[Nyko] Laguna III.1 GT 2.0 dCi 180 FAP Bleu Malte

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Message par Nyko le Lun 23 Juil 2012 - 13:03

Ba ouais carrement imbattable, avec historique complet du carnet, et je me suis permis de faire vérifier l'auto avec le numéro de VF par un ami chez Renault.

Moi je prenais toujours mes autos en garage pour la garantie et comme je n'ai jamais eu de probleme, cette fois ci je me suis tourné vers le marché des particuliers, l'inverse de toi
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Message par Collab le Mar 24 Juil 2012 - 8:08

Bonjour et merci pour ces belles photos d'une belle auto
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Message par Nyko le Mar 24 Juil 2012 - 14:20

Merci à toi, il est vrai que ça change de l'ordinaire
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Message par fuff le Jeu 26 Juil 2012 - 14:11

Nyko a écrit:Ba ouais carrement imbattable, avec historique complet du carnet, et je me suis permis de faire vérifier l'auto avec le numéro de VF par un ami chez Renault.

Moi je prenais toujours mes autos en garage pour la garantie et comme je n'ai jamais eu de probleme, cette fois ci je me suis tourné vers le marché des particuliers, l'inverse de toi

Tu as fais une très bonne affaire c'est clair !!!
POur ma par je ne cherchais pas particulièrement cher les pros , mais le fait qu'il me propose la reprise de mon véhicule et une garantie de deux ans j'ai préférer opter pour celle ci et jusqu’ici j'en suis super content.
Puisque la mienne est de 2008 une garantie jusqu’à ces 6ans me semblais bien quand même.
Cela dit je n'ai jamais eu de gros soucis avec mes Renault !!!


Encore une foie, belle achat !!!! jolie voiture!!
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Message par Nyko le Jeu 26 Juil 2012 - 14:56

Pareil, je sors d'une Megane 2, qui m'a donnée 7 ans de plaisir sans aucun gros soucis
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Message par Nyko le Mar 4 Sep 2012 - 8:05

Et bien voilà, Vendredi, un petit message "Injection à controler", donc hier passage au Clip et bilan, il faut faire une vidange, l'huile est bonne a changer, alors que j'ai fais ma derniere vidange il y a 4 mois et 10000km.

J'ai que 2 echecs du FAP, rien d'alarmant mais je pense que c'est du à une régénération foireuse car j'ai laissé tourner au ralenti la voiture en plein cycle sans rouler, alors qu'il faut rouler minimum à 80 km/h

Il existe un patch pour le capteur OCS / Calculateur d'injection en cas de vidange prématuré mais il a été appliqué à 62000km et j'en ai 127000 maintenant.

Bref, ça me fait bien ch....

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Message par Keitaro le Mar 4 Sep 2012 - 9:11

Bonjour,

L'inconvénient du FAP actuel, dans les années qui viennent va y avoir quelques citadins "accro" à leur diesel (inutile 9fois sur 10) qui vont avoir une mauvaise surprise...
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Message par Nyko le Mar 4 Sep 2012 - 9:18

Et ouais malheureusement, encore je serais citadin, je comprendrai, mais non, 10000km en 4 mois.
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Message par Keitaro le Mar 4 Sep 2012 - 9:23

Oui, là c'est pas normal du tout, car on peut pas dire que tu t'en serves juste pour aller acheter ta baguette de pain... ou alors tu manges beaucoup de pain. lol!

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Message par Nyko le Mar 4 Sep 2012 - 9:26

Ouais mdr

Enfin bon, ça me prend la tete quand meme et je vais devoir encore lacher un forfait vidange + le passage au clip
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Message par max3202 le Mer 5 Sep 2012 - 21:02

et ouaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii welcome dans notre monde de LG3 Nyko Very Happy
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Message par Nyko le Jeu 6 Sep 2012 - 12:38

Retour comme il y a 15 ans, vidange tout les 10000 ...
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Message par gilles02310 le Jeu 6 Sep 2012 - 13:09

Salut perso sur la lag2 comme sur les 2 safrane je fait les révisions tout les 15000 kms en tant que mécano je préconiserai une vidange tout les 6 mois minimum


