[comparatif] Laguna Coupé V6 dCi vs Mercedes Classe C Coupé 250 CDI

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Message par Collab le Ven 21 Sep 2012 - 10:00

Hello les fans de LAG3

Un p'tit comparatif sympa :

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/511413-renault-laguna-coupe-vs-mercedes-classe-coupe/ Very Happy

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Message par Youri le Ven 21 Sep 2012 - 11:21

Bonjour ........

Flatteur comme comparaison ... mais difficile

très bon lien, merci


Dernière édition par Youri le Ven 21 Sep 2012 - 16:18, édité 1 fois

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Message par Collab le Ven 21 Sep 2012 - 11:24

Youri a écrit:Flatteur comme comparaison ... mais difficile

très bon lien, merci

D'un autre côté, le Coupé LAG est une sacrée auto (à part l'AV coupe-frites... boulet )

Et puis, Mercedes, c'est un peu nos amis (maintenant) he

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Message par olivero54 le Ven 21 Sep 2012 - 12:07

Bonjour,

J'ai modifié le titre et déplacé le sujet dans cette section.

Merci youri de ne pas oublier le petit "bonjour" quand tu répond pour la première fois sur un sujet.


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Message par carlioush059 le Ven 21 Sep 2012 - 12:42

bonjour,

une mercedes qui en donne plus qu'une française en équipement pleure

heureusement que la laguna est bien moins chère evil


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Message par Collab le Ven 21 Sep 2012 - 12:49

carlioush059 a écrit:bonjour,

une mercedes qui en donne plus qu'une française en équipement pleure

heureusement que la laguna est bien moins chère evil

D'un autre côté, la concurrence a progressé niveau équipements. Renault ne devrait pas s'endormir sur ses lauriers

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Message par carlioush059 le Ven 21 Sep 2012 - 12:55

oui il va falloir qu'il se remue, parce que même côté motorisation

heureusement qu'ils ont privilégié l'agrément de conduite Very Happy


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Message par Collab le Ven 21 Sep 2012 - 13:10

carlioush059 a écrit:oui il va falloir qu'il se remue, parce que même côté motorisation

heureusement qu'ils ont privilégié l'agrément de conduite Very Happy

Espéront que le retour du HDG (prévu en 2015-2016...) sera réel et bien géré. A ce niveau, la qualité de fabrication doit être exemplaire (plateforme Daimler ?). Espéront aussi que des motorisations plus puissantes feront leur apparition (blocs essence y compris...).

Je rêve d'un "label" S comme chez Audi. C'est excellent pour l'image de marque. Je ne suis donc pas convaincu que Renault ait raison de cibler Volvo plutôt que les premiums allemands (Audi, Mercedes et BMW). Ces trois là marchent sur nos plates-bandes, marchons sur les leurs. Certes le chemin est long mais... Audi n'a-til pas mis plus de 20 ans pour y parvenir ?

J'aurais tant aimé voir un Coupé LAG R.S... pleure

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Message par carlioush059 le Ven 21 Sep 2012 - 13:20

le label S de chez audi sera le initiale paris je pense Very Happy

et pareil autant attaquer les gros requins evil


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Message par Collab le Ven 21 Sep 2012 - 13:40

carlioush059 a écrit:le label S de chez audi sera le initiale paris je pense Very Happy

et pareil autant attaquer les gros requins evil

Le S de Audi est typé Sport (S3, S5, RS5, SQ5, etc.) et il faut plutôt le comparer à (l'éventuel...) Alpine/Renault. L'Initiale Paris semble plutôt orienté (petit...) Luxe.

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Message par carlioush059 le Ven 21 Sep 2012 - 14:32

oups je pensais que tu parlais des versions S line boulet


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Message par Collab le Ven 21 Sep 2012 - 14:35

carlioush059 a écrit:oups je pensais que tu parlais des versions S line boulet

Non, non. Ce S-Line n'est même pas l'équivalent de nos GT he

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Message par Keitaro le Ven 21 Sep 2012 - 15:31

Collab a écrit:

D'un autre côté, la concurrence a progressé niveau équipements. Renault ne devrait pas s'endormir sur ses lauriers
Bonjour,

Je dirai qu'ils ne font peut-être plus l'erreur d'en mettre plein le coffre quitte à ce que ne soit pas fiable comme ils l'ont fait entre 2001 et 2005. diable

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Message par Collab le Ven 21 Sep 2012 - 15:33

Keitaro a écrit:
Collab a écrit:

D'un autre côté, la concurrence a progressé niveau équipements. Renault ne devrait pas s'endormir sur ses lauriers
Bonjour,

Je dirai qu'ils ne font peut-être plus l'erreur d'en mettre plein le coffre quitte à ce que ne soit pas fiable comme ils l'ont fait entre 2001 et 2005. diable

D'un autre côté, la concurrence en Europe est sévère aujourd'hui : une voiture moderne se doit donc d'être équipée et fiable jap

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Message par Keitaro le Ven 21 Sep 2012 - 17:24

Oui c'est sûr, mais on peut pas dire qu'ils soient non plus à la bourre. Suffit de comparer à Ford qui fait la pub de sa Fiesta sans clé alors que Renault propose cette option depuis 10 ans dans sa gamme.

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