool
Sacré autonomie! Lors d'unrassemblement, si cela s'organise, tu l'as verras! Ce sont les derniers V6 "français" ils abandonnent ces motorisations, c'est passé de mode. Downsizing. Malus obligé! Ta consommation me laisse rêveur! Bonne soirée
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