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Message par max3202 le Jeu 6 Sep 2012 - 20:42

depuis que j'ai ma laguna elle a une vidange complète (filtre compris) tous les 10000Km maxi demande a neo qui te modifie l'ODB quand on se verra nyko qu'il te mette 10000 pour la vidange au lieu des 30000 Km
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Message par jblag le Jeu 6 Sep 2012 - 23:52

salut Nyko,

En tout cas une fois ta "revision" realisée tu vas vraiment etre ravi de rouler à nouveau avec ta belle, car avec cette vidange et surtout la regeneration , tu vas voir toute sa puissance sera de retour, c'est si bon ange

(petit hs) je vois que sur ta belle gt t 'as les pneus Toyo Proxes , peux tu me donner ton avis sur ces pneus, car je vais devoir bientot changer les liens et je ne sais pas trop quoi monter, merci
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Message par Nyko le Ven 7 Sep 2012 - 8:28

@max
Non je ne pense pas changer l'intervalle de l'ODB, à moins que ça joue réellement sur le capteur d'huile.

@jblag
Je ne pense pas avoir perdu de puissance, elle tire toujours aussi bien.
Pour les pneus, j'ai roulé 10000km depuis que je l'ai et rien à dire, peut etre un peu bruyant mais ça tiens bien le pavé
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Message par jblag le Ven 7 Sep 2012 - 21:32

ah ok, la mienne je le sens quand mon Fap est saturé, après une regeneration elle n'a plus rien à voir !
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Message par max3202 le Dim 9 Sep 2012 - 13:15

moi je dis vous êtes des balaises pour vous rendre compte de la régénération de vos FAP ange
vous roulez constamment les yeux sur votre conso en réel ? Very Happy
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Message par jblag le Dim 9 Sep 2012 - 21:47

bonsoir,

non moi je ne me rends jamais compte lorsque la régénération est en cours, par contre je sens quand elle a eu lieu car elle retrouve toute sa peche ange (surtout apres avoir fait un bout d'autoroute).
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Message par Nyko le Lun 10 Sep 2012 - 8:18

Roules en conso instantanée ! C'est surtout lors d'acceleration en 2eme que ça se voit bien, l'ODB indique des valeurs de fou
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Message par max3202 le Lun 10 Sep 2012 - 18:05

moi quand j'accélère je monte jusqu'à 18 voir 23 L /100 en seconde et 3 eme, durant la régénération vous avez combien ????? 30 L / 100 ?
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Message par Nyko le Lun 10 Sep 2012 - 18:50

Mon gars, juste entre nous, je pense que t'as le pied un peu lourd ! lol

Je vais prendre un exemple, lorsque j'arrive avant chez moi par la nationale, je ralentis, logique (meme avec le 4Control), et je m'en apercois, lorsque j'accelere normalement, pas comme toi donc, et que je dépasse les 30 km/h, je vois que la conso approche les 17 litres sans taper dans les tours.

Lorsque je suis devant chez moi, j'ai confirmation par l'aiguille du compte tours qui est au dessus du régime normal, un peu comme le démarrage à froid du matin.
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Message par max3202 le Mar 11 Sep 2012 - 22:52

en fait je dois décrasser titine a chaque accélérations c'est pour ça que je ne me rend pas compte de la régénération...

en fait je vous dit ça aussi car meme chez renault ils m'avait dit à l'époque que lors d'une régénération de FAP on voyait rien, on s'en rendait pas compte ...
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Message par Nyko le Mer 12 Sep 2012 - 8:56

Ouais c'est transparent, comme je t'ai dis, ça se voit uniquement sur la conso instantanée, dommage qu'il n'y est pas de voyant pour l'indiquer, ça éviterai de foirer des régénérations
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Message par jblag le Mer 12 Sep 2012 - 11:18

bonjour,

Ils n'ont pas mis de voyant chez Renault car cela aurait pu être source de mauvaise interprétation, donc affoler certains clients et (encore) nuire à l'image déjà ternie de la laguna (II)
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