[Nyko] Laguna III.1 GT 2.0 dCi 180 FAP Bleu Malte

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Message par Nyko le Mer 12 Sep 2012 - 13:01

Ouais je me doute bien, je crois que sur Scenic 3, il y a une info sur l'ODB quand cela se produit
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Message par gilles02310 le Mer 12 Sep 2012 - 14:21

Salut c'est sure que si il s'amuse à mettre un voyant rouge ou orange les gens vont paniquer, par contre un voyant vert ou bleu aurais été parfait. il aurais pu aussi faire passer un message sur la matrice si il ne voulaient pas de voyant dans le style régénération en cours ne pas couper le moteur.


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Message par max3202 le Mer 12 Sep 2012 - 21:27

+1 c'est pas con comme truc Very Happy
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Message par Keitaro le Jeu 13 Sep 2012 - 9:33

max3202 a écrit:+1 c'est pas con comme truc Very Happy
Salut,
Pareil pour moi ! clown
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Message par Nyko le Jeu 13 Sep 2012 - 9:41

Surtout que ça doit etre une broutille à faire
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Message par max3202 le Jeu 13 Sep 2012 - 21:50

prochaine mission de néo Very Happy
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Message par jblag le Ven 14 Sep 2012 - 0:06

gilles02310 a écrit:Salut c'est sure que si il s'amuse à mettre un voyant rouge ou orange les gens vont paniquer, par contre un voyant vert ou bleu aurais été parfait. il aurais pu aussi faire passer un message sur la matrice si il ne voulaient pas de voyant dans le style régénération en cours ne pas couper le moteur.

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Message par jblag le Ven 14 Sep 2012 - 0:07

max3202 a écrit:prochaine mission de néo Very Happy

une des meilleures mission! lol!
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Message par Nyko le Dim 14 Oct 2012 - 12:27

Quelques News, bientot 130000km et une vidange faite ce samedi a cause du défaut "injection à controler", une petite vidéo qui montre le FAP en action, invisible au tableau de bord car pas de voyant mais se voit grace au régime moteur et à la conso instantanée

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Message par Leoben le Dim 14 Oct 2012 - 19:32

Bonjour

J'ai eu ce matin la régénération du filtre, car à 50 je consommais 14L en quatrième. Je suis à 6L normalement. Ça tombait bien j'allais à Metz, mais du coup je n'ai pas coupé le contact quand j'attendais mes amis au point de rendez-vous à Nancy. Merci encore le forum, sinon j'aurais coupé le contact pour 5 minutes d'attente.
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Message par Nyko le Dim 14 Oct 2012 - 20:26

Salut Leoben, pour info, si tu sens que tu as une régénération, il faut éviter de rester au ralenti.

Pour qu'elle soit réussi, il faut dépasser les 80km/h, c'est sympa en ville mais c'est ce que j'ai eu comme info lors de mon passage en concession.
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Message par Leoben le Dim 14 Oct 2012 - 21:31

Oh bah j'ai pris l'autoroute ensuite sur plus de 70 bornes. Mais je me suis dit mieux vaut laisser tourner le moteur que de l'éteindre. Et vue la pluie, je craignais rien niveau chaleur *mdr*

En tout cas, merci pour l'information.
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Message par Nyko le Lun 8 Juil 2013 - 9:38

Des petites nouvelles de la GT, 136000km au compteur et toute cirée, on en profite avec le soleil !



Prochaines Etapes:
Remplacement de mes pneus avant (Toyo Proxes) par des Hankook Ventus V12 ce mercredi et quelques petites pièces à changer samedi

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Message par jblag le Lun 8 Juil 2013 - 11:54

bonjour,

magnifique ta GT et bien entretenue wink
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Message par Chris_Laguna le Lun 8 Juil 2013 - 12:54

Salut,

qu'est ce qu'il est beau ce bleu malte !!


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Message par Nyko le Jeu 11 Juil 2013 - 15:29

Pour le plaisir des yeux




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Message par Chris_Laguna le Jeu 11 Juil 2013 - 17:02

Superbe cool 


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Message par Keitaro le Ven 12 Juil 2013 - 17:04

Bonjour,

Oui très belle !
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Message par bob08390 le Ven 12 Juil 2013 - 17:16

hello

clown  oh la belle bleue...........
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Message par Red5 le Ven 12 Juil 2013 - 18:45

on ne s en lasse pas de ce bleue malte
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Message par Nyko le Lun 15 Juil 2013 - 9:32

Changement du roulement Av gauche, disques et plaquettes ... Quelle galere, cardan grippé dans le moyeu mais c'est de l'histoire ancienne : wink

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Message par stefmagGT le Lun 15 Juil 2013 - 9:43

salut Nyko
comment t'es tu rendu compte que le roulement était mort?
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Message par Nyko le Lun 15 Juil 2013 - 11:41

Salut, ba en fait j'avais un bruit suspect depuis un moment déjà, mais mon oreille s'y etait habituée. Un pote me l'a fait remarquer et je focalisais dessus.

Après il n'y avait pas 50 trucs possibles, bruit bien distinct sur le train avant gauche proportionnel à la vitesse, sois c'était la roue, ou alors le roulement de boite, maladie bien connue de la boite PK4.

Par contre, aucun symptome en secouant la roue, pas de jeu, rien.

Les principaux problemes que j'ai rencontré:

Le démontage du porte étrier, il y a du frein filet partout et le bout des vis est plein de poussieres de plaquettes + oxydation.
Disques grippés, pas le choix faut taper fort !
Juste penser à déboiter le cardan avant le roulement, ca aide !
Et surtout le plus problematique, la cardan grippé dans le roulement, obligé de serrer l'arrache avec un tube d'un metre.
Ne pas tirer sur le cardan sinon on est bon à faire une vidange de la boite Very Happy 

Et bien entendu, sur la RTA, tout va bien
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Message par stefmagGT le Lun 15 Juil 2013 - 11:54

Et tu avais plutôt un sifflement ou plutôt un bruit sourd? je te demande ça parceque j'ai le sentiment moi aussi d'avoir un bruit différent depuis quelques milliers de km ( ma voiture a 87 000 km ), plutôt vers l'avant.
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Message par Red5 le Lun 15 Juil 2013 - 11:59

je confirme pour la boite sad 

combien elle a de borne ta belle bleue malte ?
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