[ricky_007] Laguna III coupé GP Monaco

Bonjour à tous,

Je me présente rapidement... marié et papa d'une petite fille de 2 an et demi, nous avons actuellement un GS 130 CV DCI et depuis jeudi j'ai la "chance" d'avoir également une laguna coupé GP Monaco...
J'ai mis des guillemets à chance car je suis allé chercher la belle jeudi fin d'après-midi... et ce vendredi nous avions pris congé pour manger du kilomètre.... qui nous a ramené vite fait à la concession suite à un sympathique message concernant un niveau d'huile insuffisant... après un premier essai de mise à niveau, constatation d'une fuite, apparemment au niveau d'un joint d'un refroidisseur huile...
Bref retour à la maison, pas de photos... et pas de kilomètres non plus.

S'il s'agissait d'une italienne, je dirais qu'elle fait sa crise... ici j'espère surtout que ce ne sera pas une voiture du lundi...

Donc en espérant que la panne soit bientôt réparée et que ce soit le seul souci à connaître, à bientôt pour davantage de renseignements et des photos de la belle... première impression très positive malgré tout

A bientôt, Ricky

Salut et bienvenue sur le Forum.

Très belle voiture cette GP Monaco.

Quelle est la motorisation de la Laguna ?

Pour ton problème, j’espère que cela va très vite se résoudre.

A bientôt avec les photos

Salut et bienvenue à ta Laguna ricky !!!

Merci de vore acceuil,

Il s'agit de la motorisation 150 CV DCI... un bon compromis entre performances suffisantes et consommation intéressante.
Par ailleurs au niveau assurance, c'est "suffisant"

J'espère aussi que le souci sera vite résolu et que ce sera le seul ... ainsi il me restera à profiter de cette super voiture... pour les photos, ce sera avec les jantes et pneus hiver... les superbes jantes interlagos sont bien au chaud!

A bientôt donc, Ricky

Bonjour,

Je viens d'avoir enfin des nouvelles de mon concessionnaires…
Après 2 essais de remplacement des bourrage au niveau vilbrequin, et chaque fois des fuites peu de temps après, la vraie raison est enfin définie... la pompe à huile produit une pression de 4 kgrs là où une pression de 1 kgr. est attendue. Le résultat est évidemment défavorable à une bonne longévité des organes placés à la suite...
Normalement, Renault va carrément remplacer le moteur complet afin de solutionner définitivement cette situation.

Vivement que tout soit en ordre que je puisse enfin profiter de mon véhicule

A bientôt, Ricky

Salut,

A quand même ! le remplacement du moteur. C'est peut être mieux de toute façon s'il y a des problème d'huile.

Bon courage.

Salut,

Oulà ça rigole pas : remplacement du moteur !

Salut et bienvenue sur le forum.

Bienvenue sur FL3. Le SAV ne lésime pas ! Mais bon, tant mieux, il vaut sans mieux repartir sur une base saine. En tout cas, bon choix que cette Monaco GT

pas de bol j'espère qu'ils vont aller vite et que je n'aurais pas de problèmes avec la mienne

Bonjour tout le monde,

Merci de vos encouragements… et pour Carlioush, ne t'inquiète pas je crois que j'ai eu droit à la voiture du lundi de toute la série des GP Monaco.
Ca y est j'ai récupéré ma voiture… c'était jeudi soir et depuis j'ai pu effectuer quelques centaines de kilomètres.
Bon il reste encore quelques petits soucis qui devraient s'arranger dans les jours à venir:
. Le cable de déclenchement de l'airbag a été cassé durant le changement du moteur --> tout le "bloc airbag" va être remplacé ce jeudi
. Ce point amène des tas de messages d'erreur: ESP, Direction, Airbag (normal), … qui devraient être solutionné avec l'airbag
. Plus bizarre, erreur rouge vif "panne de recharge batterie" malgré le contrôle d'ampérage effectué par mon concessionnaire --> sans doute remplacement de l'alternateur également ce jeudi.

Donc si tout va bien pour le week-end à venir je devrais enfin avoir un véhicule en parfait état.
Le temps n'était pas de la partie ces derniers jours, je n'ai donc pas pu faire de photos... nous verrons ce week-end mais je n'oublie pas mes "engagements"

Malgré tout ces soucis, et pour terminer ce petit mot sur une note plus optimiste, je suis réellement surpris de l'agrément de conduite et du silence de fonctionnement de ce véhicule. Ma femme a qui je vantais le silence de fonctionnement a bien du reconnaître que c'était effectivement tout à fait extraordinaire.
Pour définir au mieux l'agrément, je dirai que contrairement à d'autres voitures, le plus difficile est d'accepter d'en sortir et d'arrêter de rouler.
Enfin, l'équipement est littéralement dithyrambique ; sièges cuir, chauffant, réglables électriquement et avec mémoire s'il-vous plaît... Comme on dit à Liège: "OUFTI!".
Pour le moment, rodage oblige il faut respecter la limite des 2500 trs/min. difficile car le moteur est plein d'allant.

Allez à un de ces jours prochains et j'espère avec des photos et surtout une voiture en parfait état.

Ricky

Hi Ricky, et bien dis donc quelle aventure ta GP Monaco. En tout cas, à présent je te souhaite vraiment de profiter de ton véhicule car elle a un comportement hors pair avec son chassis et son système 4 control...et puis quelle gueule dans cette robe blanche et noire...et l'intérieur !! Bonne route et profites bien. Bye.

salut
content que tu aies pu la récupérer , j espere que ces soucis seront vites oubliés

DecKc a écrit:salut
content que tu aies pu la récupérer , j espere que ces soucis seront vites oubliés

tous le forum est derriere toi et ta monaco

Merci à tous...
La récompense est et reste le moment où on se glisse dans le siège réglé tiptop et que le moteur démarre pour une ballade toujours trop courte.
Si tout est arrangé après cette dernière étape, je pense que tous ces soucis seront vite oubliés et remplacés par le plaisir de longues ballades... Honnêtement je n'y croyais pas trop mais cette voiture me permet d'oublier ma précédente BMW...

Vraiment une voiture à vivre, vivement la fin du rodage

Ricky