[audison] Laguna III.1 coupé Black édition 2.0 dci 150

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Message par chris42 le Ven 23 Mai 2014 - 13:49

Salut Adrien,c'est possible ça ?
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Message par audison le Ven 23 Mai 2014 - 14:26

chris42 a écrit:Salut Adrien,c'est possible ça ?

Oui a ce que j ai lu ici et la
C est en fonction de l utilisation du vehicule, ce n est pas plus mal 25000 km sans révision sa commence a faire
Les derniers milliers km descent très vites en 24h j ai perdu 500 km  choqué 


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Message par chris42 le Ven 23 Mai 2014 - 16:14

Ok...je comprends mieux...l'ancien propriétaire m'avait dit que ça lui était arrivé...je voyais pas comment c'était possible mais si cela t'arrive également c'est que c'est vrai ! Lol
Tu as eu des détails sur l'utilisation du véhicule et pourquoi ça te demandait de faire la révision avant ?
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Message par audison le Ven 23 Mai 2014 - 16:49

L utilisation, rouler en île de France, quelque régénération du FAP loupé et pied lourd...


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Message par AlainlagV6 le Ven 23 Mai 2014 - 19:45

audison a écrit:salut a tous

je viens de récupérer le matos, bon le vendeur a oublier la facturation de certain article qui était déjà dispo en boutique le  boulet 

les références bosh pour le 2L DCI 150 FAP

ref : 0986494381 plaq avant = 21.51 ht
ref : 0986479573 disque avant = 107.04 ht
ref : 0986494127 plaq arrière = 21.41 ht
ref : 0986479551 disque arrière = 56.5 ht

Bonsoir ;-)

Bien joué!

avec Mr TVA = 247.75 ttc

sa reste plus que raisonnable, montage jeudi pour l’arrière, pour l'avant je vais attendre encore un peu, je le ferai avec le montage des nouvelles jantes
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Message par AlainlagV6 le Ven 23 Mai 2014 - 19:47

audison a écrit:
chris42 a écrit:Bonsoir à tous ...c'est vraiment une affaire que tu as réalisé ! Et bon courage pour la pose ! Au dépôt !!



a nan pas de mécanique au dépôt  he 


salut

comme prévu ou presque, j'ai effectué le changement des plaquettes de freins avant et arrières, mon mécano de service ne voyait pas la nécessité de changer mes disques et que je pouvais encore faire 15 a 20 mille kilomètres avant d'y songer et vu le prix que je paye les plaquettes...
seul le disque arrière droit de l’intérieur a manger un peu



la plaquette en cause  oh 

Bonsoir à tous :-)
Il était temps!
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Message par carlioush059 le Dim 25 Mai 2014 - 11:51

Salut,

pour l'indicateur de révision, il y a un oil control system qui calcule la qualité de l'huile, moi je n'ai pas constaté ça sur ma GT

Par contre pour les freins, il faudrait que je vérifie mes freins arrières aussi


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Message par audison le Jeu 29 Mai 2014 - 21:02

bonsoir

des news sur la peinture
1L de noir nacré NV 676 déjà prêt  Very Happy 
j'ai eu beau activé mes connaissances pour un 1L de verni céramique, celui-ci reste introuvable, a part l'acheter en 5L est lâché plus de 300 e  sad 
on va rester sur du conventionnelle...

j'ai hâte comme un gosse  lol! 


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Message par nico6787 le Ven 30 Mai 2014 - 19:54

salut audison

Le vernis céramique est très chère  sad 
Mais bon un vernis normale fera très bien l'affaire  cool 
J'ai aussi hâte de voir le résultat
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Message par audison le Ven 30 Mai 2014 - 20:01

Salut Nico

oui pourtant j'ai vraiment essayé de m'en fournir mais en vain
toi qui est peintre, tu en utilise ?


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Message par nico6787 le Ven 30 Mai 2014 - 20:23

Enfaite pour le moment c'est un type de vernis surtout utiliser pour les haut de gamme Allemand !!
Pour le moment non j'en ai jamais utilisé , parce que c'est déjà très chère et aussi pas super super .. Surtout pour l'entretien future du véhicule .
Faut savoir que c'est un vernis qui résiste au micro-rayures etc elle est un peu plus résistante , MAIS par contre si ta une rayure dessus alors la tu "pleure" parce que tu ne pourra pas le rattraper comme un vernis l'embda ..  sad donc sois laisser la rayure sois tout repeindre  tampis  et la c'est le porte monnaie qui pleure lol
Donc moi je te conseille du vernis de base comme sa plus facile d'entretien et moins chère  cool 
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Message par audison le Ven 30 Mai 2014 - 20:30

