[Kevin] Laguna III.1 Privilège 2.O 16V 140

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Message par Kévin le Dim 30 Oct 2011 - 13:58

Bonjour,

Moi c'est Kevin, de Troyes, j'ai actuellement une Laguna 3 essence qui a remplacé il y a 6 mois presque, ma Laguna 2 Privilège 1.9 dCi 120 emmenée à 230 000 KM.

Ma Laguna 3 est gris platine, a déjà subit beaucoup de modif comme le béquet arrière, le glastint intégrale fait à Nancy, le pare choc avant de GT, les monogrammes initiales sur les montants de porte, la suppression des bavettes à l'avant des roues, les plaques en plexi avec liseret chrome, le pédalier alu GT, le kit parrot intégré (accessoire Renault), les feux arrières de GT phase 2...
J'ai comme projet de lui ajouter la double sortie d'échappement, de peindre le bandeau noir sous le pare choc ton carrosserie, et d'installer le pédalier alu des GT.
Je l'ai achetée chez Renault et elle est garantie "OR" puis "Excellence" jusqu'à ses 7 ans.

Elle a eu il y a une semaine 4 pneus neufs BF Goodrich de mon boulot, et j'ai fait changé les plaquettes de frein arrière. La révision des 4 ans se fera dans 1 mois. Elle comprendra le changement de tous les filtres, et le changement du liquide de frein et de refroidissement

Je vais mettre des photos.

Le changement :






Et actuellement :
















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Message par cicou13 le Dim 30 Oct 2011 - 14:02

Salut et bienvenue parmi nous wink

Belle laguna que tu as cool
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Message par gilles02310 le Dim 30 Oct 2011 - 14:26

Salut et bienvenue sur le forum.


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Message par Kévin le Dim 30 Oct 2011 - 19:42

mERCI

Encore quelques photos de cet après midi


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Message par sandrac1 le Dim 30 Oct 2011 - 19:51

Salut Kevin et bienvenue sur le forum. Very Happy

On se connait non ? wink
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Message par captain le Dim 30 Oct 2011 - 19:52

Bonsoir et Bienvenue !
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Message par Kévin le Dim 30 Oct 2011 - 20:45

Bien sur qu'on se connait Sandra wink

Merci captain
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Message par gilles02310 le Dim 30 Oct 2011 - 22:43

on te voit partout kevin lol

alors comme ça tu es originaire de bar le duc je connais bien j'y ai travaillé 3 ans la bas mon appartement se situai côte sainte Catherine si tu connais.


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Message par Yoyo le Lun 31 Oct 2011 - 2:00

Salut , bienvenue sur le forum Very Happy

sandrac1 a écrit:On se connait non ? wink

Ouep' , c'est bien ce que je me disais... Kévin de forum renault laguna ?

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Message par Collab le Lun 31 Oct 2011 - 7:00

Bonjour et bienvenu sur FL3 cool

Belle voiture
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Message par DEUDEU62 le Lun 31 Oct 2011 - 8:40

Bienvenu a toi, jolie ta laguna, y'a pas a dire le pare choc gt lui donne vraiment un look a part !
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Message par olivero54 le Lun 31 Oct 2011 - 11:19

Bonjour Kevin et bienvenue sur le forum !

Combien de kilomètres a ta belle ?


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Message par carlioush059 le Lun 31 Oct 2011 - 13:06

bonjour et bienvenue ici
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Message par Kévin le Lun 31 Oct 2011 - 23:54

Merci pour les messages, la voiture a 70.000 KM je l'ai eu à 60.000 KM en juin dernier.

J'ai commandé tout à l'heure les pièces pour le pédalier alu des GT soit 3 coques alu et 6 rivets. Montage prévu jeudi 10 novembre ! Very Happy
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Message par Kévin le Ven 11 Nov 2011 - 16:02



youpi

c'est monté !

la prochaine modif : la double sortie d echappement
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Message par Gilles J le Ven 11 Nov 2011 - 17:59

Bonsoir Kévin et bienvenu,
Tu as l'air de pas mal rouler, qu'est-ce qui a motivé ton choix de passer du diesel à l'essence ?
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Message par Kévin le Ven 11 Nov 2011 - 19:26

go

salut,

les raisons qui m'ont fait passer d'une diesel à l'essence sont

- une meilleure fiabilité des essences (pour info j'ai mis dans ma laguna 2 4000€ de réparations en 11 mois)
- le prix des essences en occasion ! (je regardais les dCi 130 ou 150, à kilométrage équivalent et finition, il fallait rajouter au moins 3500€)
- le silence du moteur au ralenti et en roulant, plus de vibrations, plus de claquement...
- rouler différent par rapport à la majorité de gens qui auraient pris une grosse voiture en diesel

Sinon les + que j'ai découvert après l'achat de la voiture :

- la souplesse de ce moteur, incroyable malgré qu'il soit atmo
- la conso, entre 7 et 8L cycles mixtes
- la plage d utilisation du moteur, jusqu a 6500TR
et je dois en oublier

Le seul reproche sur l'essence, eh ben c'est le prix à la pompe, c'est tout, j'en vois pas d'autre... génial (et je ne lui met que du SP98)
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Message par Gilles J le Sam 12 Nov 2011 - 0:29

