[avis] laguna GT 130 ou 180?

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Message par nono38 le Jeu 8 Sep 2011 - 20:30

Bonjour tout le monde!
je n'ai pas encore de Laguna et tout nouveau sur le forum.
J'aimerais connaitre votre avis sur l'achat en occasion d'une laguna berline GT 130 ou 180cv. En fait j'ai deux opportunités à prix équivalents (15000euros): une 130cv de 2009 à 57000km et une 180cv de 2008 avec 78000km. Dans les 2 cas le garage me reprend ma lybra 2,4 150cv pour 4000euros. Qu'en pensez-vous?

Mise à part les perfos et la taille des jantes, quelle sont les autres différence entre les 2 modéles? Ont t'elle toutes les deux un FAP et quel écart de conso?

Par avance merci pour vos lumiéres!

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Message par Furb59 le Jeu 8 Sep 2011 - 21:18

Salut et bienvenue.

Pour avoir eu une version 180cv, je peux te dire que c'est tres plaisant a conduite.

Niveau équipent, tout dépend de la finition. GT (pour la 180) ou GT4Control.
A voir ensuite les différentes option.

Niveau consommation, les deux bloc moteurs sont sur une base de 2L DCI.
La 180 tourne au environ de 7L. Elle est équipé d'un FAP, mais il se régénère automatiquement.
Niveau confort, la 180 est un peu plus ferme du à la taille des jantes.

Demande un essai de la version 180cv. L'essayer, c'est l'adopter.


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Message par nono38 le Jeu 8 Sep 2011 - 21:49

merci Furb.
oui la 130 est une GT 4control.
En fait pour les FAP j'espérais qu'un des deux modéle n'en ait pas... mais bon apparemment elles en ont un toutes les deux.
Et en effet si j'essaye la 180 la passion prendra le pas sur la raison et je craquerai! Mais bon, quand on regarde le kilometrage supplémentaire, le surcout des pneus et la surconso, de la 180 par rapport à la 130, la raison peut faire pencher la balance!

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Message par Furb59 le Jeu 8 Sep 2011 - 22:07

et la version 180 et une GT ou GT4control.

Si uniquement GT, elles sont super bien équipé, mieux que les gt4control. wink
Le kilométrage n'est pas énorme n'ont plus. Surtout que les bloc sont équipés de chaine de distri.


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Message par nono38 le Jeu 8 Sep 2011 - 22:31

la 180 est également une GT 4 control, d'ailleur je croyait que toutes les 180 GT étaient forcément en 4control...
Donc une 180 GT tout court n'a pas les 4 roues directrices mais est mieux équipée?

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Message par lagunacoupe60 le Jeu 8 Sep 2011 - 23:14

bonjour,
pour avoir une laguna 3 coupé GT 4 control de 180 cv, je la trouve tres agreable a conduire , niveau conso je fait du 8l environ mais je titille la pedale d accelerateur et le 4 control est super

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Message par nahoy78 le Ven 9 Sep 2011 - 0:08

bonjour et bienvenue je pense le 180 serait mieux ange

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Message par Furb59 le Ven 9 Sep 2011 - 9:04

nono38 a écrit:la 180 est également une GT 4 control, d'ailleur je croyait que toutes les 180 GT étaient forcément en 4control...
Donc une 180 GT tout court n'a pas les 4 roues directrices mais est mieux équipée?

Salut,

Si justement, une 180 GT est équipé des roues directrices. C'est la première version a les avoir d'ailleurs.
C'est une version suréquipé.

Par la suite Renault a généralisé les roues directrices sur le reste de la Gamme est à renommé la finition GT en GT4Control, en supprimant des équipements.


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Message par olivero54 le Ven 9 Sep 2011 - 13:07

Bonjour,

et le DCI 150 ??? Ce serait pas le bon compromis ???

C'est mon choix en tous cas ...


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Message par carlioush059 le Ven 9 Sep 2011 - 21:37

bonsoir,

le 130 est pas trop top, il consomme autant que le 150

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Message par nono38 le Sam 10 Sep 2011 - 9:53

Je viens également de trouver une 150cv GT break a coté de chez moi, par contre elle a 78000km et elle est affichée à 16000 euros! Un peu cher à mon gout, meme si elle a le GPS...
Connaissez vous la differance de poid entre une break et une berline? La break doit forcément consommer un peu plus non?

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Message par DecKc le Mar 27 Sep 2011 - 13:26

salut,

si c'est 15000 euros + 4000 euros de ta voiture actuelle, moi je dis, fonce sur le 180 cv

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Message par pinglag le Mar 18 Oct 2011 - 19:14

Bonjour,

Prends le 130 parce qu'avec le 180, tu vas te retrouver "vite fait" à plus de 250 km/h et tu vas y laisser ton permis lol!

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Message par lagunacoupe60 le Mar 18 Oct 2011 - 21:05

pinglag a écrit:Bonjour,

Prends le 130 parce qu'avec le 180, tu vas te retrouver "vite fait" à plus de 250 km/h et tu vas y laisser ton permis lol!
Totalement faux j' ai ma laguna 180cv depuis fin juin et je ne me suis jamais prit de pv et de toutes facon on peut aussi bien se faire avoir avec une clio 90 cv ^^ lol!

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Message par DecKc le Mer 19 Oct 2011 - 9:57

lagunacoupe60 a écrit:
pinglag a écrit:Bonjour,

Prends le 130 parce qu'avec le 180, tu vas te retrouver "vite fait" à plus de 250 km/h et tu vas y laisser ton permis lol!
Totalement faux j' ai ma laguna 180cv depuis fin juin et je ne me suis jamais prit de pv et de toutes facon on peut aussi bien se faire avoir avec une clio 90 cv ^^ lol!

salut, idem, pas de PV, mais bon, je touche du bois, on ne sait jamais ....

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