nico6787 a écrit:Enfaite pour le moment c'est un type de vernis surtout utiliser pour les haut de gamme Allemand !!
Pour le moment non j'en ai jamais utilisé , parce que c'est déjà très chère et aussi pas super super .. Surtout pour l'entretien future du véhicule .
Faut savoir que c'est un vernis qui résiste au micro-rayures etc elle est un peu plus résistante , MAIS par contre si ta une rayure dessus alors la tu "pleure" parce que tu ne pourra pas le rattraper comme un vernis l'embda ..  sad donc sois laisser la rayure sois tout repeindre  tampis  et la c'est le porte monnaie qui pleure lol
Donc moi je te conseille du vernis de base comme sa plus facile d'entretien et moins chère  cool 


oui je sais bien, mon père a travailler pour Dupont pendant 20 ans, le pire c'est que les carrosseries l'utilise même pas pour les haut gammes...escroquerie ?
bref je vais rester sur du HS


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Message par nico6787 le Ven 30 Mai 2014 - 20:38

Escroquerie je ne sais pas , mais bon c'est sur que les carrossier peintre ne l'aime pas trop ( très chiant a travailler dessus ) .. donc si ils peuvent éviter  sad 
et la aussi le coup élever pour le clients ( 1 élément = 500E ) sa fait mal lol

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Message par audison le Ven 30 Mai 2014 - 20:50

nico6787 a écrit:Escroquerie je ne sais pas , mais bon c'est sur que les carrossier peintre ne l'aime pas trop ( très chiant a travailler dessus ) .. donc si ils peuvent éviter  sad 
et la aussi le coup élever pour le clients ( 1 élément = 500E ) sa fait mal lol



oui sa monte très vite en prix...
j'ai été tellement sollicité a poncer, caché des autos même si elles était belles que ce beau métier ma dégouter, maintenant a mon age je regrette un peu
tu travaille sur quel marque de peinture ?


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Message par nico6787 le Ven 30 Mai 2014 - 21:20

oui c'est vrai que ces étapes sont pas passionnantes mais super importante malgré tout ! mais le plus beau c'est l’application et résultat quand on sors la voiture de cabine  love 
J'ai travailler avec pas mal de marque ( Dupont , sikkens , Ixell , spies hecker ... )
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Message par audison le Lun 2 Juin 2014 - 11:56

Salut a tous

Révision des 60000 et 4 ans ce matin
Prix 440 TTC  sad 

Prix forfait liquide de refroidissement : 120 TTC
Prix forfait liquide de frein : 100 TTC
Bon pour sa je leur est dit d oublier


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Message par poulette73 le Lun 2 Juin 2014 - 18:54

Bonjour Adrien,

Ah oui là ça fait carrément mal déjà les 440 €...  sad

En novembre dernier j'en avais eu pour 454 € de révision chez Renault ICI
En fait je n'avais "que" 34.0000 kms, mais l'auto avait dépassé les 4 ans.... donc j'ai eu à la fois un mix entre la 2ième révision et aussi tout ce qui doit être fait chaque 4 ans dans le carnet d'entretien....
Pas de bol quoi  tampis
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Message par audison le Lun 2 Juin 2014 - 19:03

salut Olivier

il appelle sa
révision endurance diesel

la prochaine je la fait moi même, je ferai les liquides en même tps que mes disques


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Message par poulette73 le Lun 2 Juin 2014 - 22:19

ah oui en tout cas c'est pas endurance portefeuille c'est clair  lol! 
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Message par carlioush059 le Mer 4 Juin 2014 - 18:54

440€ pour remplacer quoi ?

filtre à huile, huile,filtre à gasoil, filtre à air et filtre habitacle ?


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Message par audison le Mer 4 Juin 2014 - 18:56

carlioush059 a écrit:440€ pour remplacer quoi ?

filtre à huile, huile,filtre à gasoil, filtre à air et filtre habitacle ?


tout a fait, forfait renault 2014 affiché en concession...


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Message par carlioush059 le Mer 4 Juin 2014 - 19:01

Sont fous sérieux  sad 


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Message par audison le Mer 4 Juin 2014 - 19:03

carlioush059 a écrit:Sont fous sérieux  sad 

oui oui et tu as vu les prix des fluides...


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Message par carlioush059 le Mer 4 Juin 2014 - 19:10

déjà en supermarché la 5w30 elf excellium C3 est dans les 50€ pour 5l


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Message par audison le Mer 4 Juin 2014 - 19:14

carlioush059 a écrit:déjà en supermarché la 5w30 elf excellium C3 est dans les 50€ pour 5l

oui j'ai vu l'huile est chère pour le fap, mais je parlais pour changer le liquide de frein et refroidissement, la c'est la cerise sur le gâteau  lol! 


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