Merci Kévin,

Je comprends bien le plaisir éprouvé à jouer dans les tours du moteur essence... quant à rouler "différemment" de la moyenne des conducteurs pour une question de carburant, pourquoi pas

A part ça le prix d'achat se retrouve normalement plus ou moins au moment de la revente, sauf à garder la voiture jusqu'au bout. Les 4000€ de frais sur ton diesel étaient peut-être aussi dû à son fort kilométrage, si tu vas aussi loin avec ton essence, tu en auras certainement d'autres. Question conso, il est vrai que les prix du GO et du super sont de plus en plus serrés, pour tes 20000 kms/an cela doit représenter env. 400 à 500€ de +/an en prenant la différence de conso en compte. Reste les vibrations... humm disons qu'aujourd'hui sur cette gamme de voiture, il faut quand même être à l'affut pour les ressentir

J'en déduits que tu souhaitais surtout te faire plaisir en passant à l'essence et ça me parait être la meilleure des raisons
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Message par Kévin le Sam 12 Nov 2011 - 1:07

Effectivement je compte la garder au moins 3 ans voir plus, avec les modifs que je lui apporte, je ne vais pas la revendre du jour au lendemain, ce n'est pas mon objectif wink

Sinon pour la fiabilité générale d'une essence sur une diesel, j'apporterai comme argument supplémentaire que le cout moyen d'une piece sur une essence est beaucoup moins cher qu'une diesel (exit les turbo, FAP, injecteurs à 400€ pièce, rampe injection haute pression,...). L'avantage de ce moteur, c'est qu'il n'y a pas de turbo, c'est un bon vieux essence classique ! Le moment venu où elle ne sera plus sous garantie (c'est à dire dans 3 ans encore !), je serai tranquille si je la garde "jusqu'au bout" !

Enfin pour les vibrations, certes je suis d'accord mais j'ai l'occasion de conduire une Laguna 3 2.0 DCI BVA Initiale, et à chaque fois que je la prend je trouve que le bruit du moteur à l'arrêt est bien plus présent que sur la mienne : le meilleur exemple que j'ai eu c'est quand j'ai demandé à mon passager si mon moteur était allumé ou pas... impossible de répondre à la question sans regarder le compte tour puisque l'on entend rien !

Enfin bon j'appuie peut etre sur un point qui peut paraitre futile pour la majorité des conducteurs, mais ayant eu par le passé que des diesel, et ne jurant que par eux auparavant, je me suis rendu compte que l'essence avait que des avantages pour celui qui ne roule pas énormément et qui voulait garder sa voiture longtemps.

Et puis vu le nombre de laguna 3 vendues en essence, j'ose espérer que dans l'avenir, elle sera collector et tres recherchée, comme ça je la revendrait une fortune ! boulet


Sinon j'ai calculé j'ai fait 12000 KM en 5 mois avec, en réalité j'ai du faire sans mentir la moitié du kilométrage juste pour le plaisir de rouler avec ! Very Happy
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Message par Gilles J le Sam 12 Nov 2011 - 1:33

Ton point de vue se défend, c'est indéniable. Moi qui fait aussi env. 24000 km/an, je reste attaché au diesel pour la facilité de la revente, pour l'instant les gens veulent encore majoritairement du diesel en voiture récente, donc je reste sur le diesel... Mais se sont aussi des moteurs sobres et performants avec également un vrai plaisir de conduite.

Question de voir ta berline en collector reconnu, il va te falloir un peu de patience, j'en sais quelque chose :
http://www.forumlaguna3.com/t1691-gilles-j-peugeot-604-23l-d-turbo

A bientôt
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Message par Collab le Lun 14 Nov 2011 - 18:52

Kévin a écrit:

youpi

c'est monté !

la prochaine modif : la double sortie d echappement

Bonsoir

Il est vrai que la double canule fait son effet cool
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Message par Kévin le Mar 27 Déc 2011 - 13:53

Oui mais en y réfléchissant, je suspend le projet car ça a l'air trop compliqué...

Entre temps, j'ai fait faire la révision des 4 ans qui comprenait tous les filtres et le changement du liquide de frein + refroidissement.

J'ai acheté 4 feux arrière neufs de GT phase 2 aussi. Monté un kit parrot, et j'ai eu un GPS Tomtom aussi.















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Message par carlioush059 le Mar 27 Déc 2011 - 14:29

bonjour,

jolie série de photo et l'entretien a du piquer au porte feuille
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Message par Kévin le Mar 27 Déc 2011 - 15:25

Oui et non... mdr

En fait d'origine il doit y en avoir pour un peu plus de 400€.

Cependant j'ai eu une remise de 20% sur tous les forfaits (révision génénrale, changement liquide frein, changement liquide refroidissement) que contient cette super révision des 4 ans.

Et en plus de ça, par chance ou malchance, un incident a fait qu'une barre en fer accrochée à un mur est tombée sur ma voiture, sur mon feu arrière droit qui s'est retrouvé cassé. Comme entre temps, j'avais acheté ceux de GT, ils ont déduit le prix du phare cassé sur ma facture. (80€)

Bref en gros j'ai du sortir 250€ ce jour là au lieu des 400 wink
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Message par carlioush059 le Mar 27 Déc 2011 - 15:28

ben ça va alors presque moitié prix Very Happy
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